Fàilte don 'AccuraBone'!
Tha sinn toilichte ainmeachadh gu bheil an ath locomoive ùr-nodhaBREL Class 58 dìosail cumhachdach ann an tomhas 'OO'!
Air a thogail gus trèanaichean gual trom a ghiùlan air na circuitan Merry-Go-Round ainmeil ann am Breatainn, bha an Clas 58 na riochdachadh air lèirsinn Bhreatainn Rèile airson àm ri teachd an fhreight. Le bhith a’ measgachadh dealbhadh modúlach sònraichteinnleadaireachd adhartach agus dealain, chaidh na locomotives cumhachdach seo a chruthachadh gus coinneachadh ri iarrtasan nan 1980an agus nas fhaide air adhart.
Air an ainmeachadh gu gràdhach mar 'Bones' air sgàth an dealbhadh corp teann sònraichtelocomoive trom-fhreight ginealach ùr Bhreatainn Rèile.
Air a thogail gus dèiligeadh ris na sruthan gual trom eadar mèinnean gual agus stèiseanan cumhachd, dh’fhalbh na innealan cruaidh-obrach seo gu luath mar shealladh cumanta air feadh cridheachan gnìomhachais Bhreatainn, a’ tarraing na trèanaichean a chuidich le bhith a’ cumail solais na dùthcha air.
A’ leantainn air sgeulachd 'Powering Britain' a thòisich leis an raon hopper gualain HUO ainmeil againn, tha an Accurascale Class 58 ùr-nodha na locomoive foirfe airson ath-chruthachadh obrachadh trom-fhreight a dh’fhaodadh a bhith air a mhìneachadh anns an àm Railfreight.
Air a leasachadh airson còrr is trì bliadhna an seo aig Accurascale, tha an locomoive seo, air a dhealbhadh gu tur ùr bhon toiseach, na obair ghràidh do Manaidsear Pròiseict Steve Purves. Coimhead air ar bhidio tòiseachaidh gu h-ìosal airson barrachd ionnsachadh mu dheidhinn a’ phròiseict agus a h-uile càil a tha a’ dèanamh suas an Accurascale Class 58 ùr-nodha:
Tha Accurascale Class 58 a’ glacadh gu dìleas na iomadach atharrachaidhean a tha ri fhaicinn air feadh a’ chabhlach, a’ nochdadh raon de eadar-dhealachaidhean innealachaidh sònraichte do phròtotaip agus mion-fhiosrachadh gu mionaideach air feadh.
Fo na bodhairean, tha motair cumhachdach còig-phòlach le dà chuibhle-itealaich, dràibheadh air a h-uile cuibhle, togail air a h-uile cuibhle agus siostam stay-alive togte a’ dèanamh cinnteach à
Tha am pacaid a’ toirt a-steach fanannan radiator obrachail, siostam solais coileanta a’ gabhail a-steach solais caban is deasg, agus dealain ullamh DCC air an dealbhadh airson stàladh furasta air an decoder.
Tha ar chiad ruith cinneasachaidh a’ taisbeanadh cuid de na liveries as cliùitiche den Chlas 58, a’ clàradh sgeulachd na clas bho a chuairteachadh tro gu gleidheadh.
Bho livery tarraingeach Railfreight Red Stripe a bha air a ghiùlan nuair a thàinig a’ chabhlach gu seirbheis, gu sgeama mòr-chòrdte Railfreight Coal triple-grey a tha co-cheangailte ri trafaig mòr-coille Bhreatainn, tha gach modail a’ glacadh linn shònraichte de ghnìomhachd bathair.
Tha an turas a’ leantainn a-steach don àm prìobhaideachaidh le an dà chuid Mainline Grey agus an livery tarraingeach Mainline Blue, fhad ‘s a tha prìomh phuing sònraichte den raon na locomotaid glèidhte 58023, air a shealltainn anns a’ chùl-raon làithreach aice fhad ‘s a tha i a’ leantainn air ais gu bhith ag obair gu h-iongantach.
