Chan urrainn do ghoiridean-steam iomadh fear co-fharpais a dhèanamh ris an tàmh-àrd Pannier ainmeil aig an Great Western Railway, agus tha an t-àm ann ar sreath ùr de na h-innealan beaga cruaidh seo a nochdadh!
Tha sinn air èisteachd gu dlùth ri fios air ais luchd-ceannach agus air raon gu faiceallach cothromach de na liveries as motha a chaidh iarraidh agus as dùil a thaghadh - tòisichidh sinn!
Dè an livery a tha nas freagarraiche air Pannier Tank GWR na livery Great Western fhèin?
Mar thoradh air iarrtas mòr, tha sinn air tilleadh nan liveries GWR 'Shirtbutton' agus Great Western fhaighinn - an turas seo air caochlaidhean ùra an coimeas ris an t-sreath tùsail.
Tha sinn cuideachd air freagairt do dh'iarrtas làidir airson deasachadh dubh cogadh GWR den pannier tank, mar a chì thu an seo air Àireamh 8751 - a bhios mar aon de na h-ìrean as motha a tha air an sireadh anns an t-sreath seo.
Tha an t-sreath ùr againn de Accurascale GWR Pannier Tanks a’ faighinn buannachd bho leasachadh beag air an siostam togail dealain, a’ neartachadh barrachd air an coileanadh rèidh is earbsach air a bheil na modalan seo ainmeil.
Tha an raon cuideachd a’ taisbeanadh an iomadachd iongantach a tha taobh a-staigh teaghlach Pannier Tank, a’ measgachadh caochlaidhean innealachaidh iomadachtaghadh brosnachail de liveries agus dearbh-aithne ùra nach robh anns an t-sreath cinneasachaidh tùsail againn. Tha an lìbhrigeadh an dùil a bhith ann an Q2 2027.
Is toil leinn sgeulachd làn chlas locomotives a innse, agus feumar iomradh a thoirt air an fheadhainn a fhuair beatha ùr ann an cleachdadh gnìomhachais às dèidh crìoch a chur air steam prìomh-loidhne air rèile Bhreatainn.
Àireamh 3650 b’ e aon de na mairbh sin. Às-dèidh a bhith air a tharraing air ais bho sheirbheis BR ann an 1963, chaidh a reic do Stephenson Clarke Ltd, neach-obrach colliery prìobhaideach ann an Gwaun-cae-Gurwen ann an Deas Bhreatainn. Air a pheantadh ann an livery gorm tarraingeach, bha dreuchd ghnìomhachais soirbheachail aige mus do thòisich e air gleidheadh aig Ionad Rèile Didcot.
Cuideachd, tha sinn a’ cur fàilte air eisimpleirean ùra anns na liveries British Railways Early Crest agus Late Crest dubh sìmplidh a tha gu math mòr-chòrdte, a’ riochdachadh na locomotives measgaichte-fhànais fìor-ghlan a bha aithnichte air feadh Roinn an Iar anns na 1950an agus 1960an.
Agus a’ sàbhaladh an rud as inntinniche airson an deireadh, tha sinn toilichte tairgsinn Accurascale Exclusive ùr: Àireamh 9600 gleidheadh ann an dubh BR Early Crest le loidhnichean, mar a chithear e ag obair air prìomh-loidhne na RA anns an 21mh linn.
Às dèidh ath-bheothachadh farsaing a chaidh a chrìochnachadh ann an 1999, dh’fhuirich Àireamh 9600 mar aon de na 'Tyseley Panniers' ainmeil, dearbhte airson ruith prìomh-loidhne45mph.
Na com-pàirtiche cunbhalachAccurascale Exclusive roimhe againn, L94 le livery London Transport, dh’fhuirich an dithis mar aon de na measgachadh pannier as aithnichte air an t-sealladh gleidhidh. Ma tha L94 agad mu thràth, tha 9600 na chom-pàirtiche foirfe! Faodaidh tu Àireamh 9600 a cheannach gu sònraichte bho Accurascale.
Eòlas air an Sreath Ùr gu mionaideach...
