Cad atá nua!
Cad atá nua!
Saol na dTug - Saol do Rang 60í Le Steve Purves
I ngné nua ócáideach, míníonn ár mBainisteoirí Tionscadail go díreach cén fáth ar roghnaigh siad na múnlaí a dhéanaimid a dhéanamh. Sa chéad eagrán, míníonn Bainisteoir Tionscadail Rang 60, Steve Purves, cén fáth ar mhian leis Tug.
Leigh Nios mo
Tháinig an t-iolar i dtír - NIR Hunslets Ar Aghaidh Do IRM Cruinn
Mo, cén Hunny iomlán !!!! Breathnaigh ar ár scaoileadh innill ghluaiste is déanaí, na hinnill iontacha aisteacha NIR Hunslet Diesel, a bhfuil cáil orthu as a gcuid oibre ar thraenacha "Fiontar" Bhéal Feirste - Baile Átha Cliath...
Leigh Nios mo
Umair Andrew Barclay Críochnaithe Agus Dlite I Stoc Go Go gairid!
Nuacht iontach! Tá táirgeadh umair Andrew Barclay, a d'fhógair Hattons Model Railways ar dtús, agus a ghlac Accurascale ar láimh níos luaithe i mbliana, críochnaithe anois! Cuireann na locos móréilimh agus ildaite seo saibhreas d’fhéidearthachtaí leagan amach idir bheag agus mhór ar fáil i suíomhanna tionsclaíocha agus is féidir leo treoir chruthaitheach iomlán a spreagadh do do shamhaltú. Amharc ar na samplaí táirgeachta is déanaí thíos! Tá na hinnill innill ar a mbealach chugainn cheana féin agus tiocfaidh siad i dtír le custaiméirí go luath/lár mhí na Samhna! Ar mhaith leat ceann amháin, nó ceann eile? Déan do cheann a ordú ar £99.95 díreach tríd an nasc thíos, fad is a mhaireann stoic! Déan Do Andrew Barclay a Ordú Anseo
Leigh Nios mo
Nuashonrú ar Aicme 89 - Táirgeadh ar Bhóthar go Maith Agus Dáta Seachadta Deimhnithe!
Is é an nuashonrú a bhfuil tú go léir ag fanacht leis, tá an Aicme 89 beagnach críochnaithe le táirgeadh Faigh amach cathain a thagann sé isteach i do chabhlach anseo....
Leigh Nios mo
Mark 1 Fo-uirbeacha Foirmíochtaí Cóistí treoir
Beidh áthas ar shamhaltóirí atá ag fanacht lenár gcóitseálaithe Mark 1 56ft 11' uile-nua, an-mhionsonraithe, a fhios a bheith acu go bhfuil veain uirlisí BR Blue and Yellow Accurascale Exclusives tagtha i stoc! Tá an seoladh faoi lánseol ag ár bhfoireann stórais agus tá orduithe custaiméara díreacha agus trádála beagnach críochnaithe. Agus é sin ar láimh, is féidir linn anois iarmhéid an stoic a scaoileadh le díol. Le héagsúlacht mar seo, tá liosta léaráidí curtha le chéile againn chun cabhrú leat agus tú ag iarraidh roinnt traenacha barántúla a thógáil ag baint úsáide as na háilleachtaí fo-uirbeacha seo . (Le haghaidh íomhá níos mó, cliceáil anseo) Ní cinnte fós? Thug an Bainisteoir Tionscadail Paul Isles turas chuig an K&WVR le déanaí chun Mk1 Subs a fheiceáil i mbun gníomhaíochta, féach ar an bhfíseán thíos agus é ag míniú níos mó faoin tionscadal. Tabhair faoi deara le do thoil go bhfuil líon an-teoranta i gcuid acu, mar sin má tá fonn ort ceann, gníomhaigh go tapa! Déan siopadóireacht thíos agus tóg do thraein iomlán, rud atá fíor-annamh i samhail-iarnróid inniu. Tá DCC Ready agus DCC Sound Fitted 31s ar fáil freisin agus tá na huimhreacha reatha go léir thíos! Déan do Chóitseálaí Fo-uirbeacha Maroon Mark 1 a Réamhordú Anseo!
Leigh Nios mo
Fógra Nua; Rang 37 Ag Teacht Chun na Ceathair Mar a Fógraíodh Clasaicí na Breataine Bige agus na hAlban
D'iarr tú air i do thiomáin, mar sin anseo iad! Tá na clasaiceacha Rang 37/4 curtha lenár raon, agus tá gach uirlis nua san áireamh! Seiceáil iad anseo...
