Cha robh e fada às dèidh dhuinn dà de na Class 31an againn a bhuannaich duaisean agus a tha air an gràdhachadh gu farsaing a ruighinn, ‘s e iarrtas a bha gu mòr ag iarraidh an ath ruith.
Tha sinn air sealltainn ro-làimh gu robh an ruith air a stiùireadh leis an Accurascale Exclusive 31160 "Phoenix" anns an dreach RFD aige le tionndadh! Ach dè mu dheidhinn an raon prìomhach?
Uill, na bi a’ faighneachd tuilleadh oir tha sinn gan nochdadh gu h-ìosal!
D5503 Uaine BR (mar a chaidh a lìbhrigeadh)
Tha an treas sgaoileadh ‘Toffee Apple’ againn a’ riochdachadh D5503 mar a chaidh a lìbhrigeadh don depot 30A Stratford ann an Faoilleach 1958, às dèidh dha a bhith gu luath a’ faighinn fois-beatha timcheall Lunnainn an Ear agus air na loidhnichean ex-Great Eastern agus Midland & Great Northern Joint ann an East Anglia. Dh’obraich e cha mhòr air seirbheis sam bith a b’ urrainn don taigh-dachaigh aige a thoirt dha. Cha robh na 1,250 hp Mirrlees Type 2 air an àrdachadh mar a bha na co-obraichean ‘riochdachaidh’ aca agus, còmhla ris na English Electric Type 1s agus Type 4s, bha iad am measg nan locomotives as earbsaiche den phrògram pìleat, ged a bha iad fo chumhachd.
Anns na bliadhnaichean tràtha sin den dhieselachadh, b’ urrainn dhaibh a bhith air an lorg a’ dèanamh gach seòrsa seirbheis bho thrèanaichean luath a-mach à Liverpool Street gu Clacton, Norwich, Cambridge, agus King’s Lynn; bathar-bhùthan bloc bho Essex a-steach do na Roinnean Siar agus a Deas; seirbheisean saor-làithean trang gu Great Yarmouth, Hunstanton, agus Lowestoft; agus seirbheisean togail wagonload air lìonra mòr nan loidhnichean meadhanach ro-Beeching. Anns an Giblean 1959, b’ e aon de ochd ball den bheag fleet a chaidh a ghluasad gu 31B March, ged a thill e gu Stratford ro Dùbhlachd an ath-bhliadhna.
Tha D5503 a’ caitheamh an sgèile peant tùsail sònraichte aige, le uachdaran uinneig gorm ‘eggshell’ agus sreathan taobh-bodhaig, a chaidh a chur an sàs a-mhàin air D5500–D5519. Chaidh seo a chumail suas gu tràth anns na 1960an mus do thòisich an beag fleet a’ faighinn pannalan beaga buidhe agus chaidh an ath-phèantadh anns an aon livery ‘riochdachaidh’ ris an robh an modail againn de D5501 anns an dàrna ruith. Ath-àireamhachadh gu 31003 ann am Màrt 1974, dh’fhalbh e gu deireadh-beatha an t-seòrsa agus chaidh a tharraing air ais ann an Gearran 1980 còmhla ri 31005. Chaidh a ghluasad gu luath gu Doncaster Works, far an deach a ghearradh suas còig mìosan às dèidh sin.
D5581 Uaine BR le SYP
Air a thoirt a-mach à Brush’s Falcon Works, Loughborough, dìreach dà bhliadhna às dèidh an inneal uaine treas-ruith eile againn D5503, tha D5581 ‘riochdachaidh’ le bogsa còd ceann air a chuir air a chaitheamh an livery uaine British Railways a tha gu bràth mòr-chòrdte le pannalan beaga buidhe. Ùr gu 32A Norwich Thorpe ann an Faoilleach 1960, ghluais e gu 32B Ipswich dìreach còrr is bliadhna às dèidh sin, agus an uairsin gu 30A Stratford 12 mìosan às dèidh sin, mus do shuidhich e aig 31B March ann an Ògmhios 1962.
