Tha sinn air leth toilichte a bhith a’ nochdadh fìor spreadhadh dath a’ tighinn a-steach don raon Accurascale - teaghlach wagon ODA!

Bho thòisich iad mar wagonan ‘Pipe’ BR a’ giùlan stiallan stàilinn, dh’atharraich an ODA gu bhith mar aon de na wagonan as ioma-chruthach agus as sònraichte air rèile an latha an-diugh, a’ faighinn obair ann an gach càil bho trafaig MoD agus Speedlink gu trèanaichean innleadairean agus dleastanasan roinneil. A’ nochdadh ann an iomadh seòrsa livery tarraingeach fad an dreuchd, tha na wagonan cruaidh-obrach seo a’ tabhann tarraing mhòr do mhodalaichean bho na 1980an gu prìobhaideachadh agus nas fhaide air adhart.

Gus sgeulachd an teaghlach wagon inntinneach seo a lorg agus dè a tha ga dhèanamh cho sònraichte anns na modalan againn, coimhead air ar bhidio cur air bhog ùr gu h-ìosal, far a bheil Manaidsear Pròiseact Accurascale, Paul Isles, gad thoirt tro na modalan gu mionaideach.

Ode dhan 'ODA' - eachdraidh an 'Pipe' 12t

Tha sinn air modalan den teaghlach wagon ‘Pipe’ ODA a dhèanamh aig gach ìre den bheatha aca. Paul Isles a’ tòiseachadh air an sgeulachd mun wagon fosgailte shìmplidh a dh’fhuirich mar aon de na wagonan as feumail aig BR...

Ann an tràth nan 1980an, chuir co-dhùnadh British Rail a bhith a’ gluasad a ghnìomhachas wagonload gu lìonra brisidh-adhair cuid de dhuilgheadasan loidsistigs cudromach air Ministrealachd an Dìon. Le iomadh lùb chruaidh ann an sidings Factaraidh agus Dèilean Ordnance, bha gluasad nan vannan agus wagonan fosgailte le brisidh-adhair le casan fada tro na lìonraidhean sin duilich, agus bha feum air fuasgladh.

Bha an freagairt ann an dealbhadh 1936 de London & North Eastern Railway le casan 12’, Diagram 127, airson wagon ‘Pipe’ 12 tunna, 21’ 6”, còig plancaichean, le dà dhoras tuiteam air gach taobh de stanchion a ghabhadh toirt air falbh. An dèidh Nàiseantachadh ann an 1948, bha British Railways air an dealbhadh seo a ghabhail airson an Wagonan Pipe fhèin (aig a’ thaobh dealbhadh gu math coltach bho LMS) agus chaidh 300 wagon den t-seòrsa brisidh-adhair LNER seo a thogail ann an Darlington ann an 1949, fo Lots 2046 agus 2047, a rèir Diagram 1/461.

Bho 1955 air adhart, dh’fhuasgail BR na diagraman ex-LNER 1/461 agus ex-LMS 1/460 gu diagram ùr 1/462, a’ cruthachadh wagonan a bha air an uidheamachadh le brisidh-adhair bhon toiseach (b’ e an ex-LMS 1/460 nach robh uidheamaichte bhon toiseach). Bho 830 wagon a chaidh a thogail a rèir an diagram seo, chaidh 630 a thogail le breicichean ceangailte fada RCH, ach chaidh 200 a thogail le breicichean clasp BR ann an Wolverton ann an 1961, fo Lot 3335 agus b’ ann às an t-sreath seo a fhuair an MoD an fuasgladh a bha iad ag iarraidh.

A-muigh air an cleachdadh airson trafaig pìoba, fhuair na taobhannan tuiteamach de na wagonan Pipe cleachdadh sònraichte airson luchdachadh luchdan air pallet; chaidh 50 wagon de Lot 3070 a thogail ann an Wolverton a chur a-steach gu trafaig airson giùlan naidheachdan agus mar a dh’fhalbh trafaig pìoba tùsail, chaidh barrachd is barrachd wagonan a chleachdadh airson luchdan bathar coitcheann.

Fo Siostam Giullachd Obrachaidh Iomlan (TOPS) anns na 1970an, chaidh na Pipes ann an stoc calpa a sheòrsachadh mar SOV, fhad ‘s a chaidh cuid eile a ghluasad gu Roinn nan Innleadairean. Às dèidh dhaibh na SOVan a chomharrachadh mar na tagraichean foirfe airson trafaig MOD, chaidh 50 wagon bho Lot 3335 a thaghadh agus an cur gu obair wagon BR ann an Shildon airson tionndadh gu brisidh-adhair fo Lot 4030.