8764 Great Western
Air a thogail ann an Swindon leis an GWR air 10 Dàmhair 1933 mar phàirt de Lot 282, chaidh 8764 a thogail leis an dealbhadh cab ùr nas motha den chlas 8750 fhad ‘s a bha feartan tràth mar chòmhdach lìonaidh uisge tùsail agus gun cheumannan buncaidh fhathast ann. Ged a chaidh ceumannan agus beul-uisge a chur ris nas fhaide air adhart, dh’fhuirich na lìonaidhean tùsail gus an deach a tharraing air ais. Ùr gu Old Oak Common, chaill e a’ mhòr-chuid den dreuchd aige ann an sgìre Lunnainn agus an uairsin chluich e an livery dubh le loidhnichean aig na pilots Paddington. Ath-ainmichte gu Barry (88C) ann an 1960, dh’fhuirich e an sin gus an deach a tharraing air ais air 21 Cèitean 1962 às dèidh còrr is 28 bliadhna de sheirbheis.
3608 GWR 'Shirtbutton'
Air a chrìochnachadh ann an Swindon air 2 Gearran 1939 mar phàirt de Lot 314, bha 3608 ùr gu taigh-ùrlair Oxford. Mar bhall eile den caochlaideach 8750, bha cab nas motha, ceumannan buncaidh agus lìonaidhean uisge nas fhaide air adhart aige. Ach, chaidh a thogail mus deach beul-uisge a dhèanamh àbhaisteach agus chaidh a chur ris nas fhaide air adhart. Chaidh a mhòr-chuid den bheatha a chaitheamh ann an Oxford, agus cha deach ath-ainmeachadh gus 1958 nuair a ghluais e gu Slough (81B). An dèidh sin chaidh e gu Old Oak Common (81A) agus mu dheireadh gu Southall (81C), far an deach a tharraing air ais ann an Ògmhios 1965.
8751 GWR Wartime Black
Air a thogail ann an Swindon ann an Sultain 1933 mar phàirt de Lot 282, b’ e 8751 an dàrna locomotive a chaidh a thogail leis an dealbhadh cab ùr nas motha fhad ‘s a bha mion-fhiosrachadh tràth mar lìonaidhean tank tùsail fhathast ann. Nuair a nochd e ann an livery dubh cogadh GWR, bha ceumannan buncaidh aige agus chaidh beul-uisge a chur ris timcheall an aon àm. Lean e air ann an staid seo fad seirbheis BR, a’ faighinn a-mhàin plàta àireamh bogsa-smùid. Ùr gu Old Oak Common, chaidh a ghluasad gu Ebbw Junction (86A) ann an 1960 mus deach a tharraing air ais ann an 1962.
5753 BR Early Crest
Air a thogail leis an GWR ann an Swindon ann an Giblean 1929, b’ e 5753 aon de 30 locomotives a chaidh a thogail mar phàirt de Lot 238. Mar a h-uile 5700an air an togail ann an Swindon, bha plàtaichean àireamh iarainn-tilgeadh aige air an peantadh ann an dath buidhe a bha a’ riochdachadh òr. Ùr gu Old Oak Common, ghluais e gu luath gu Southall far an do chaitheamh e a chuid beatha obrach gu lèir gus an deach a tharraing air ais air 14 Sultain 1959. Tha cuid ag ràdh gu robh 5753 ag obair air eilean faisg air cladaichean Cumbria às dèidh sin, ach is sgeulachd eile a tha sin...
7774 BR Late Crest
B’ e 7774 an tè mu dheireadh de na 5700 pannier tanks a chaidh a thogail leis a’ Chompanaidh Locomotive North British. Chaidh Obair Àireamh 24062 a chrìochnachadh ann an Màrt 1931 agus chaidh a thoirt gu taigh-ùrlair Aberbeeg. A bharrachd air tadhal air Swindon Works, bha e na locomotive Deas Bhreatainn fad a dhreuchd, a’ faighinn seirbheis ann an Newport Pill, Tredegar (86H), Aberbeeg (86K) agus Ebbw Junction (86A). Mu dheireadh chaidh a tharraing air ais ann an Samhain 1959.
