Tha an t-sreath ùr againn de na Class 31an brèagha dìreach beagan sheachdainean air falbh bho bhith a’ ruighinn an stòrais againn!
Ach, tha an ath sreath riochdachaidh againn mu thràth air a chur air dòigh airson a leantainn, air sgàth an iarrtais iongantach airson ar Brush Seòrsa 2an.
Bidh an raon riochdachaidh prìomhach air a nochdadh anns na seachdainean a tha romhainn, ach smaoinich sinn gun nochd sinn ar modail “Accurascale Exclusive” bhon t-sreath seo an toiseach — rionnag fìor thrì-dhathach liath na h-ùine!
Fàilte gu 31160 “Phoenix”!
Eachdraidh 31160
Le cur air bhog an dealbhaidh ainmeil Roundel airson an sgeama Railfreight ann an Dàmhair 1987, chaidh timcheall air 30 Class 31 a chur dhan phòla FGWC aig Tinsley airson seirbheisean wagonload Speedlink.
Ach, leis gu robh an sgioba dìreach air a thoirt air ais gu Doncaster Works agus Railfreight Distribution a’ sireadh co-ionannachd air cumhachd motair Class 37 agus 47, cha robh feum air an ath-chraoladh anns an ìomhaigh ùr gu luath.
An dèidh milleadh teine dona air 31160, dh’ath-bheòthaich agus dh’ath-chraolaich an stèisean ann an South Yorkshire an inneal Brush ann an Samhain 1989 le peantadh slàn anns an sgeama ùr, le comharraidhean RfD, a’ dèanamh e gun samhail sa bhad.
Mar as àbhaist do Tinsley, bha an atharrachadh gu tur eadar-dhealaichte bho na ath-chraoladh Railfreight eile a chaidh a dhèanamh timcheall an aon àm airson na roinnean Coile, Togail, agus Peatrail. Bha seo a’ gabhail a-steach àireamhan TOPS mòra, stoidhle sònraichte de chraobhan uinneig dhubh, agus suidheachadh loidhne briseadh a’ bhodhaig eadar an dà sgàil liath.
Chaidh seo uile a chrìochnachadh le beamannan bucaidh dearg. Bha coltas sònraichte aige a bha air a neartachadh dìreach beagan làithean às dèidh sin nuair a fhuair an D5578 roimhe an t-ainm neo-oifigeil — ach gu math iomchaidh — Phoenix, air a pheantadh thairis air samhla an sgioba le riochdachadh den eun miotasach air a chuairteachadh le lasraichean.
Gu duilich, taobh a-staigh bliadhna bha sgioba Class 31 Tinsley air an gluasad air falbh, agus chaidh 31160 a thoirt air ais gu an sgeama liath thrì-fhillte bunaiteach airson beatha ùr ann am pòla roinneil Crewe Diesel. Mu dheireadh chaidh a stòradh gun fheum ann am Màrt 1996 agus chaidh a sgrios aig Wigan CRDC ann an Ògmhios 1999.
Am Modail
A dh’aindeoin a bheatha ghoirid ann an cumadh àbhaisteach Tinsley, dh’fhalbh an dath air an innleachd seo gu bhith ainmeil agus na roghainn làidir am measg luchd-leantainn na làithe. Bha sinn den bheachd gum bu chòir a bhith air a chomharrachadh, agus mar thoradh air sin tha sinn air an sgeulachd seo a thoirt air ais ann am modail.
A rèir ar inbhean stèidhichte, a tha air thoiseach san gnìomhachas airson dìlseachd, sònrachadh, agus luach, tha ar Class 31 a’ toirt a-steach an t-sreath làn de shuidheachaidhean solais, beairteas mion-fhiosrachaidh, sònrachadh fuaim sàr-mhath airson modalan le fuaim, agus mion-fhiosrachadh ceart a tha sònraichte don phròtotaip a tha air a mhodail. Tha e cuideachd a’ toirt a-steach neach-leantainn rothlach obrachail, mothachairean fuaim-sgèile flange airson gnìomhachd fuaim didseatach fèin-ghluasadach air lùban, luchd-fuasgladh ESU Loksound DCC ann am modalan le fuaim, beairteas phàirtean air an cur air leth, agus riochdachadh ceart den dath clasaigeach BR seo a’ cleachdadh na còdan datha ceart bhon Leabhar-stiùiridh Stoidhle Corporra BR.
Tha seo uile air a chur còmhla le pacaid taisbeanaidh sònraichte agus teisteanas mar phàirt de gach leigeil a-mach “Accurascale Exclusive”.
Tha prìsean a’ tòiseachadh aig £184.95 airson an dreach ullamh DC/DCC agus £284.95 airson an locmotair fuaim DCC, a rèir ar structar prìsean làithreach. Tha lìbhrigeadh an dùil ann an Ràithe 1 2027, le tòiseachadh riochdachaidh aig deireadh an Earraich.
Dèan ro-òrdugh dìreach le bhith a’ briogadh air a’ cheangal gu h-ìosal gun a bhith a’ pàigheadh ro-làimh, no cleachd ar roghainnean pàighidh sùbailte gus pàigheadh ann an cuibhreannan gun chosgais a bharrachd eadar a-nis agus an lìbhrigeadh.
