Uill ma-thà, cò dh’ fhaodadh sin a bhith air ro-innse? Tha an dàrna modal le cumhachd againn airson IRM na shealladh làitheil, air leth soirbheachail de sheirbheisean luchd-siubhail air feadh na dùthcha airson na 15 bliadhna a dh’ fhalbh agus a’ chiad mhodail càr-rèile againn. 

Is e gu dearbh na càraichean rèile 220000 Class Rotem ICR!

 Prototype Eachdraidh

Tha na ICRn air a h-uile ceàrnaidh den lìonra rèile ann an Èirinn a ruighinn, agus cuideachd air a bhith ag obair air dleastanasan ‘Iomairt’ thar-chrìochan gu Beul Feirste anns na 15 bliadhna aca air an lìonra againn gu ruige seo. Air a lìbhrigeadh an toiseach ann an cruthan 3 agus 6 càr, tha grunn ath-eagrachadh air a bhith air a’ chabhlach bhon uairsin, le seataichean càr 3, 4, 5 agus 6 cumanta. Thathas eadhon a’ lìbhrigeadh chàraichean a bharrachd an-dràsta, leis a’ chabhlach gu tur earbsach agus gu tur earbsach.

Thoir sùil air ar faidhle eachdraidh an seo gus barrachd ionnsachadh mu na beatha inntinneach a tha na ICRn air a bhith beò gu ruige seo.

Am Modail

A’ leantainn air soirbheachas ar Clas A, tha sinn air a bhith a’ coimhead ri aithris gu math mòr a dhèanamh anns an dàrna modal cumhachd againn. Ged a tha locomotaibhean, gu h-àraidh dìosail, air deagh fhrithealadh ann an sealladh na h-Èireann, tha droch chàirdeas air a bhith aig càraichean rèile. Mar sin, bha sinn a’ faireachdainn gu robh an t-àm ann an fhallainn a thogail agus modail a thoirt seachad den trèana as lìonmhoire a tha ri fhaicinn air feadh na dùthcha an-diugh.

Le bhith a’ dèanamh ceartas Rotems feumar a dhèanamh ‘an t-slighe IRM’, agus mar sin chaidh measgachadh mìorbhaileach de na h-atharrachaidhean, faid cruthachaidh agus mion-fhiosrachadh agus crìochnachadh de chàileachd àrd a thoirt a-steach do na modalan a lorgas na dachaighean aca air do chruth. Mar a chì thu bho na h-ìomhaighean sin, tha am mion-fhiosrachadh fhèin gu bhith eireachdail.

 Tha ar caraidean ann an Irish Rail air pàirt chudromach a ghabhail anns a’ mhodail seo, a’ toirt dhuinn cothrom air a’ chabhlach aig a’ phrìomh oifis aca aig Ionad Cùram Trèanaidh Port Laoise grunn thursan agus sinn a’ tomhas agus a’ sgrùdadh nan fìor chùmhnantan. 

Tha seo air leigeil leinn am modail càr-rèile as mionaidiche a-riamh a chruthachadh ann an tomhas OO, le làn fheartan, nam measg:

Mion-fhiosrachadh

• Seataichean càr rèile fìor mhionaideach 3, 4 agus 6 a’ nochdadh beatha nan càraichean rèile clas 220000 gu ruige seo
• Tha na Càraichean Dràibhidh (DRBFO agus DMSO) air an toirt seachad le ceanglan Voith leudaichte roghainneil le aghaidh magnetach, gus leigeil le obrachadh ioma-sheata dearbhte.
• Tha na Càraichean Dràibhidh (DRBFO agus DMSO) air an uidheamachadh le fèilltean aghaidh poseable aig an aghaidh.
• Fo-fhrèam die-cast làn mhionaideach leis a h-uile siolandair, bogsa bataraidh, caibineatan agus pìoban air an cur an sàs air leth
• Pàirtean mion-fhiosrachaidh meatailt, plastaig agus uèir air a bhleith, a’ gabhail a-steach (ach gun a bhith cuibhrichte gu) mion-fhiosrachadh mullaich, rèilichean-làimhe, làmhan dorais, camagan lampa, gèar breic, diosgan breic, gèar tarraing, fionnaichean agus louvres
• Glasadh prism saor an asgaidh
• Solais làn stiùiridh, le làn raon de roghainnean solais airson ruith latha / oidhche agus rèiteachadh shuntadh / gàrradh.
• Solais làn luchd-siubhail a-staigh anns a h-uile carbad, air a shuidheachadh aig an teòthachd dath ceart, le capacitors fuireach beò falaichte, togail bho aon bhogie agus tionndadh cuilc gus smachd a chumail air / dheth tro shlat magnetach
• Cumaidhean solais cab air leth

• Slighean dlùth-cheangailte, a thèid a chumail thairis air lùban tro cheangalan cinneachail