Air a chlàradh airson ruighinn ann an R4 2027, faodaidh tu do cheannach ro-làimh an-diugh, gu sònraichte bho Accurascale, gun tasgadh sam bith!
Tha prìsean a’ tòiseachadh aig £169.99 (DC/DCC Deiseil) agus £259.99 (Fuaim DCC air a chur ris), agus na dìochuimhnich gum faigh thu cuideachd lìbhrigeadh an-asgaidh san RA agus cruinnich Puingean Duais Accurascale as urrainn dhut an iomlaid airson lasachaidhean air ceannach san àm ri teachd, leithid decodaran no sgiobaidhean ModelU!
ROINN DO CHLÀR 58S AN-DIUGH GU EXCLUSIVE BHO ACCURASCALE
Carson dìreach gu dìreach?
Bha sinn airson na locomotaidean seo a thabhann tro ar lìonra reic, ach air sgàth iom-fhillteachd bodhaig Clas 58, a dh’fheumadh trì tursan an uidheam bodhaig a tha riatanach airson locomotaid dìosail àbhaisteach Bhreatainn air sgàth cumadh teann a’ bhodhaig agus cabhsair farsaing, bhiodh am prìs timcheall air £220 DC/DCC Deiseil agus £320.00 le fuaim DCC air a chur ris.
Le suidheachaidhean eaconamach an-dràsta mar a tha iad, cha b’ urrainn dhuinn iarraidh ort pàigheadh cho mòr. Mar sin, tha sinn a’ tabhann ruith nas lugha dìreach gu dìreach gus dèanamh cinnteach gun urrainn do mhodalairean sàbhaladh co-dhiù £50 gach locomotaid anns a’ chiad ruith seo. Dh’fhaodadh ruithichean san àm ri teachd a bhith air an tabhann do mheadhanan aig prìsean nas àirde ma dh’fhuasglas suidheachaidhean eaconamach.
Bha sinn an-còmhnaidh dealasach mu bhith a’ toirt luach as fheàrr do na modailean agad, agus chan urrainnear an ethos sin atharrachadh. Feumaidh ar cur-seachad a bhith spòrsail, seasmhach agus ruigsinneach, agus is e seo an prìs as saoire as urrainn dhuinn tabhann airson na locomotaidean seo dhut a mhealtainn.
Coinnich ris a’ chabhlach ùr de Chlas 58 Accurascale!
58001 - Sreip Dhearg Railfreight - EADAR-THEANGACHADH SÒNRAICHTE AN TOISEACH CLAS
Chaidh 58001 a thoirt seachad gu foirmeil do BR air 9 Dùbhlachd 1982. Bha e gu mòr na phròtotaip, ged a bha na buill a leanas den chlas mu thràth fo thogail agus mar sin bha cuid de fheartan ann a bhiodh air an atharrachadh nas fhaide air adhart. B’ e an rud as motha a bu chudromaiche an sàilean mullach teann. Bha eadar-dhealachaidhean eile nas lugha follaiseach, leithid ceàrn eadar-dhealaichte air na duilleagan taobh cabhsair cùil agus an dìth criathrag/cnapaire taiseachd air pìob-adhair na breic-adhair. Nuair a chaidh a thogail, bha ruigsinneachd do luchd-obrach an trèana tro dhorsan taobh a’ bhodhaig cuibhrichte agus mar sin cha robh làimhseadairean dorais àbhaisteach aca, dìreach tollan iuchrach, mar a chìthear air a’ mhodail.
