Tha sinn toilichte aithris gu bheil ar clas GSR / CIE 800 air ruighinn gu ìre sgeadachaidh a-nis, agus tha sinn air sùil gheur a thoirt air na sampallan as ùire.
Cha b’ urrainn dhuinn ach an roinn leibhse uile!
Tha an ìre seo gu lèir mu dheidhinn mion-atharrachadh — a’ dearbhadh dè tha ag obair gu math agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil rud sam bith a dh’fheumas leasachadh air a ghlacadh tràth, mus gluais sinn air adhart gu cinneasachadh.
Gu h-iomlan, tha na modalan ann an cumadh glè mhath, ach tha beagan raointean againn far a bheil feum air mion-atharrachadh. Tha seo uile na phàirt den phròiseas cinneasachaidh!
Gus freagarrachd is cunbhalachd iomlan a leasachadh, bidh sinn a’ dèanamh atharrachaidhean air a’ phròiseas peantadh gus am bi pàirtean air an peantadh mar fo-chruinneachaidhean seach mar phàirtean fa leth. Bu chòir seo leantainn gu ceanglaichean nas glaine agus cruinneachadh deireannach nas làidire. Ann an dòigh coltach ris, bidh freagarrachd nan làr-làimhe air a leasachadh gus am bi iad a’ suidheachadh nas nàdarra air na modalan deireannach.
Tha sinn cuideachd air mothachadh gu bheil an uidheam ruith an-dràsta beagan ro shaorsa dhuinn. Bidh seo air a dhlùthadh gus faireachdainn nas mionaidiche agus nas daingeann a thoirt seachad. Ann an deuchainnean coileanaidh, bidh am motair agus am bogsa gèar ag obair gu dìreach mar a tha dùil ann an a’ mhòr-chuid de shuidheachaidhean, ach nuair a bhios sinn a’ tarraing luchdan gu math trom — mu dhà-dheich càr bogie — tha tuiteam beag ann an coileanadh. Tha sinn an dùil mu dhà-dheich sa cheud de leasachadh an seo gus coinneachadh gu h-iomlan ris an sònrachadh againn.
Air taobh na sgeadachaidh, chaidh na plàtaichean cab agus tender etched a chur air na sampallan seo le mearachd. Air na modalan riochdachaidh, thèid àireamhan agus crests taobh a’ chab agus an tender a chlò-bhualadh mar a bha dùil, le plàtaichean etched air leth air an toirt seachad anns a’ phoca aiseig far a bheil sin iomchaidh. Tha sinn cuideachd air beagan raointean a chomharrachadh far am faod còmhdach peant agus mionaideachd a bhith air an leasachadh, agus bidh càileachd loidhneadh a’ bhòilair air a leasachadh tuilleadh airson crìoch nas soilleire.
Tha ar Manaidsear Pròiseict a’ coimhead air fianais eachdraidheil agus an livery a bha aig 801 air ACC-1302/ACC-1310 rè a ùine shìmi singilte bho 1954 - 1961, nuair nach robh an tender le ‘Flying Snail’. Dh’fhaodadh seo leantainn gu bhith a’ toirt air falbh an loidhne gu tur.
Tha beagan puingean mion-fhiosrachaidh air an comharrachadh cuideachd. Tha suidheachadh na cogaichean drèanaidh ceàrr air grunn shampallan, agus tha sin air a chomharrachadh agus thèid a cheartachadh. A bharrachd air sin, chan eil pàirtean meatailt leithid ceann an eaclais agus togalaichean cuibhle air an dubhachadh gu ceimigeach fhathast — thèid seo a chur an sàs gus fìrinneachd a leasachadh.
Feumaidh pòcaid NEM cùil an tender beagan atharrachadh cuideachd gus raon gluasad a mheudachadh, agus thèid na ceanglaichean glas teann soilleir a chur an àite le dreachan dubha no liath dorcha. Dh’fhaodadh sinn cuideachd ceanglaichean ABS soilleir eile a thoirt seachad, ach tha sin ri dhearbhadh fhathast.
Cho cudromach, tha tòrr de naidheachdan adhartach ri aithris.
Tha na sampallan sgeadachaidh air coinneachadh ri, agus ann an cuid de raointean air barrachd a dhèanamh na, na sònrachaidhean tùsail airson obair-ealain, le freagairt dath gu sònraichte a’ nochdadh gu math ceart. Tha gach modail cuideachd air a uidheamachadh leis na caochlaidhean ceart de shìmi, bogsa-smùide, agus doras bogsa-smùide — rudeigin nach eil an-còmhnaidh air a ghealltainn aig an ìre seo, ach gu math fàilteach fhaicinn.
Bhon taobh ruith, a bharrachd air call beag ann an coileanadh fo luchd trom gu math, tha am motair a’ coileanadh a rèir sònrachaidhean agus tha an giùlan-giùlain dìreach far a bu chòir dha a bhith.
Tha an gluasad bho shlìobadh slaodach gu astaran luath rèidh agus tarraingeach. Tha deuchainnean DCC coitcheann agus fuaim tùsail air a dhol mar a bha dùil, a’ leigeil leinn gluasad gu misneachail a dh’ionnsaigh leasachadh nan dreachan DCC agus fuaim làn-tuned.
Tha am fios air ais seo uile air tilleadh dhan fhactaraidh a-nis, agus bidh sinn a’ cumail sùil gheur air an ath ìre fhad ‘s a thèid na leasachaidhean seo a chur an gnìomh. Tha sinn gu mòr air ar brosnachadh leis mar a tha clas 800 a’ gabhail cruth agus tha sinn an dùil barrachd ùrachaidhean a cho-roinn fhad ‘s a tha am pròiseact a’ dol air adhart.
Tha sinn fhathast air an t-slighe aig an àm seo gus coinneachadh ris an ceann-latha lìbhrigidh a tha sinn an dùil ann an Q3 2026. Thoir sùil air an mion-fhiosrachadh agus càileachd seo, air modail de loidsear a chaidh a dhealbhadh agus a thogail ann an Èirinn. Tha seo uile air a ath-riochdachadh ann am meud beag airson a’ chiad uair ann an cruth àrd-inbhe, deiseil airson ruith, agus is dòcha nach tèid seo a dhèanamh a-rithist.