Leigh Nios mo
Fógra Nua; 'binliner' FCA Exclusive Accurascale Nochtadh!
Nuair a fógraíodh Rith a Dó dár n-innill in Rang 66 a bhfuil ardmholadh orthu le déanaí, tá ár n-aird dírithe ar thraenacha chun iad a tharraingt. Ar an gcéad dul síos, d'fhógair muid an dara baisc dár vaigíní HYA gearrtha anuas ach bhí muid ag iarraidh freisin rud éigin nua a chur leis an meascán i bhfoirm teaghlach mórthráchta coimeádán an FCA. Deartha ón talamh aníos é seo, agus is tionscadal nua é seo nach bhfuil déanta riamh cheana sa tomhsaire ‘OO’, agus mar sin tá an-áthas orainn an tsraith uirlisí nua seo a thabhairt isteach. Stair fréamhshamhail Ba árasáin coimeádáin ilfhóinteach iad easnaimh glórtha ón raon vaigín a fuair English Welsh & Scottish Railway (EWS) nuair a tháinig sé ar láimh na gcuideachtaí lastais BR i 1996. Thóg Freightliner an chuid is mó den chabhlach nuair a sníomhadh as BR é an bhliain chéanna, rud a d’fhág nach raibh ann ach líon na bhfeithiclí aosaithe a úsáidtear go príomha do thrácht dramhaíola tí coimeádta ‘binliner’, chomh maith le cabhlach ‘Multifret’ FIA níos nuaí ach níos speisialaithe de chuid Railfreight Distribution do thrácht idirmhódúil Thollán na Mara. Ba é an toradh a bhí air ná ordú le haghaidh 400 árasán cúpláilte go leathbhuan mar 'chúplaí' a thóg Thrall Europa ag an Iar-Oibreacha Carriage & Wagon ag York Holgate idir Aibreán 2000 agus Eanáir 2001 agus uimhrithe 610001-610400. Díríodh go príomha ar an mórthrácht, bhí na hardáin 60 troigh 92.7 tonna GLW mar chuid d'infheistíocht £200 milliún cúig bliana do díreach os cionn 2,400 feithicil ag cuideachta Ed Burkhardt i 1997 a chuimsigh dhá chineál iompair coimeádán eile freisin. Bhí an dá cheann seo níos speisialaithe maidir le húsáid mhuirí nó Thollán Cainéal, na vaigíní stíl 'tobar' 100 FAA agus 150 díorthach ardáin íseal 'Megafret' FKA. Cosúil le go leor de na vaigíní a thóg Thrall, cuireadh bogie 'Swing Motion' NACO ar na FCAanna. Cé gur shábháil sé seo airgead, theorann sé an cabhlach go 60msu agus chuir sé iachall ar airde deic 1,023mm seachas an 980mm a úsáidtear le haghaidh FSAnna agus FTAanna a tógadh le Freightliner le Arbel Fauvet. Cé go raibh sé seo inghlactha mar gheall ar a gcuid sreafaí toirtiúla aráin agus ime, bhí a n-úsáid ar thraenacha coimeádán muirí, a raibh méadú ag teacht ar líon na mboscaí 9’6” ‘ciúb ard’, teoranta do phríomhbhealaí, nó ní raibh ach boscaí caighdeánacha airde á n-iompar acu nuair a mheasctar iad le FAA agus/nó FKA. I mí Aibreáin 2000, bhog an chéad dá phéire FCA, Uimhreacha 610001/2 agus 610003/4 go Derby le haghaidh ceadú agus tástála cineáil. Rinneadh a gcéad imscaradh go Londain, nuair a leithdháileadh breis is 120 feithicil ar na boscaí bruscair Brentford go Calvert agus Cricklewood go Forders, agus tuairiscíodh 30 sampla eile a d’oibrigh as Thrislington ag iompar aoil go Margam i nDeisceart na Breataine Bige sna coimeádáin sainiúla Seirbhísí Lastais Iarnróid ar airde íseal. Bheadh baint ag an FCA le raon dualgas suimiúil eile sna blianta beaga atá romhainn. Tháinig siad in ionad FPAs dhá acastóir ar thrácht guail coimeádaithe, meascadh isteach iad le feithiclí ualaigh vaigín i dtraenacha 'Fiontar', agus rinneadh iad i gcomhpháirtíocht le coimeádáin corna cruach úrnua ar thaobh cuirtíní a bhí ag obair as Deisceart na Breataine Bige. Ó lár na 2000idí chuaigh siad chun cinn ar Phríomhlíne an Chósta Thoir nuair a bhí siad lódáilte