Coileanadh

• Bidh càr air a stiùireadh a’ nochdadh motair leòn skew 5-pòla le cuibhlichean itealaich càraid airson an coileanadh as fheàrr fhad ‘s a chumas e mion-fhiosrachadh saloon luchd-siubhail, gun a bhith a’ dùnadh uinneagan le cuairteachadh motair grànda.
• Chasis meatailt die-cast le bodhaig plastaig. Cuideam targaid de 650g airson a’ chàr dràibhidh le motair
• Bun-cuibhle de 209.97mm, airson a h-uile carbad, a’ ceadachadh obrachadh thairis air radius as ìsle de 438mm (slighe-rèile 2nd radius)
• Gèaraichean helical meatailt air an uidheamachadh airson an coileanadh as àirde agus astar slaodach a’ ruith.
• Gearing air a chuir air dòigh gus an urrainn do chàr dràibhidh astar as àirde de 100 msu (161 kmh) a choileanadh mar aonad 6 càr.
• DCC deiseil le capacitor PowerPack airson cumhachd gun bhriseadh.
• Càraichean gun motar (no cnapach), ach a’ cumail làn fheartan solais, le bhith deiseil DCC le capacitor PowerPack airson cumhachd gun bhriseadh.
• Solais làn stiùiridh, le làn raon de roghainnean solais airson ruith latha / oidhche agus rèiteachadh shuntadh / gàrradh.
• Solais làn luchd-siubhail a-staigh anns a h-uile carbad, suidhichte aig an teòthachd dath ceart, le capacitors fuireach beò falaichte, togail bho aon bhogie agus tionndadh cuilc gus smachd a chumail air / dheth tro shlat magnetach.
• Cumaidhean solais cab air leth.
• Solais glasadh dorais meadhanach obrachaidh (CDL) air taobh a’ chuirp.
• Roghainn fuaim uidheamaichte le factaraidh DCC ri fhaighinn air a h-uile tionndadh le decoder fuaim ESU Loksound 5
• Luchd-labhairt le uidheamachadh maireannach air an cur suas anns an dà sheòrsa DMSO agus DRBFO.
• A h-uile fuaim a chaidh a chlàradh a-mhàin airson Irish Model Railways leis an innleadair fuaim againn a-staigh.

 Roghainnean lìbhrigidh is pàighidh

Mar sin, tha fios againn gum bi iad sin gu bhith beagan sònraichte, agus làn de fheartan agus mion-fhiosrachadh gus am bàillidh ‘wow’ sin a thoirt dha. Modail ann an geàrr-chunntas Èireannach a bhiodh na farmad air modaladair mòr-thìreach sam bith. Is e na ceistean mòra a-nis; cuin agus cia mheud?

Uill, tha aon a 'cuideachadh leis an fhear eile. Mar a chì thu, tha sinn air cuibhreannan CAD fhoillseachadh airson an fhoillseachadh. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil an dealbhadh CAD gu lèir deiseil agus a-nis tha innealan a’ dol air adhart. Tha sinn an dùil a’ chiad sampallan bho thaisbeanaidhean Bangor is Loch Garman sa Ghiblean/Cèitean 2023, sampaill sgeadaichte aig an àm seo an ath-bhliadhna, agus gabhaidh luchd-modalaidh na càraichean-rèile sin a lìbhrigeadh ann an Q2 2024.

Tha sinn cuideachd mothachail gu bheil cosgaisean bith-beò air a dhol suas o chionn ghoirid, agus mar sin tha sinn air sabaid gus na prìsean a chumail cho deònach sa ghabhas. Cuimhnich, is e prìs a tha seo airson trèana iomlan, gu bunaiteach locomotaibh le sònrachadh àrd agus cuid de choidsichean.

Fuaim deiseil DC/DCC

• 3 càr - €349.99
• 4 càr - €429.99
• 6 Càr - €579.99

Modalan fuaim uidheamaichte le factaraidh DCC

• 3 càr - €472.99
• 4 Càr - €552.99
• 6 Càr - €702.99

Bidh sia pacaidean càr cuideachd a’ faighinn modal bònas an-asgaidh den locotractor Sculfort a thathas a’ cleachdadh gus na fìor ICRn a shuntadh timcheall obair Port Laoise (gun motair). Bha e grinn, agus mar sin chuir sinn romhainn sin a dhèanamh suas cuideachd!

Mar sin, ùine gu leòr airson ar ceannach a dhealbhadh agus leigidh e leat cuideachd feum a dhèanamh de na roghainnean part.ly agus paypay againn, a leigeas leat a’ chosgais a sgaoileadh thairis air pàighidhean mìosail nas fhasa gun chosgais a bharrachd! Dìreach cuir dìreach na modailean ris a’ chairt agad, cliog air a’ chairt agus chì thu na roghainnean an dàrna cuid airson a’ chosgais a sgaoileadh thairis air 6 mìosan, tasgadh a phàigheadh leis a’ chothromachadh nuair a thàinig na modailean a-steach, no ro-làimh a-nis gus faighinn a-mach às an rathad.

Faodar an siostam part.ly a chleachdadh air modal sam bith a tha 6 mìosan no barrachd air falbh bho ruighinn, cho foirfe dha na ICRn.

Faodaidh càraichean-rèile a bhith cosgail, ach tha iad cuideachd nan trèanaichean coileanta air an ceannach ann an aon turas. Mar sin, chan fheum thu barrachd stoc-rèile a cheannach airson trèana a thogail, is iadsan an trèana slàn ann an aon turas. Gus na modailean a chumail èifeachdach a thaobh cosgais, chan urrainn dhuinn iad sin a thabhann airson malairt leis gu bheil an iomall aca ag àrdachadh a’ phrìs. Mar sin, cha bhi iad rim faighinn ach airson an ceannach gu dìreach tro IRM. Bidh iad cuideachd air an dèanamh ann am meudan glè bheag (feumaidh nas lugha na an Clas A) agus mar sin thathas a’ moladh òrdachadh tràth. 

Cliog an seo gus do ro-òrdugh a chuir an-diugh