Dh’obraich 58001 anns an dath tùsail dearg le strìp Railfreight gus an 1988 nuair a fhuair e dathan Triple Grey le suaicheantas Coal Sector. Mu dheireadh, dh’fhalbh na decals Coal Sector agus thàinig suaicheantas "cuibhlichean" Mainline Freight ann an 1995. Dh'fhuirich an locomoṭar anns an staid seo gus an deach a thoirt gu h-oifigeil às an trafaig air 8 Dàmhair 1999. Ann an 2003, chaidh 58001 ath-nuadhachadh gu bòidhchead ann an dath tùsail dearg le strìp Railfreight agus chaidh a thoirt gu grunn làithean fosgailte mus deach a thoirt air ais gu staid obrachail ann an 2009 mus deach a ghluasad gu Fraing airson dleastanasan trèana togail. Gu mì-fhortanach, bha 58001 mar aon de na locomotaran a chaidh a sgrios aig Alizay Depot ann an 2023.
58016 - Railfreight Coal
Thòisich 58016 air a sheirbheis ann an Dàmhair 1984 agus, ged a bha e na phàirt den chiad bhathar de 35 locomoṭar, bha e eadar-dhealaichte ann an grunn dhòighean caol bhon 58001 mar a chaidh a thogail. Bha e air a pheantadh ann an dath dearg le strìp Railfreight, agus bha e a’ nochdadh duilleagan taobh a’ chàba atharraichte, làimhseachain dorais bodhaig agus criathrag / trapan taiseachd air pìob-adhair na breic.
Chaidh a phentadh a-rithist ann an Triple Grey le suaicheantas Coal Sector ann an 1989 agus bha sìoladair fàileadh farsaing agus podan rèidio NRN air mullach a’ chàba aig an àm sin. Ann an 1991, chaidh bòrd-depo nan towearan fuarachaidh Toton ris an robh eòlach a chur ris taobh an dàrna fear.
Rè 1992, dh'fhàs 58016 ainmeil airson a bhith a’ dèanamh àite air clàr Sprinter eadar Cambridge agus Birmingham le cruinneachadh measgaichte de chàraichean Mk2. Mar mòran eile anns a’ chruinneachadh, dh’atharraich suaicheantas Coal Sector gu Mainline agus lean an locomoṭar ann an Triple Grey gus an d'fhuair e còmhdach tarraingeach de mharoon is òr EWS ann an 1996.
Bha 58016 mar aon de na Class 58an mu dheireadh a bha ag obair ann an Alba airson EWS mus deach a thoirt air falbh ann an Lùnastal 2002. Air a thaghadh airson às-mhalairt gu Fraing le Fertis, thill e a dh’Alba agus chaidh a stòradh aig Crewe Diesel Depot. Dh'fhuirich e an sin gus an deach a cheannach airson dìon leis a’ Bhràiste Locomoṭar Class 58. An-diugh, tha an locomoṭar suidhichte aig depo UKRL ann an Leicester.
58017 - Mainline Freight Triple Grey
Air a lìbhrigeadh bho BREL Doncaster rè Dàmhair 1984, dh'fhuirich 58017 anns an staid mar a chaidh a lìbhrigeadh gus an do chaidh a phentadh a-rithist ann an Triple Grey le suaicheantas Coal Sector ann an 1989. Fhuair e bòrd-depo Toton ach cha robh ainm air fhathast.
Anns an t-Sultain 1993 chaidh ainmeachadh "Eastleigh Depot" agus a dh’ aithghearr fhuair e suaicheantas Mainline. Dh'fhuirich e anns an staid seo gu ruige an toirt air falbh agus an stòradh ann an Giblean 1999.
Bha an locomoṭar an dèidh sin na thùs pàirtean airson locomotaran a chaidh ath-nuadhachadh airson às-mhalairt agus chaidh a sgrios gu h-ìoranta le EMR aig Eastleigh ann an Faoilleach 2014.
58023 - Mainline Freight Gorm - CÙRAM AIR A BHITH AIR A DHÌONN
A’ tòiseachadh seirbheis ann an Dùbhlachd 1984, bha 58023 na locamotair àbhaisteach meadhan-bhàta. Bha a’ mhòr-chuid de na leasachaidhean earbsachd air an cur an gnìomh, ach bha e ro àm nan atharrachaidhean nas motha a chaidh a thoirt a-steach leis an dàrna bàta.