le tancaeir fleáchais geal oráiste 30 troigh ‘ISOVeyor’ Stroighne Rugbaí agus go háirithe ghlac siad seilbh ar KFAnna chun coimeádáin lón lámhaigh 20 troigh agus soláthairtí agus trealamh míleata eile a iompar ó raon iostaí ar fud na tíre. Chonacthas iad freisin ag iompar dramh-soithigh a iompraíonn coimeádáin ar chúl na dtraenacha cruach dhosmálta Outokumpu idir Tinsley agus Immingham, agus idir 2011-6, úsáideadh iad ar shreafaí éagsúla ó Fiddlers Ferry agus Drax ag iompar coimeádáin gipseam. Ó 2010 ar aghaidh, chuir an t-úinéir nua DB Schenker tús le clár chun an trealamh coscánaithe a uasghrádú le haghaidh rith 75msu, ag déanamh aithrise ar na vaigíní modhnaithe mar FYA. Dhá bhliain ina dhiaidh sin, thug an t-oibreoir aghaidh ar an gcomhréiteach mór eile sa dearadh bunaidh, ag cur in ionad na rothaí trastomhas 915mm le leaganacha 826mm chun airde iomlán an deic a laghdú chun freastal ar choimeádáin 'ciúb ard' laistigh de thomhas luchtaithe caighdeánach Network Rail W10. Bhí an chéad FXA athchódaithe le comhshó, Uimhreacha 610023/4, níos mó ná an trácht dearg DB freisin, an t-aon athphéinteáil iomlán go dtí seo de na vaigíní seo. I gcás daoine eile, is gnách go mbaintear an bhrandáil EWS agus go minic athsholáthar le greamán DB. Ar deireadh, i mí Iúil 2015 cuireadh tús leis an gcéad FQA, malairt trí aonad 180 troigh ar fad a d’úsáid vaigín ‘seachtrach’ tiontaithe lena maoláin agus fearas tarraingthe a cuireadh in ionad gabhdán le haghaidh cúplóir barra. Úsáid spéisiúil amháin eile le haghaidh dhá phéire 'cúpla' iar-FCA ná craein 'il-tasker' Network Rail Kirow 1200UK Uimh. 99 70 9319 013-7 a chomhpháirtíocht. Leanann siad seo ar aghaidh ó na 18 leagan aon-aonad KFA den FCA atá anois mar na vaigíní tacaíochta caighdeánacha do chabhlach Kirow a oibríonn le Balfour Beatty, Colas Rail, SB Rail agus Volker Rail (iarnród iar-Grant). Leis an scéal a thabhairt cothrom le dáta, chomh maith le húsáid i bhfad níos mó ar thrácht idirmhódúil, le déanaí, tá samplaí feistithe le modúil taobh mogaill 'Super Tench' a gnóthaíodh ó FJAanna briste, agus tá cinn eile feistithe le trí iompróir leac cruach 20 troigh nó ardáin chomhréidh chun ailt línéar tollán coincréite a iompar. Tá baint mhór acu fós le traenacha míleata agus leis na ‘binliners’, cé go ritheann na sreafaí Brentford agus Northolt go Severnside, in aice le Bristol anois, cé go ndeachaigh siad go Scunthorpe i lár na 2010í freisin. Úsáidtear na FCAanna freisin ar sheirbhís Knowsley-Wilton (Teesside) a iompraíonn dramhaíl tí Merseyside chuig na loisceoirí. Cé go bhfuil laghdú tagtha ar oibriú luaith an Rugbaí le taobh an bhealaigh, úsáidtear tancaeir ISOVeyor cosúla idir Stáisiún Cumhachta Drax (trí Milford Sidings) agus Appleford ag iompar luaithreach ísealcharbóin go monarcha Forterra ag Newbury mar phríomh-chomhábhar i mbloic Thermalite Aircrete. Na Coimeádáin Cuimsíonn an chéad rith den FCA dhá mhúnla coimeádán branda nua nár uirlisíodh riamh cheana i plaisteach RTR ar aon scála. Seasann an coimeádán dramhaíola tí ‘binliner’ 20 troigh ar an leagan ard 8’6” níos déanaí a bhaineann le sruthanna Northolt agus Brentford, cé go roinneann sé cosúlacht teaghlaigh le boscaí a tógadh do Chomhairle Contae Avon agus Dagenham, chomh maith le seirbhís Powderhall in Albain. Tháinig na coimeádáin seo in ionad an éagsúlacht ard aosaithe 8' a cuireadh i gcrích de réir a chéile sna 1990í déanacha/2000í