Mise à jour du projet - Classe 37 janvier 2023
Avec nos Class 92 désormais livrées avec nos voitures-lits Mark 5, nos voitures TPE Mark 5 devant arriver imminentement, l'attention se tourne maintenant vers la livraison de nos locomotives Class 37, nos locomotives les plus attendues à ce jour.
Nous avons signalé fin octobre que notre production de classe 37 avait été interrompue en raison d'un manque de semi-conducteurs nécessaires pour faire fonctionner les locomotives. Nous avons également confirmé que ceux-ci avaient été obtenus par des moyens alternatifs, testés et éclairés pour la production, avec un gros effort pour obtenir la production du premier lot, le phare de voiture écossais 37/0 et les 37/4 modernes complets et expédiés avant le Nouvel An chinois. .
Alors, c'était le plan. Comment avons-nous fait ? Eh bien, nous devons d'abord célébrer et remercier notre personnel d'usine pour son dévouement. Ils ont pris un quart de nuit, ils ont tout mis en œuvre pour les faire faire avant une livraison en janvier, travaillant dans un délai serré du Nouvel An chinois après avoir terminé les Deltics, les Class 92, les autocars Mark 5, les wagons et plus encore cette année. Ils ont mérité leur pause du Nouvel An chinois qui a commencé hier.
Cependant, comme vous l'aurez vu dans les actualités et rapporté par d'autres fabricants, le COVID s'est propagé à travers la Chine ces dernières semaines alors qu'ils abrogent leur politique "zéro COVID". La BBC rapporte que 900 millions de personnes en Chine sont actuellement atteintes de la COVID. (Lire ici)
Notre usine n'est pas exempte de cette vague de COVID, avec plus de 80 % des travailleurs qui ont contracté le virus ces dernières semaines, entraînant un quasi-arrêt des lignes de production. Le bien-être de nos travailleurs d'usine est une priorité numéro un pour nous et nous souhaitons à tous ceux qui sont touchés un rétablissement rapide, complet et sain. Pour ceux qui ont évité la maladie et continué à travailler, nous sommes redevables de leur persévérance.
Le Nouvel An chinois bat son plein, toutes les entreprises étant fermées pendant plusieurs semaines. Malheureusement, cela signifie que notre délai a reculé juste au moment où nous entrions dans la dernière ligne droite.
Nos usines et les lignes de production de Class 37 reprendront leur plein essor début/mi-février et la livraison révisée de nos Class 37 commencera à partir de fin mars comme suit :
Lot 1 - 37/4s et classe de phares de voiture écossais 37/0 - Livraison fin mars/début avril 2023
Lot 2 - Classe 37/6 et 97301 - Livraison mai 2023
Lot 3 - Vert EE Type 3 d'origine et Bleu BR – Livraison en juin 2023
L'assemblage du châssis est la dernière phase du processus de production et c'est à ce stade que se trouve notre premier lot avec l'assemblage des carrosseries. Au moment où nous aurons terminé la production de ces modèles, nous aurons effectué plus d'un million de passages avec nos machines de tampographie, donc atteindre ce stade n'est pas une mince affaire. Nous partagerons les progrès de cela lorsque l'usine reprendra après le Nouvel An chinois.
Nous vous prions de nous excuser pour ce retard, et nous espérons que c'est la dernière fois que le COVID bousculera nos plans. Notre série de production totale de classe 37 est plus importante que nos Deltic et classe 92 combinés, cela a certainement été une entreprise colossale pour l'usine !
Ayant vu ce qui peut être réalisé avec notre récente version de la classe 92, alors vous savez que ces tracteurs vont vraiment être très spéciaux. Nous sommes convaincus que vous déciderez qu'ils valaient la peine d'attendre.
Nous avons des variantes plus excitantes de nos Class 37 qui seront en stock après ces lots plus tard cette année et dont nous aurons des nouvelles très bientôt. En attendant, merci beaucoup pour votre patience et votre compréhension. Nous sommes si proches de la ligne d'arrivée, enfin !