Air a leigeil a-mach ann an dath Railfreight Red Stripe, dh’obraich e airson grunn bhliadhnaichean mus deach a thaisbeanadh aig Latha Fosgailte Welbeck Colliery air 25 Ògmhios 1989 ann an Triple Grey ùr le suaicheantas Coal Sector.
Locamotair nach robh ainm aige airson ùine, lean e anns an staid seo gus an d’ fhuair e dath Mainline Freight Aircraft Blue agus an t-ainm "Peterborough Depot".
Dh’fhuirich e leis an ainm agus an dath gu ruige an deach a tharraing air ais ann an Iuchar 2001. An dèidh grunn bhliadhnaichean ann an stòradh aig cùl Dèpo Toton, chaidh a chuir gu deireadh ann an làrach sgudail Ron Hull. Sàbhail cùmhnant mu dheireadh an locamotair bho bhith air a sgudail agus chaidh a thoirt fo dhìon fo sheilbh phrìobhaideach ann an 2016.
Bhon uair sin, chaidh a thoirt air ais gu deagh staid obrach agus, bho dheireadh 2024 a-mach, tha e air nochdadh aig galaichean dìosail air feadh na dùthcha. Rè an ath-bheothachaidh, chaidh ainmeachadh "Leicester Depot", a’ nochdadh an stèisean-còmhnaidh làithreach aige.
Tha 58023 air fàs gu bhith na Class 58 airson ginealach ùr. Mar a-mhàin ball obrachail den chlas ann an Alba airson còrr is fichead bliadhna, tha e a’ riochdachadh an aon chothrom aig mòran luchd-leantainn eòlas fhaighinn air Class 58 obrachail.
58040 Railfreight Red Stripe
Chaidh 58040 a leigeil a-mach airson trafaig air 16 Màrt 1986. Tha an locamotair seo àbhaisteach den dàrna bàta de 15 Class 58an agus bha mòran eadar-dhealachaidhean aige bhon 35 a bh’ ann roimhe. Bha làraichean an einnsean a-nis uidheamaichte le làimhseachan freagarrach, chaidh èadharachadh a’ chabain a leasachadh le ventan taobh a’ chabain, agus chaidh rèilichean làimhe ruigsinneachd a’ chabain atharrachadh gu dealbhadh àirde làn. Fon chabain, chaidh na bogies ath-sgrùdadh gu seòrsa CP3A ùr le bogsaichean gainmhich taobh a-muigh.
Bha 58040 ainmeil airson a bhith a’ giùlan sìoladair exhausd nas fharsainge le tollan exhausd cruinn deuchainneach suidhichte aig an taobh eile na an àbhaist. Leis gur e deuchainn a bh’ ann, chaidh an sioladair seo a chur an àite nas fhaide air adhart le sioladair farsaing àbhaisteach le tollan exhausd àbhaisteach. Tha an modail againn a’ tabhann an dà roghainn.
Fhuair an locamotair an t-ainm "Cottam Power Station" dìreach às dèidh a thogail, às dèidh an stèisean cumhachd ann an North Nottinghamshire faisg air Retford. Dh’fhuirich an t-ainm leis an locamotair gus an deach a tharraing air ais. Cha b’ e seo an aon sgeadachadh a bha e a’ giùlan, oir b’ e 58040 aon de na beagan Class 58an a fhuair plàcan “Railfreight” air an caban aghaidh.
Chaidh 58040 ath-pheantadh gu Triple Grey rè 1991 agus bha e a’ giùlan suaicheantas Coal Sector gus an do thòisich suaicheantas Mainline ann an 1994. Dh’fhuirich e anns an staid seo gus an deach a tharraing air ais agus a stòradh. An dèidh sin, chaidh an locamotair ath-ghnìomhachadh agus às-mhalairt gu Fraing, far an do dh’obraich e airson grunn bhliadhnaichean mus deach a ghearradh suas aig Dèpo Alizay ann an 2023.