3650 Stephenson Clarke Ltd
Air a thogail ann an Swindon ann an 1939 mar phàirt de Lot 325, chaidh 3650 a thoirt gu taigh-ùrlair Tyseley ann am Birmingham an toiseach, far an do dh’fhuirich e gus an deach a ghluasad gu Cuimrigh ann an 1953 tro sheasamh goirid dà mhìos aig Bristol Bath Road (82A). Às dèidh a bhith air a tharraing air ais bho Neath (87A) ann an Sultain 1963, sheachain e sgrios nuair a chaidh a reic do neach-obrach colliery prìobhaideach Stephenson Clarke Ltd ann an Gwaun-cae-Gurwen ann an Deas Bhreatainn. An sin chaidh a pheantadh gorm le litrichean dearg "Stephenson Clarke" air na tancaichean.
Às dèidh dha a bhith air a chleachdadh ann an gnìomhachas, chaidh a cheannach le ball den Great Western Society agus chaidh a ghluasad gu Hereford mus deach e gu Didcot Railway Centre. Bha barrachd obair ath-nuadhachaidh ri dhèanamh na bha dùil, ach às dèidh ath-bheothachadh fada, thòisich e a-rithist air 23 Iuchar 2008. Air a thoirt air ais gu livery shirtbutton Stephenson Clarke an toiseach, tha e air a pheantadh a-rithist ann an livery GWR shirtbutton. Chaidh a dhearbhadh mu dheireadh ann an 2016 agus tha e an-dràsta fo ath-bheothachadh airson tilleadh gu seirbheis.
9600 BR Lined Black (Gleidheadh) – EXCLUSIVE ACCURASCALE
B’ e 9600 a’ chiad locomotive de Lot 352, a chaidh a chrìochnachadh ann an Swindon ann an Gearran 1945. Gu freagarrach, b’ e taigh-ùrlair Swindon a bh’ ann an toiseach. Ghluais e an uairsin gu Bristol St Philip's Marsh (82B) ann an 1961 mus deach e gu Cuimrigh. Chaidh a tharraing air ais bho Ebbw Junction (86B) ann an Sultain 1965 ach fhuair e dàrna beatha às dèidh a cheannach leis a’ Bhòrd Gualain Nàiseanta, a’ gluasad gu Merthyr Vale Colliery far an do dh’obraich e gus an robh e ann an 1973.
Às dèidh sin chaidh a cheannach le 7029 Clun Castle Ltd, agus ghluais e gu Tyseley ann am Birmingham, a-nis dachaigh Vintage Trains. Chaidh an ath-bheothachadh a chrìochnachadh ann an 1999 agus chaidh a thoirt air ais gu ìre àrd gu sònraichte, a’ fàs mar aon de na "Tyseley Panniers" ainmeil a chaidh an dearbhadh airson ruith prìomh-loidhne aig astaran suas gu 45mph. Thug e seirbheis gu farsaing air an lìonra nàiseanta, air trèanaichean charthannais agus mar locomotive bancaidh. Bha e tric ri taobh L94, a’ cruthachadh aon de na measgachadh pannier as tarraingiche a chunnaic an t-sràid prìomh-loidhne ann an gleidheadh.
Air a thomhas airson ruighinn ann an Q2 2027, faodaidh tu do cheannach ro-làimh an-diugh gun tasgadh sam bith!
Faodar Àireamh 9600 Exclusive Accurascale a cheannach gu dìreach bho Accurascale, agus tha na modalan anns an raon prìomhach cuideachd rim faighinn tro do stòras ionadail.
Tha sinn air obair chruaidh a dhèanamh gus prìsean a chumail mar an t-sreath tùsail - £139.99 (DC/DCC Deiseil) agus £239.99 (DCC Le Fuaim), agus na dìochuimhnich gum faigh thu cuideachd lìbhrigeadh an-asgaidh san RA agus cruinnich Puingean Duais Accurascale a ghabhas iomlaid airson lasachaidhean air ceannach san àm ri teachd, leithid decoders no sgiobaidhean ModelU!
