Classe 50
Livrés par Vulcan Foundry, Newton-le-Willows, entre septembre 1967 et décembre 1968, les nouveaux moteurs diesel-électriques de 100 mph ont été développés à partir du prototype DP2 réussi d'EE dans le but d'accélérer les services au nord de Crewe pour compléter le horaire électrique accéléré sur la section sud de la ligne principale de la côte ouest. Ils étaient numérotés D400-449, plus tard 50001-50050 sous TOPS
Prix d'origine
£249.99
-
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Prix actuel
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BR Class 50 - Railfreight General - 50149 'Defiance' - Exclusive - DCC Sound Fitted
Solder
BR Class 50 - Railfreight General - 50149 'Defiance' - Exclusif DCC Sound Fitted La seconde moitié des années 1980 a vu une nouvelle direction pote...
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Prix d'origine
£249.99
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£249.99
BR Class 50 - GWR Green - 50007 'Sir Edward Elgar' - Exclusive - DCC Sound Fitted
Solder
BR Class 50 - GWR Green - 50007 'Sir Edward Elgar' - Exclusif DCC Sound Fitted Toujours controversée près de quatre décennies après avoir été repei...
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Prix d'origine
£158.32
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Prix actuel
£158.32
BR Class 50 - Railfreight General - 50149 'Defiance' - Exclusive
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BR Class 50 - Railfreight General - 50149 'Defiance' - ExclusiveLa seconde moitié des années 1980 a vu une nouvelle direction potentielle pour les ...
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Prix d'origine
£158.32
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Prix actuel
£158.32
BR Class 50 - GWR Green - 50007 'Sir Edward Elgar' - Exclusive
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BR Class 50 - GWR Green - 50007 'Sir Edward Elgar' - ExclusifToujours controversé près de quatre décennies après avoir été repeint, 50007 a été dép...
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