58042 - Railfreight Coal
Chaidh 58042 a thoirt seachad airson trafaig ann an Cèitean 1986 agus, mar a bha le buill eile den chlas, bha e a’ giùlan dath dearg Railfreight Red Stripe bhon toiseach. Class 58 àbhaisteach den dàrna bàrr, ruith e le bogies CP3A agus an sìoladair exhaus nas fharsainge.
Chaidh ainmeachadh "Ironbridge Power Station" air ann an Sultain 1986 às dèidh an stèisein cumhachd ann an Shropshire agus bha plàtaichean cast Railfreight cuideachd air beulaibh a’ chab.
Ath-dhathte ann an Triple Grey le suaicheantas Coal Sector ann an 1991, lean e air adhart ag obair air na cuairtean MGR anns a’ Mheadhan-thìr ach chaidh a chleachdadh cuideachd air turasan rèile, a’ gabhail a-steach obraichean a-steach do Cheann. Ann an 1995, thug suaicheantas Coal Sector àite goirid do suaicheantasan Mainline mus deach ath-dhathadh slàn ann an dath Gorm Aircraft Mainline.
Chùm e na plàtaichean ainm Ironbridge airson ùine ghoirid mus deach ainmeachadh "Petrolea" air, a bha na plàtaichean ainm aige air gluasad bho 47374 gu 37888 mus do lorg iad an àite mu dheireadh air 58042.
An dèidh amannan a bha e ann am trafaig agus a-mach às, chaidh an locomotive a stòradh mu dheireadh air 12 Giblean 2002. An dèidh grunn bhliadhnaichean ann an stòradh, chaidh a chur air ais airson às-mhalairt gu Fhraing, far an do dh’obraich e mus deach a sgrios gu h-iomlan ann an Alizay ann an 2023.
58046 - Gorm Mainline Freight
Chaidh 58046 a thoirt seachad do BR ann an Dàmhair 1986. A’ tighinn faisg air deireadh prògram togail Class 58, bha e a’ gabhail a-steach na h-atharrachaidhean mu dheireadh uile bhon toiseach.
Gun ainm an toiseach, fhuair e an t-ainm "Thoresby Colliery" air 7 Iuchar 1991 agus chaidh a-mach às an fhactaraidh ann an Triple Grey soilleir le suaicheantas Coal Sector. Chaidh an ainmeachadh a dhèanamh aig latha fosglaidh Stèisean Cumhachd High Marnham, faisg air an colliery às an do fhuair e an t-ainm.
Chaidh suaicheantas Coal Sector a thoirt air falbh ann an 1994 agus, rè 1995, nochd an locomotive ann an dath Gorm Aircraft Mainline Freight. Ann an Sultain 1996 chaidh ainmeachadh "Asfordby Mine" air, a’ fàs mar an aon locomotive a bha a’ giùlan suaicheantas RJB Mining air na plàtaichean ainm.
Dh’obraich e cuideachd air an turas rèile ainmeil "Worksop Aberdonian" còmhla ri 58002. Gu neònach, cha robh ceann-bòrd sam bith air; an àite sin, bha aon cab air gach locomotive a’ taisbeanadh tiotal an t-turas ann an vinyl air beulaibh a’ chab. Dh’fhuirich iad sin ann an àite gus an deach an toirt air falbh ann an Sultain 2000.
Bhiodh 58046 na locomotive eile a’ faighinn dàrna cùrsa-beatha ann an Fhraing mus deach a chur às ann an Alizay ann an 2023.
58050 - EWS (Atharraichte) - DEASBAD SÒNRAICHTE MU DHEIREADH AN CLASS
An Class 58 mu dheireadh a chaidh a lìbhrigeadh, 58050, chuir e crìoch air locomotives air an togail le British Rail. Bho seo a-mach, bhiodh togail locomotives ann an Alba air a dhèanamh le luchd-saothrachaidh prìobhaideach.