Chaidh an tionndadh a dhèanamh eadar Màrt agus Cèitean 1983 agus mar thoradh air sin chaidh na wagonan air an taghadh gu h-eadar-mheadhanach eadar B741754 agus B741942 ath-àireamhachadh airson an obair ùr. Bha e an dùil an àireamhachadh mar 466000 - 466049 anns an t-sreath giùlain stàilinn ach airson sealltainn gu robh iad airson cleachdadh Bathar Coitcheann, dh’fhàg iad Shildon anns an t-sreath àireamh fosgailte 113000 gu 113049, a’ leantainn air OCAn a bha air an àireamhachadh eadar 112000 agus 112399.

A bharrachd air an tionndadh gu brisidh-adhair, chaidh an crochadh atharrachadh cuideachd le Shildon, le crochadh dùbailte UIC FAT-19 air a chur an àite agus nuair a chaidh an obair a chrìochnachadh, chaidh na wagonan tionndaichte a leigeil a-mach gu trafaig leis a’ chòd TOPS ùr ODA, an ceathramh ginealach de theaghlach fosgailte brisidh-adhair BR às dèidh OAA, OBA agus OCA, agus air an peantadh leis an livery ùr Railfreight de Dhearg Carnival agus Liath Flint.

Aig an aon àm ris na vannan VEA (ex-VanWides), sheirbheisich na ODAn gu foirfe leis a’ MoD, air an cleachdadh airson giùlan luchdan pallet agus uidheamachd timcheall nan dèilean, a bharrachd air a bhith air an cleachdadh air an lìonra rèile nas fharsainge agus maireann an sgioba de 50 wagon tro lùghdachadh mean air mhean trafaig MoD, agus dh’obraich iad tro deireadh ùine wagonload Speedlink.

Eadar 1991 agus 1993, chaidh na ODAn a ghluasad gu stoc roinneil, a’ fàs ZDAs fo TOPS agus lorg iad àite air an roinn eadar Pòlaichean Rèile Roinneil agus Eadar-bhaile, gu sònraichte anns an sgioba Satlink ùr-ghnàthach. Bha cur nan carbadan brisidh-adhair a-steach don sgioba seo a’ ciallachadh gun robh stuthan comasach air gluasad gu luath air feadh na RA le lìonra nan Innleadairean Sìobhalta air seirbheisean Civil Link.

Ghabh livery dearg is buidhe le strìopan tarraingeach, le suaicheantas Signal & Telecom agus chaidh na carbadan dathte seo fhaicinn air feadh nan roinnean an Iar agus Meadhan air pròiseactan ath-shoidhnidh àrd-phròifil agus pròiseactan Dìon Trèana fèin-ghluasadach, a’ giùlan caibineatan relay, troughing concrait agus cruthachadh concrait eile, bricichean air pallet agus pocaichean stuthan, còmhla ri càbailean sgudail agus ducting.

Le prìobhaideachadh a’ tighinn faisg, dh’fhàs an eadar-dhealachadh eadar sgiobaidhean roinneil agus teachd-a-steach doilleir, le sgioba ZDA (a-nis air a sheòrsachadh mar ODA a-rithist) air a sgaoileadh an toiseach tro na roinnean luchd-siubhail ann an 1992, agus an uairsin tro chompanaidhean bathair ‘sgàil’. Ann an ùine seo, dh’fhàg am peant, dh’fhàs na plancaichean sgìth agus chaidh an cur an àite le plancaichean sgudail agus chaidh suaicheantasan a thoirt air falbh no air an toirt air falbh gu garbh, agus cha deach ath-phèantadh a dhèanamh ach nuair a chaidh 36 carbadan ODA a bha air fhàgail gu sealbh prìobhaideach EWS agus chaidh an cur a-rithist gu seirbheis teachd-a-steach, agus an turas seo le peant dearg fìon is òr sònraichte EWS.

Rè na còig bliadhna a leanas, fo sheilbh EWS, chaidh na wagonan a stòradh agus a chleachdadh air feadh lìonra na rèile, ann an àiteachan mar Eastleigh, Peterborough, Northampton, Rugby agus Toton agus cha robh mòran ODAn air fhàgail gu deireadh na deich bliadhna a chaidh seachad den mhillean ùr. Bha na beagan a bha air fhàgail air an sgaoileadh air feadh na dùthcha; wagonan singilte air an cleachdadh airson stòradh uidheamachd taobh an rathaidean a bha air a bhith beò, ballast sgudail no dìreach mar dachaigh do choille Buddleia a tha a’ fàs, am plannt as fheàrr le lìonra rèile an latha an-diugh!

