Construit à Swindon par la GWR dans le cadre du lot 325 en 1939, le 3650 a été transféré au dépôt de Tyseley à Birmingham. Il y est resté jusqu'à son transfert au Pays de Galles en 1953, après un court séjour de 2 mois à Bristol Bath Road (82A). Retiré du service à Neath (87A) en septembre 1963, au lieu d’être mis à la ferraille, le 3650 a été vendu à Stephenson Clarke Ltd, un exploitant privé de mines à Gwaun-cae-Gurwen dans le sud du Pays de Galles, où il a été peint en bleu avec l’inscription rouge « Stephenson Clarke » sur les réservoirs. Une fois leur utilisation terminée, il a été vendu à un membre de la Great Western Society qui l’a déplacé à Hereford pour sa préservation. Des travaux plus importants que prévu ont été nécessaires, et la locomotive a été transférée à un autre propriétaire et déplacée au Didcot Railway Centre. Après une restauration longue, elle a repris la vapeur pour la première fois en préservation le 23^{rd of} juillet 2008. Après avoir initialement arboré sa livrée bleue « Stephenson Clarke », elle a depuis été repeinte aux couleurs GWR shirtbutton. Son dernier certificat de chaudière a expiré en 2016 et elle est en cours de révision pour retrouver son état de fonctionnement.