Clase 55 'Deltic' - BR Green -  D9018 - Ballymoss
Con sonido DCC

Representando la era clásica de mediados de la década de 1960 de lo mejor de English Electric es D9018 en dos tonos de verde con un pequeño panel amarillo. El pura sangre de Finsbury Park todavía se encuentra en su mayor parte en su estado original, aunque con algunas modificaciones en el escape y la rejilla del radiador y la adición de faros superiores en los extremos de la nariz.
Número : D9018
Rejillas de batería : No
Bogies equipados : Fabricado
Frenos : Vacío
Pernos del techo de la cabina : No
Ventana lateral de la cabina : Sí
Estilo de escape : Revisado
Panel de escape : No
Ventilador : Revisado
Código de cabeza : Original
Faros delanteros : No
Posición de la bocina : Barra amortiguadora
Cajas de arena : Sí
Lámpara de hierro superior : Sí
Calefacción del tren : Vapor
Estilo pasarela : Tarde
Relleno de agua : Original
Limpiaparabrisas instalados : Cuatro
Ventiladores WS : No

• Modelo a escala OO muy detallado, 1:76,2
• Chasis de metal de aleación fundido a presión
• Preparado para DCC [enchufe MTX de 21 pines] o con sonido DCC de fábrica
• Detalles específicos del período de tiempo, incluidos, entre otros;

• Bogies (fundidos y fabricados)
• Posiciones de bocina
• Puertos de escape
• Paneles de códigos de cabecera
• Limpiaparabrisas
• Ventanas laterales de la cabina
• Escotillas de caja de arena
• Rejillas
• Faros
• Respiraderos de aire de la cabina
• Equipo de calefacción de trenes
• Lámparas de hierro
• Códigos de cobertizo

• Piezas de detalle de metal grabado y plástico de alta fidelidad aplicadas por separado, incluidas agarraderas, escalones, limpiaparabrisas, placas de identificación, emblemas y más.
• Acopladores de bloqueo de tensión mini de altura correcta con enchufe NEM, así como detalles completos de viga amortiguadora
• Tracción de alto rendimiento, incluida;

• Motor de cinco polos con dos volantes
• Caja de engranajes helicoidales para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
• Disposición de engranajes para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima a escala de 193 km/h (120 mph)
• Listo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida
• Tracción en todas las ruedas y pickup en todas las ruedas

• Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye:

• Iluminación direccional, DC y DCC
• Las luces marcadoras se pueden apagar cuando el tren está acoplado a la locomotora
• Función de faros de alta intensidad cuando corresponda
• Iluminación de la cabina conmutada e iluminada por separado, detalles de la consola del conductor, apagado automático en movimiento
• Iluminación del compartimento del motor

• Ruedas RP25-110 Ruedas OO con provisión para volver a medir a p4 y ancho EM
• Dos altavoces de calidad con grandes cápsulas de sonido para obtener el mejor sonido posible (*en modelos con sonido integrado)
• Topes de metal completamente suspendidos
• Tuberías extra finas montadas en fábrica