luatha, agus a bhfuil seirbhís bainte amach acu ó Iarthar Londain go ceantar Bristol agus North Lincolnshire. Cé gur chaith na boscaí 8’ litreacha móra GLC do Chomhairle Mhórcheantar Londain, seachadadh na leaganacha 8’6” sa bhuí céanna ach le brandáil West Waste (don West London Waste Authority). Clúdaíonn an dara coimeádán uile-nua dearadh chomh fada céanna. Tar éis blianta de bheith ag brath ar raon eicléictiúil d’fheithiclí aer-choscánaithe British Rail, sna 1990idí luatha chuir an Aireacht Cosanta a stór agus a trácht muinisean i gcoimeád idir iostaí laistigh den RA agus chuig imscaradh thar lear. Rinneadh cuíchóiriú ar an bhflít vaigíní a bhí ann faoi láthair go dtí cineálacha OCA, VAA agus VGA agus forlíontar iad seo ag árasáin coimeádáin KFA ar léas ó Tiphook chun na boscaí nua 20 troigh a tógadh ó Adamson a iompar. Ar na coimeádáin shainiúla seo bhí doirse á n-oscailt ar feadh trí thaobh iomlán a laghdaigh láimhseáil ualaí íogaire. D’fhan formáid na dtraenacha idir na bunaíochtaí éagsúla de chuid an MoD mar a chéile go bunúsach go dtí 2007 nuair a ghlac na FCAnna seilbh ar. An Múnla Tá bród orainn teaghlach an FCA a nochtadh mar an t-ábhar breise is déanaí dá raon de vaigíní tomhsaire 4mm/OO ar ard-dhílseacht, mar aon le raon coimeádán oiriúnach a chuirfidh go leor deiseanna nua ar fáil do shamhaltóirí atá ag iarraidh sreafaí lasta suimiúla a chur lena leagan amach. Deartha ó líníochtaí oibreacha agus suirbhéanna iolracha, feictear na vaigíní comhcheangailte le 'binliner' 20ft West London nó coimeádáin lón lámhaigh 20 troigh MoD, ach is féidir iad a chumrú freisin chun raon modúl nó boscaí de mhéideanna éagsúla a iompar. I measc buaicphointí an dearaidh tá an fráma miotail teilgthe le sonraí plaisteacha, sreinge agus miotail eitse, maoláin sprung, píopaí aeir an-solúbtha a caitheadh as rubar, bogies NACO atá rindreáilte go taibhseach le boscaí acastóra rothlach, próifílí roth ceart chun tosaigh agus ar chúl, mionsonraí iomlána an fhráma istigh agus bróga coscáin le rigging, agus na heilimintí iomadúla a cuireadh leis ar leithligh ar nós barraí glasála agus trealamh oibriúcháin ar na coimeádáin. Mar is féidir leat a fheiceáil ónár n-íomhánna, tá na coimeádáin agus na hárasáin lán-uirlisithe, agus na chéad samplaí tagtha lena n-iniúchadh sula mbogtar ar aghaidh chuig an gcéim mhaisiúcháin. Beidh tú in ann na Fréamhshamhlacha Innealtóireachta seo a fheiceáil go pearsanta ag an Great Electric Train Show i mí Dheireadh Fómhair. Táthar ag súil go dtiocfaidh na FCAanna Accurascale Exclusive i stoc i Q4, 2025, agus mar sin tá go leor ama agat chun tógáil a rácáil ag baint úsáide as ár ngné Pá-míosúil Partial.ly. Tá dhá árasán vaigín agus nach lú ná sé choimeádán in aghaidh an phacáiste i ngach pacaí FCA! Tá siad ar phraghas £129.99 in aghaidh an phacáiste cúpla agus táimid ag oibriú a ngnáthchosaint 10% nuair a cheannaíonn tú dhá phacáiste nó níos mó, mar aon le tairiscint nua de 15% de thalamh nuair a cheannaíonn tú 5 phacáiste nó níos mó go díreach ónár suíomh Gréasáin. Ciallaíonn sé sin nach gcosnaíonn gach vaigín ach £52.53 nuair a áiríonn tú luach saothair pointí dílseachta agus postas agus pacáistiú a bheith saor, rud a léiríonn luach iontach! Níl na FCAanna ar fáil go díreach ach mar sin déan do cheann a ordú inniu gan aon airgead síos tríd an nasc thíos. Déan Do Phacáistí FCA/FYA Cruinn-Scála Eisiach a Réamhordú Anseo!
Leigh Nios mo