Η νέα μας παρτίδα παραγωγής των όμορφων Class 31 είναι μόλις λίγες εβδομάδες μακριά από την άφιξή της στην αποθήκη μας!
Ωστόσο, ήδη έχουμε προγραμματίσει την επόμενη παρτίδα παραγωγής να ακολουθήσει, λόγω της απίστευτης ζήτησης για τα Brush Τύπου 2 μας.
Η κύρια σειρά παραγωγής θα αποκαλυφθεί τις επόμενες εβδομάδες, αλλά σκεφτήκαμε να παρουσιάσουμε πρώτα το μοντέλο «Accurascale Exclusive» από αυτή την παρτίδα — μια αληθινή διασημότητα της εποχής του τριπλού γκρι!
Καλωσορίσατε το 31160 «Φοίνικας»!
Ιστορία του 31160
Με την έναρξη του εμβληματικού σχεδίου Railfreight με το στρογγυλό σήμα τον Οκτώβριο του 1987, περίπου 30 Class 31 είχαν διατεθεί στην ομάδα FGWC στο Tinsley για υπηρεσίες Speedlink με βαγόνια φορτίου.
Ωστόσο, καθώς ο στόλος είχε πρόσφατα ανακαινιστεί στα Εργοστάσια Doncaster και η Railfreight Distribution επιδίωκε την τυποποίηση με κινητήρες Class 37 και 47, δεν υπήρχε βιασύνη να βαφτούν ξανά με τη νέα εμφάνιση.
Μετά από σοβαρές ζημιές από φωτιά στο 31160, το συνεργείο του South Yorkshire ανακαίνισε και παρέδωσε το μηχάνημα Brush τον Νοέμβριο του 1989 με πλήρη βαφή στο νέο σχέδιο, με σήματα RfD, καθιστώντας το αμέσως μοναδικό.
Τυπικά για το Tinsley, η ανανέωση ήταν εντελώς διαφορετική από οποιαδήποτε άλλη βαφή Railfreight εκείνης της εποχής για τους τομείς του άνθρακα, της κατασκευής και των πετρελαιοειδών. Αυτό περιλάμβανε μεγάλα νούμερα TOPS, χαρακτηριστικό στυλ μαύρων περιγραμμάτων παραθύρων και τη θέση της γραμμής διαχωρισμού του αμαξώματος ανάμεσα στις δύο αποχρώσεις του γκρι.
Όλα αυτά ολοκληρώθηκαν με κόκκινες δοκούς απορρόφησης κραδασμών. Η μοναδική του εμφάνιση ενισχύθηκε λίγες μέρες αργότερα όταν το πρώην D5578 πήρε το ανεπίσημο — αλλά πολύ ταιριαστό — όνομα Φοίνικας, ζωγραφισμένο πάνω από το σύμβολο της μοίρας με την απεικόνιση του μυθικού πουλιού περιβαλλόμενο από φλόγες.
Δυστυχώς, μέσα σε ένα χρόνο ο στόλος Class 31 του Tinsley είχε μεταφερθεί αλλού, και το 31160 απογυμνώθηκε στην βασική του τριπλή γκρι απόχρωση για μια νέα ζωή στην υπηρεσία πετρελαίου Crewe Diesel. Τελικά αποθηκεύτηκε εκτός λειτουργίας τον Μάρτιο του 1996 και διαλύθηκε στο Wigan CRDC τον Ιούνιο του 1999.
Το Μοντέλο
Παρά τη σύντομη διάρκεια ζωής του σε τυπική κατάσταση Tinsley, η βαφή αυτού του μηχανήματος έγινε εμβληματική και αγαπημένη ανάμεσα στους λάτρεις της εποχής. Θεωρήσαμε ότι έπρεπε να τιμηθεί, και ως εκ τούτου το φέραμε ξανά στη μορφή μοντέλου.
Σύμφωνα με τα καθιερωμένα, κορυφαία στον κλάδο πρότυπα πιστότητας, προδιαγραφών και αξίας, το Class 31 μας διαθέτει πλήρη σειρά φωτιστικών διατάξεων, πλούτο λεπτομερειών, εξαιρετική ηχητική προδιαγραφή για μοντέλα με ήχο, και ακριβείς λεπτομέρειες ειδικές για το πρωτότυπο που αναπαριστάται. Περιλαμβάνει επίσης λειτουργικό περιστρεφόμενο ανεμιστήρα, αισθητήρες τριβής τροχού για αυτόματη ψηφιακή λειτουργία ήχου στις στροφές, αποκωδικοποιητές ESU Loksound DCC σε μοντέλα με ήχο, πλήθος ξεχωριστά τοποθετημένων εξαρτημάτων, και ακριβή απόδοση αυτής της θρυλικής βαφής BR χρησιμοποιώντας τους σωστούς χρωματικούς κωδικούς από το Εγχειρίδιο Στυλ της BR.
Όλα αυτά συμπληρώνονται με ειδική συσκευασία παρουσίασης και πιστοποιητικό ως μέρος κάθε έκδοσης «Accurascale Exclusive».
Οι τιμές ξεκινούν από £184.95 για την έκδοση έτοιμη για DC/DCC και £284.95 για το μηχάνημα με ήχο DCC, σύμφωνα με τη σημερινή δομή τιμολόγησής μας. Η παράδοση προγραμματίζεται για το πρώτο τρίμηνο του 2027, με την παραγωγή να ξεκινά στα τέλη της άνοιξης.
Κάντε προπαραγγελία απευθείας πατώντας τον παρακάτω σύνδεσμο χωρίς προκαταβολή, ή χρησιμοποιήστε τις ευέλικτες επιλογές πληρωμής μας για να πληρώσετε σε δόσεις χωρίς επιπλέον κόστος μέχρι την παράδοση.
