BR baute von 1954 bis 1960 in mehreren Bauserien insgesamt 875 dieser Ikonen aus Kernow. Die „Clayhoods“ wurden gebaut, um die GWR O.13 Tonwagen zu ergänzen und schließlich zu ersetzen Dieser feste Bestandteil der kornischen Eisenbahnszene, der sowohl in kurzen Nebenbahnzügen als auch in Ganzzügen mit bis zu 50 Wagen verkehrte, wurde 1988 ausgemustert und durch die druckluftgebremsten CDA-Wagen ersetzt.