Ach dè mu na 150 Pipe VBs/SOVs bho Lot 3335 nach deach an tionndadh gu ODAs?

Bha cuid dhiubh fhathast ann an cleachdadh stoc calpa gus an do dh’fhalbh iad, air an cleachdadh airson luchdan Bathar Coitcheann air feadh an lìonra, fhad ‘s a chaidh cuid eile a ghluasad gu Roinn nan Innleadairean, air an seòrsachadh mar ZDVs no ZRVs fo TOPS. Chaidh carbadan eile a uidheamachadh le pìoban adhair tron ​​làrach gus an gabhadh an cleachdadh ann an trafaig le stoc brisidh-adhair, air an seòrsachadh mar ZDW, agus chaidh cuid a ghluasad gu Dèilean Armachd na Mara Rìoghail; air an tionndadh gu diofar sheòrsaichean de wagonan leabaidh còmhnard airson cleachdaidhean loidsistigs sònraichte.

Coltach ris na ODAn, lorg cuid de na ZDVs agus ZDWs iad fhèin air an gluasad gu sgioba Satlink bho dheireadh nan 1980an, air pròiseactan roinneil Meadhan agus an Iar. Bha àireamh mhòr de wagonan Pipe cuideachd air an cur gu Project Mercury bho mheadhan nan 1980an, a’ gabhail a-steach grunn chàraichean Lot 3335, oir bha iad freagarrach gu sònraichte airson giùlan troughing concrait a bha a dhìth. Bho 1987 air adhart, chaidh na wagonan sin ath-phèantadh bho na liveryan àbhaisteach Bauxite is Olive Green aca gu livery gorm aotrom stoidhle Mercury, agus chaidh mòran dhiubh a uidheamachadh le pìoban adhair tron ​​làrach agus canopy meallaichte.

Mar a dh’fhalbh stoc uidheamaichte le brisidh-adhair anns na 1990an, chaidh stoc uidheamaichte le vacuum a thoirt a-mach à trafaig agus chaidh na wagonan Pipe a sgudail, air an cleachdadh airson stòradh air sidings, no air an reic gu rèile eachdraidh.

LIOSAN FEARTAN:

• Chassis iarainn tilgeadh agus fo-structar, le corp plastaig ABS agus pàirtean mion-fhiosrachaidh meatailt/ùrlar air leth.
• Cuideam (gun luchdan) de 43g.
• Casan rothlach 48mm. Fad thairis air bucaidean 99.6mm.
• Rothaichean trast-thomhas 12.5mm, dubhachadh ceimigeach.
• Axles trast-thomhas 2mm, 26mm de dh'fhaid thairis air puingean pin agus suidhichte ann an bearingan òir.
• Uidheam breic a tha freagarrach airson meadhan rothairean tomhas 00. Tha seata breic a bharrachd air a thoirt seachad airson a chur an àite nuair a thathar a’ cleachdadh rothairean P4 finescale, agus tha puingean ceangail a bharrachd air an toirt seachad airson an adhbhar seo.
• Fo-structar tilgeadh mionaideach le a h-uile siolandair breic, dìonadairean axle, uidheam atharrachaidh, breic làimhe, siolandaran adhair agus uidheamachadh crochaidh air an cur an sàs gu fa leth.
• Lock teannachaidh goirid air a chur a-steach sa bhùth, suidhichte ann am pòcaid NEM fèin-mheadhanach.
• Livery, comharraidhean agus àireamhachadh fìor, ceart gu na h-ùineachan a chaidh an modail a dhèanamh.
• Poca aiseig a’ toirt a-steach cuir a-steach adapter airson cleachdadh lock teannachaidh nas fhaide, cleats ceangail agus slighean ceangail Instanter.

Òrdaich am fear agad gun tasgadh sìos, airson ruighinn ann an Q1 2027, gu sònraichte bho Accurascale. Ri fhaighinn mar wagonan fa leth bho £29.99 gach fear agus pacaidean trì-fhillte airson £79.98 gach fear.

Faodaidh tu cuideachd sàbhaladh 10% leis na lasachaidhean Accurascale Rake Bundle againn nuair a cheannaicheas tu dà no barrachd phacaidean aig an aon àm - faigh buannachd bho lìbhrigeadh an-asgaidh san RA airson òrdughan thairis air £50, agus cruinnich Puingean Duais Accurascale as urrainn dhut a mhalairt airson lasachaidhean air òrdughan san àm ri teachd cuideachd - barrachd adhbharan math airson ceannach le Accurascale!

ÒRDAICH DO MHODELAN AN-DIUGH