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L'avenir s'annonce prometteur : notre Network Rail 97301 est en route

La suite d'outillage Accurascale Class 37 regorge de pièces spécifiques à des locomotives individuelles, dont certaines ont été annoncées et d'autres que nous avons conservées pour égayer une journée pluvieuse à l'avenir. Cependant, dans une première série pleine de versions uniques, il y en a une qui brille plus que les autres, la 97301 de Network Rail. Construit sous le numéro D6800, puis 37100, l'un des 23 exemplaires de la locomotive EE Type 3 à tête divisée avec le toit lisse soudé, il a été reconstruit par HNRC à Barrow Hill en février 2008 comme le premier d'une flotte de quatre locomotives équipées de l'ETCS (European Train Control System) pour une utilisation sur la ligne Cambrian de Shrewsbury à Aberystwyth/Pwllheli. Déjà unique en son genre, ayant perdu ses répartiteurs à l'extrémité n° 2 en 1983 et son réservoir d'eau de chaudière redondant en 1987, le nouveau look de la NR comprenait des pare-brise renforcés, la suppression des portes de liaison obsolètes et la reconstruction de l'extrémité n° 1 pour l'harmoniser avec l'autre. Si ses homologues 97302-97304 ont reçu leur équipement ETCS embarqué fabriqué par Ansaldo en 2009, ce n'est que fin 2012 que la 97301 a reçu le radar et les antennes/découpes de toit distinctifs montés sous le châssis (qui sont bien sûr des caractéristiques de notre modèle) , issus d'un prototype d'équipement Hitachi non compatible avec le système Cambrian. Notre modèle exclusif en édition limitée sera accompagné d'un certificat numéroté et d'un coffret spécial impressionnant. Bien que notre modèle 97301 soit épuisé en précommande, n'hésitez pas à cliquer sur le bouton « M'avertir si un article est de nouveau disponible » dès qu'un article devient disponible.   Découvrez la gamme complète des Accurascale Class 37 ici :  https://www.accurascale.com/collections/class-37