Coil-A / KAV / SFW Wagon à bobines en acier
À la fin des années 1950 et au début des années 1960, les chemins de fer britanniques n'étaient pas en phase avec l'augmentation de la production de bandes d'acier laminées et, par conséquent, ni le bon type ni la quantité nécessaire de wagons n'étaient disponibles pour les chemins de fer britanniques. capable de répondre aux exigences imposées au système par ce trafic. L'un des deux modèles de 21 tonnes construits à cet effet, le schéma 1/412 couvrait la construction de cinquante wagons à quatre roues de 21' 6" sous le lot n° 3450 à Derby, sur des châssis initialement destinés au schéma 1/120 de 21 tonnes wagons minéraux sous le lot 3390, devant être numérotés dans la gamme B311950 à 999. Tous étaient équipés de roulements à rouleaux et de freins à dépression et les bobines d'acier étaient transportées transversalement dans un puits de 18' de long, doublé de bois ; une hotte en nylon soutenue par trois des barres mobiles gardant les éléments à distance.
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Coil A / KAV - Wagon Pack C
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