Tha na Clas 50an againn air a bhith ainmeil bho thàinig iad a-steach do stoc beagan sheachdainean air ais, leis an tlachd as ùire againn bho English Electric ga chur ag obair air cruthan-tìre air feadh na RA agus nas fhaide air falbh, a’ socrachadh a-steach don trafaic gu rèidh.
Le cho beag de dh'aonadan bho Ruith 1 fhathast rim faighinn, tha sinn air a bhith air ar bàthadh le iarrtasan airson fiosrachadh mu Ruith 2. Mar sin—a bheil fios againn dè tha ri thighinn?
Gu dearbh tha! Gu dearbh, tha sampallan sgeadaichte againn mu thràth deiseil airson an sealltainn dhut.
Thèid an raon iomlan fhoillseachadh an ath sheachdain, ach an toiseach, tha sinn air leth toilichte paidhir gu math sònraichte fhoillseachadh mar phàirt den… Sgaoileadh sònraichte airson Accurascale airson Ruith 2: a’ chàraid GBRf!
Thoir sùil air eachdraidh am prototype gu h-ìosal:
50007 / 50034 Hercules / Furious – GB Railfreight
Air ath-aonachadh leis an ainm Hercules tùsail aige aig Washwood Heath ann an 2014—às dèidh dha a bhith air a cheannach le Boden Rail a’ bhliadhna roimhe sin—tha 50007 air a bhith mar aon de na Clas 50an as trainge ann an glèidhteachas. Chaidh a leigeil dheth a dhreuchd an toiseach le Rèile Bhreatainn sa Mhàrt 1994 (airson an dàrna turas agus an turas mu dheireadh), thàinig a’ chiad tarraing air ais aige san Iuchar 1991. Ach, chaidh seo a tharraing air ais ann an 1992 gus am b’ urrainn dha tursan-rèile obrachadh.
Chaidh a reic an toiseach ri Achd Clas 40 aig Ionad Rèile Midland, ach chùm e an obair pheantaidh ainmeil GW150 aige agus an t-ainm Sir Edward Elgar, a tha fhathast connspaideach, a chaidh a chur air san Gearran 1984.
Mar phàirt de chabhlach Neil Boden—còmhla ri 50017 agus 50050—thill e gu meatailtean Network Rail sa Chèitean 2014 ann an gorm BR, a bha air a chaitheamh mu dheireadh mus deach a h-ath-nuadhachadh aig Doncaster Works san Gearran 1983. Às dèidh dà bhliadhna gu leth de sheirbheis bho àm gu àm le Colas Rail, chaidh a reic ris an 50 Alliance, com-pàirteachas eadar Maoin Fifty agus Project Defiance. Thug an ceannach seo dàrna locomotaibh prìomh loidhne obrachail don bhuidhinn, còmhla ri 50049.
50049 Dùbhlan – GB Railfreight
Chaidh 50049 a tharraing air ais san Lùnastal 1991, agus fhuair Comann Clas 50 – ris an canar Project Defiance nas fhaide air adhart – 50049 san Dùbhlachd den aon bhliadhna. Chaidh ath-thòiseachadh air ann an glèidhteachas sa Chèitean 1992.
Ged a tha cuimhne fhathast air an locomotaibh airson a tionndadh Clas 50/1, chaidh an locomotaibh a thilleadh chun an dath Railfreight General ainmeil aige san Lùnastal 1993. Chaidh a cheangal gu foirmeil cuideachd ris an ainm a bh’ air aig tachartas ann an Laira, a’ faighinn suaicheantas os cionn gach truinnsear ainm - ùrachadh bho làithean BR, far nach robh ach aon oirre.
Anns a’ Chèitean 1994, ghluais e gu Rèile Somerset an Iar airson togail aonad cumhachd agus càradh prìomh ghineadair. Bha iad sin deiseil ron Dàmhair, agus ruith e a’ chiad thrèanaichean glèidhte aige goirid às deidh sin. Ann an 2000, thill e chun phrìomh loidhne ann an gorm BR. Lean ath-pheantadh mòr suaicheantas ann an 2004, agus chaidh a chom-pàirteachadh le 50031 Hood aig Fifty Fund, a’ fàs na phrìomh riochdaire den chlas air an lìonra nàiseanta.
Chaidh seo a dhaingneachadh ann an 2006 nuair a chaidh an dithis fhastadh le Trèanaichean Arriva Cymru airson seirbheisean samhraidh eadar Caerdydd agus Port Abergwaun, còmhla ri seirbheisean sònraichte is faochadh eile. Ged nach do mhair an rèiteachadh ach bliadhna, tha Defiance air a bhith na sheirbheis cunbhalach air a’ phrìomh loidhne bhon uair sin, gu sònraichte airson turasan rèile agus gluasadan stoc.
Ag obair le GB Railfreight
A’ seulachadh com-pàirteachas torach le GB Railfreight, chaidh 50007 agus 50049 a cheannach nas fheàrr na iad ann an dathan stàilinn gorm is orains iongantach an obrachaiche sa Mhàrt 2019—ùrachadh bho àm a’ phrìobhaideachaidh a bha gu h-iongantach freagarrach don chàraid agus a bha a’ nochdadh sgeama an t-suaicheantas mhòir a bha cho measail.
Bha iad air an cur air an liosta gu cunbhalach airson cairtean luchd-obrach GBRf agus gluasadan stoc, a bharrachd air na dleastanasan àbhaisteach aca air turasan rèile. An toiseach, bha na pleitean Hercules aig 50007 air aon taobh a-mhàin, agus bha an t-ainm Warspite bho 50014 air an taobh eile (taobh còig-ghriolan). Ann an 2022, chaidh seo a chur na àite le pleit ainm Furious bho 50034 mar chuimhneachan air an neach-gleidhidh Paul Taylor, a chaochail a’ bhliadhna sin.
Às dèidh don chùmhnant còig bliadhna aca tighinn gu crìch, thill an dà locomotaibh gu Arlington Fleet Services aig Eastleigh Works san Lùnastal 2024, far an deach an ath-pheantadh ann an gorm le suaicheantas mòr. Tha iad fhathast làn uidheamaichte airson obrachadh air a’ phrìomh loidhne, le siostaman TPWS, OTMR, agus GSM-R.
Am Modail, Prìs agus Ruigsinneachd
A’ stiùireadh an dàrna ruith riochdachaidh againn de na Clas 50an ainmeil againn, bidh am paidhir GBRf mar phàirt den raon Accurascale Exclusives agus ri fhaighinn a-mhàin tron làrach-lìn againn. Thig gach modail ann am pasgan taisbeanaidh sònraichte le teisteanas deasachadh cuibhrichte agus tha an aon shònrachadh sàr-mhath ann bho Rèis 1, nam measg:
- An siostam fuaime ainmeil againn “Accurathrash”
- Fan ag obair
- Banca cumhachd fuirich beò
- Braitearan sgreuchail flange fèin-ghluasadach
- Agus mòran a bharrachd!
Bidh an lìbhrigeadh aig an aon àm ris a’ chòrr de Ruith 2 (a thèid ainmeachadh an ath sheachdain!) agus tha e clàraichte airson Q4 2026. Tha a’ phrìs fhathast mar a bha i aig Ruith 1:
- £189.99 (Deiseil airson DC/DCC)
- £299.99 (Air a chur a-steach do fhuaim DCC)
Dèan òrdachadh ro-làimh gu h-ìosal!
Òrdaich do chlas 50 an seo!
