Idirthuras Bith-Aifreann! Vaigíní Bithmhaise IIA I 00!
Le gluaiseacht a chuirfidh isteach ar aon duine, tá an-áthas orainn a fhógairt gurb iad na vaigíní hopper bithmhaise GBRf IIA, arna n-athrú ó vaigíní guail HYA atá ann cheana féin ár gcéad vaigíní eile in OO/4mm.
Gach £37. 48 an ceann an vaigín mór bogie (nó £33 amháin. 72 in aghaidh an vaigín má théann tú ar an margadh beart rácaí!) léiríonn sé arís gurb muid an monaróir iarnróid samhail is fearr a bhfuil luach ar airgead sa ghnó!
San tréimhse roimh rith an Achta Fuinnimh i mí na Nollag 2013, a chuir srian le hastaíochtaí carbóin ó stáisiúin chumhachta breosla iontaise, thosaigh roinnt cuideachtaí giniúna leictreachais ag mionathrú cuid dá gcuid coirí nó iad go léir chun millíní adhmaid allmhairithe a dhó (foirm amháin). de bhithmhais) seachas gual. Ba é Drax, an stáisiún cumhachta is mó sa Ríocht Aontaithe, an chéad cheann a rinne an t-athrú, ach lean láithreacha eile a ndearnadh freastal orthu ar iarnród, lena n-áirítear Fiddlers Ferry, Ironbridge agus Lynemouth, i gcásanna áirithe nod deiridh ar thodhchaí níos glaine sula múchtar é le haghaidh maitheasa.
Ar dtús fuair Drax millíní bithmhaise i dríodair guail bogie nár athraíodh, ach toisc go bhféadfadh an breosla a bheith scriosta dá mbeadh sé ag cur báistí – is dócha go raibh aimsir na Breataine – ag teastáil le réiteach níos buaine. Thiontaigh DB Schenker, Freightliner agus GB Railfreight vaigíní éagsúla a bhí ann cheana féin le díonta oscailte nua mar fhréamhshamhlacha, agus ní raibh ach GBRf agus comhpháirtíochta VTG tiomanta do chlár uasghrádaithe dá bhflít IIA. Níos déanaí, d’ordaigh Drax a vaigíní saintógtha féin, agus le déanaí cheannaigh GBRf cabhlach saincheaptha do shreabhadh Lynemouth freisin.
An chéad hopper bithmhaise GBRf, IIA Uimh. 37 70 6955 273-7, ó WH Davis, Langwith Junction, i mí na Nollag 2009, agus bhí dhá dhoras fada a oibríodh go haeroibrithe ann a d'oscail agus a dhún go huathoibríoch le haghaidh luchtú, rud a chuir cosc ar imeacht uisce agus séideadh deannaigh le linn iompair. Tógadh nó aisghaireadh díreach os cionn céad sampla chuig WH Davis ó bhaisceanna níos luaithe le haghaidh tiontaithe, go léir ó na 37 70 6955 222-288/305-352 baisce, agus athraíodh an ceann deireanach i lár na bliana 2013. Seachadadh vaigíní sa tsraith 200 sular dhíol First Group GBRf le Europorte lena n-áirítear brandáil First, GBRf agus VTG, agus tógadh an chuid eile (300 sraith) ina dhiaidh sin agus lógónna VTG spórt amháin (athshuite ar thaobh na láimhe clé den chorp) agus GBRf. brandáil.
Cé go bhfuil Drax ar an tomhaltóir bithmhaise is mó le fada fós ag feidhmiú, é féin á shaothrú ar thraein tar éis traein ó hoppers Drax féin agus GBRf IIAs, ghlac Ironbridge seachadtaí rialta i hoppers tiontaithe GBRf go dtí gur dúnadh é go déanach in 2015. Idir an dá linn, sroicheann na millíní allmhairithe go roinnt calafoirt éagsúla, le Duga Tyne ar an gceann is tábhachtaí, le Liverpool Bulk Terminal agus Portbury, in aice le Bristol, ag cur cainníochtaí suntasacha freisin agus ag tabhairt na vaigíní seo chuig an Iardheisceart, Lár na Tíre agus bealaí Tras-Pennine. . Is iad GBRf Class 66/7s is coitianta thuas, cé go bhfuil cabhlach beag an oibreora de Rang 60s rialta ar chiorcad Tyne Dock-Drax.
Tá roinnt athruithe suntasacha i gceist leis an hopper bithmhaise Accurascale IIA ar an hopper guail HYA/IIA a fógraíodh roimhe seo. Chomh maith leis na doirse dín sainiúla agus an trealamh oibriúcháin, tá dearadh athbhreithnithe WH Davis aige freisin ar phlátaí deiridh le seacht stiffeners ingearach níos leithne i gcoinne 15 ar na samplaí a tógadh sa Rómáin, chomh maith le rialuithe máistir dorais agus ceithre bhosca beaga breise in aghaidh an taobh ina bhfuil. na lasca maighnéadacha ar an rud fíor le haghaidh oibriú doras / hopper.
Táirgfear an dá leagan sreafa sa chéad rith agus beidh dhá phaca de dhá hopper ag tabhairt ocht n-uimhir uathúla an ceann. Áireofar i bpacáiste amháin hopper chomh maith le lampa eireaball gealánach soilsithe sa mhonarcha, le rialú lasc maighnéadach ar ceal (slat maighnéad teileascópach curtha ar fáil)
Tá samplaí maisithe de na vaigíní seo le bheith níos déanaí i mbliana agus má thagann siad lenár gceadú, bogfaimid ar aghaidh go dtí táirgeadh, agus tá seachadadh sceidealta do R2 2021.
Tá réamh-ordú oscailte anois agus na vaigíní pacáistithe ina mbeirteanna ar phraghas £74. 95 in aghaidh an phacáiste. Tairgtear beart beart do na ceithre phacáiste ar ráta lascaine freisin, rud a chuideoidh leat do raca bithmhaise a thógáil! Beidh na vaigíní seo ar fáil freisin trínár líonra de stocálaithe Faofa Cruinnscála! Seiceáil na pacáistí agus cuir d'ordú anseo!