Klasse 50

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Die neuen, 100 mph schnellen dieselelektrischen Lokomotiven wurden zwischen September 1967 und Dezember 1968 von der Vulcan Foundry in Newton-le-Willows ausgeliefert. Sie wurden auf der Basis des erfolgreichen Prototyps DP2 von EE entwickelt, um die Verbindungen nördlich von Crewe zu beschleunigen und den beschleunigten elektrischen Fahrplan auf dem südlichen Abschnitt der West Coast Main Line zu ergänzen. Sie erhielten die Nummern D400-449, später 50001-50050 unter TOPS.

Sammlung: Klasse 50

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BR Klasse 50 – GB Railfreight – 50049 „Defiance“ – DCC Sound

BR Klasse 50 – GB Railfreight – 50007/50034 „Hercules/Furious“ – DCC Sound

BR-Klasse 50 – GB Railfreight – 50049 „Defiance“

BR-Klasse 50 – GB Railfreight – 50007/50034 „Hercules/Furious“

Besatzung der Klasse 50 – Fahrer/Sekundär – späte BR

Besatzung der Klasse 50 – Fahrer/Sekundär – frühe BR

BR-Klasse 50 – Railfreight General – 50149 „Defiance“ – Exklusiv – DCC-Sound ausgestattet

BR-Klasse 50 – GWR-Grün – 50007 „Sir Edward Elgar“ – Exklusiv – mit DCC-Sound ausgestattet

BR-Klasse 50 – Railfreight General – 50149 „Defiance“ – Exklusiv

BR-Klasse 50 – GWR Green – 50007 „Sir Edward Elgar“ – Exklusiv

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