Ann am Màrt 1987, chaidh 58050 a thoirt gu foirmeil do thràille agus dìreach mìos às dèidh sin chaidh ainmeachadh mar "Toton Traction Depot" mar urram do bhunait dhachaigh a’ chlas. Chaidh a thaghadh gus riochdachadh a dhèanamh air a’ chlas aig fosgladh Railfreight Triple Grey ann an Ripple Lane san Dàmhair 1987, a’ ciallachadh gun do ghiùlain e Railfreight Red Stripe airson beagan mhìosan mus d’ fhuair e a h-ainm ùr.
Mar aon de na buill as ùire den chruinneachadh, chaidh a thaghadh airson deuchainnean air siostam smachd tarraing deuchainneach SEPEX. Ged a chaidh an uidheamachd a thoirt air falbh mu dheireadh, dh’fhuirich an teicneòlas mar inbhe air na Class 60an ùra a thog Brush.
A’ gabhail a-rithist a dhreuchd mar thòiseach livery, nochd 58050 aig taisbeanadh Freightconnection '94 ann an Docklands Lunnainn le livery ùr Aircraft Blue Mainline Freight mìos mus deach an suaicheantas fhoillseachadh gu poblach.
Chùm e an dath seo gus an do dh’atharraich e ann an 1998 nuair a chaidh a nochdadh aig Latha Fosglaidh Toton ann an dath maroon agus òr EWS agus ath-ainmeachadh mar "Toton Traction Depot".
Chaidh an locomo-shnìomhaire a chumail anns na dathan seo gus an deach a stòradh san Lùnastal 2002. Ath-ghnìomhach airson às-mhalairt ann an 2008, chaidh an locomo-shnìomhaire eachdraidheil cudromach seo - an locomo-shnìomhaire deiseil mu dheireadh a thog British Rail - a liostadh nas fhaide air adhart mar "air a shàbhaladh don nàisean". Gu duilich, rè 2025 chaidh a thoirt às an liosta sin agus an uairsin a sgrios ann an Spàinn.
Sònrachaidhean Modail Class 58 Accurascale:
Mion-fhiosrachadh modail
• Sileansair exhaus teann, deuchainneach (58040 a-mhàin) no farsaing
• Taobhan bodhaig le no às aonais làimhseadairean dorais
• Caiseadan CP3 no CP3A
• Caban le no às aonais ventan adhair taobh
• Pròifilean ceàrn cab cùil domhainn no caol
• Trì seòrsaichean de rèile làimhe/dìon dorais cab
• Mullaichean cab le no às aonais podan rèidio NRN
• Dealbhadh buidheann fuarachaidh ceart-ùine ri fhaicinn air cùl grìtheidean taobh bodhaig (trì stoidhlichean)
• Lìonadairean inneal-nigheadaire uinneig le no às aonais dìonadairean
Mion-fhiosrachadh coitcheann
• A-staigh cab gu tur mionaideach le làr domhainn agus uidheam air leth
• Làraichean làimhe agus pìobaireachd bogie air an cur air leth
• Bogies CP3A le còmhdaichean sandbox soilleir
• Lionsan solais ribbed mar a tha air a’ phròtotaip
• Uidheam beam bufaire mionaideach gu math
• Sgàinearan uinneig agus grìtheidean claisneachd air an etchadh
• Uèirichean cumail bogie roghainneil airson obrachadh air lùban nas teanna
• Sùilean togail mullach air an etchadh air leth
• Motaran tarraing mionaideach air an cur fo na bogies
Mion-fhiosrachadh meacanaigeach is dealain
• Motair cumhachdach còig-pòla le dà chuibhle-flywheel a’ toirt draibheadh air a h-uile cuibhle
• Gabhail a-steach air a h-uile cuibhle agus siostam fuireach-beò aonaichte
• Sensors Hall air bogies airson gnìomhachadh fèin-ghluasadach fuaim flange
• Sreath shònraichte de sholais le smachd neo-eisimeileach air solais ruith, cab agus deasg
• Dà luchd-leantainn radiator obrach motair
• Pannal mullach so-ruigsinneach a’ toirt cothrom furasta air an decoder agus na suidsearan solais DC
