La próxima semana se cumplen cinco años de Accurascale. Sin duda, ha sido un viaje salvaje, ya que hemos comprado 22 modelos recién equipados para el mercado (sin incluir nuestra producción de IRM) y los hemos puesto en manos de los modelistas. Tenemos 11 más equipados que están en producción o en desarrollo y pruebas, y además tenemos muchos más en etapa de diseño y/o investigación.

Entonces, para celebrar esta ocasión, pensamos que era mejor traer de vuelta el modelo por el que más nos preguntan; nuestros increíbles Deltics! Entonces, es la Clase 55 para nuestro quinto cumpleaños.

Teniendo en cuenta la velocidad vertiginosa a la que se agotaron estas locomotoras cuando llegaron, y las importantes primas que obtienen en el mercado de segunda mano, ¡ya era hora de que las Deltics hicieran un viaje de regreso!

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Retoques y mejoras

Siempre estamos dispuestos a superar los límites en cualquier modelo que hacemos para mejorar los estándares y la fidelidad en todo el hobby y ofrecerte las mejores réplicas en miniatura posibles. Sin embargo, también escuchamos los comentarios de los clientes de los modeladores y sabemos que siempre podemos hacerlo mejor y mejorar. Tomamos todos los comentarios constructivos que recibimos de la primera ejecución de Deltics y los integramos en una lista de ajustes y mejoras que ahora implementaremos en la nueva producción.

En primer lugar, las cadenas de freno de los bogies se han rediseñado para hacerlos más resistentes y un proceso simple para retirarlos y sacar la carrocería del chasis para que el conductor realice un mantenimiento de rutina. Serán un sistema de ajuste a presión, que ya no requerirá pegamento y aún dará la impresión de gran detalle de las locomotoras reales.

El montaje del escalón de esquina y las piezas del depósito de combustible también se han revisado, con montajes más fuertes que permiten un montaje más robusto. Esto evitará que se queden a la deriva en el tránsito y será más fuerte bajo un manejo cuidadoso.

También mejoraremos los pasamanos de la nariz para darles una apariencia más realista, el deflector del altavoz será más seguro y otros pequeños ajustes garantizarán que el Deltic definitivo sea aún mejor.

Nuevas identidades (¡principalmente!)

Entonces, ¿qué están haciendo los Deltics con Accurascale? Después de todo, cubrieron a los 22 miembros de la clase en la primera ejecución de producción, por lo que lo hemos mezclado un poco para la ejecución dos. Habrá nuevas combinaciones de librea y nombre en cinco locomotoras, y el regreso de una de las favoritas de la serie uno debido a la demanda popular.

Un total de seis Deltics componen esta serie de producción, con cuatro en el rango principal y dos que serán exclusivos de Accurascale.

¡Echemos un vistazo a cada uno!

Rango principal

D9018 Musgo Bally

Representando la era clásica de mediados de la década de 1960 de lo mejor de English Electric, está el D9018 en dos tonos de verde con un pequeño panel amarillo. El pura sangre de Finsbury Park todavía se encuentra en su mayor parte en su estado original, aunque con algunas modificaciones en el escape y la rejilla del radiador y la adición de faros superiores en los extremos de la nariz.

55020 Nimbo

Uno de los tres Deltics que nunca recibieron cajas de código de cabeza plateadas, el 55020 también se destaca por conservar los montajes para las bocinas del techo de la cabina que se usaron a principios de la década de 1960. Nuestro modelo se basa en su condición de 1976 con códigos de cabeza de dominó de tamaño estándar, aunque se proporcionarán puntos alternativos más pequeños.

55004 Montañés propio de la reina

Muy solicitado es nuestro primer Deltic azul TOPS asignado por Haymarket, representado aquí por 55004 en la condición de 1977, justo después de haber cubierto su caja de código de cabecera. En particular, este fue uno de los cuatro miembros de la flota que presentó marcos de parabrisas delanteros sin pintar entre mediados y fines de la década de 1970.

55013 El reloj negro

Complementando el 55022 desde la primera ejecución, se encuentra el 55013 de York en su librea especial similar con tanques de combustible plateados, techo gris, vigas protectoras rojas y extras pintados de blanco, que conservó hasta su retiro en octubre de 1981. Fue repintado para el evento Rainhill de 1980, pero Tulyar lo reemplazó en el cartel.

Exclusivos de Accurascale

55022 / D9000 Royal Scots Grey 'Virgin XC Condition'

La estrella de nuestra segunda carrera y el Deltic número uno en las listas de deseos de muchos clientes es el único RSG en su icónica era de conservación verde de dos tonos mientras operaba servicios Virgin CrossCountry entre 1997 y 1999. Nuestro exclusivo herramental para esta locomotora incluye un faro de alta visibilidad.

9016 Gordon Montañés

¡GORDON ESTÁ VIVO! Revelado en Porterbrook Leasing púrpura después de la revisión en Loughborough Works de Brush Traction en septiembre de 1999, 55016 también recibió polémicamente grupos de luces WIPAC al mismo tiempo. Matriculado en la línea principal, funcionó en estas condiciones hasta que se volvió a pintar de dos tonos de verde en agosto de 2003.

¡Ha vuelto debido a la demanda extremadamente popular!

Precio y Entrega

¿Cuál es el precio y cuándo puedes recibir toda esta genialidad? Bueno, los precios seguirán siendo más razonables para estas bestias de alta especificación, con £169. 99 para DC/DCC listo y £259. 99 para DCC Sound equipado con todas las bondades de Accurathrash.

La entrega está programada para el primer trimestre de 2024 y las muestras decoradas vencen a mediados de 2023. Las cuatro locomotoras de la gama principal estarán disponibles directamente a través de nuestro sitio web y de su distribuidor local de Accurascale, y los dos modelos exclusivos de Accurascale están disponibles directamente solo a través del sitio web de Accurascale.

Puede repartir el costo utilizando nuestros términos de pago flexibles durante 6 meses o menos, según sus requisitos al realizar el pedido directamente a través de nuestro sitio web. Simplemente haga clic en la cesta al finalizar la compra y siga los sencillos pasos.

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