Le farpais bho na English Electric Type 3s, b’ urrainn do na Class 30an le cumhachd àrdachadh 1,365 hp Mirrlees fhathast a bhith air an lorg air trèanaichean luath, ach bha iad nas dualtaiche a bhith air an clàradh airson seirbheisean luchd-siubhail is bathair dàrna ìre. An dèidh ath-structaradh mòr air lìonra rèile East Anglian, thàinig e còmhla ris an t-sluagh a’ fàgail an roinn, a’ gluasad gu 41A Tinsley ann an Faoilleach 1966 tro stad aig Doncaster Works airson an ùrachadh EE 12SVT fhaighinn. Ath-àireamhachadh gu 31163 ann an Gearran 1974 nuair a chaidh a shònrachadh do Leeds Holbeck, dh’fhalbh e nas fhaide air adhart mar phàirt den dàrna tonn de Class 31an a ghluais gu Roinn an Iar gus àite a ghabhail nan diesel hydraulic a chaidh an toirt air falbh ann an 1976.
Às dèidh beatha fhada, chaidh a stòradh mu dheireadh aig Immingham ann an Faoilleach 1999 agus chaidh a reic don Chomann Diesel Ghleann Colne airson gleidheadh. Mus gluais e gu an rèile dachaigh aca, chaidh a reic don Chinnor & Princes Risborough Railway, far a bheil e fhathast stèidhichte agus a’ caitheamh an livery tarraingeach Derby RTC leis an àireamh ficseanail 97205, air a bhrosnachadh leis an roinn rannsachaidh fìor Class 31 97204, a chaidh a sgrios ann an Màrt 1997. Gu mì-fhortanach, bha e an sàs ann an tubaist ann an 2022 agus tha e fhathast fo chàradh aig Nemesis Rail, Burton-upon-Trent.
31138 Gorm BR
Bha dìreach 20 de na 243 Brush Type 2an riochdachaidh a’ cumail an rèiteachadh còd ceann diosc agus còmhdach claisneachd mullach cab, a’ dèanamh iad gu h-a-muigh gu math coltach ris na ‘Toffee Apples’ den phrògram pìleat, ged nach robh an làimhseachadh cumhachd sònraichte aca a thug an t-ainm-bheachd dhaibh. Is e ar n-eisimpleir taghte BR Gorm 31138, neach-seasamh iongantach, a bha an ‘skinhead’ tùsail mu dheireadh a bha fhathast ann an trafaig. B’ e D5556 a bh’ ann bho Dàmhair 1959 agus cha do dh’fhalbh e ach beagan làithean mus robh e 30 bliadhna a dh’aois às dèidh dha a bhith air a tharraing air ais bho Crewe Diesel ann an Gearran 1989.
Nas iongantaiche fhathast, às dèidh dha na dorsan ceangail aghaidh a bhith air an dùnadh anns na 1970an, dh’fhuirich e leis an aon coltas bunaiteach airson na 11 bliadhna mu dheireadh aige ann an trafaig, ged a bha strìpe cantrail orains agus suaicheantas roinn LMR air a chur ris anns na mìosan mu dheireadh. Chòmhdaich an ùine seo raon farsaing de shònrachaidhean gu na prìomh àiteachan Class 31 aig Bescot, Cricklewood, Immingham, agus Stratford.
Ged a chaill e na dorsan aghaidh, mar a’ mhòr-chuid de na co-obraichean aige, dh’fhuirich e leis an dà dhiosc comharrachaidh a-muigh, a’ cumail ceangal lèirsinneach ris an t-siostam aithneachaidh trèanaichean à àm na steirme. Bha dleastanasan àbhaisteach a’ gabhail a-steach pacaidean, obair roinneil, agus bathar, a bharrachd air raon farsaing de ghnìomhan luchd-siubhail a’ gabhail a-steach àiteachadh DMU agus na seirbheisean ainmeil Clàr 18 eadar Birmingham New Street agus Norwich/East Anglia. Chaidh a ghearradh suas aig MC Metals, Glaschu, ann an Faoilleach 1990.
31160 Phoenix (neo-oifigeil) Railfreight Distribution ACC EXCLUSIVE
Le bhith a’ cur air bhog an dealbhadh cliùiteach Roundel den phrògram Railfreight ann an Dàmhair 1987, bha timcheall air 30 Class 31 air an sònrachadh don phòla FGWC aig Tinsley airson seirbheisean wagonload Speedlink. Leis gu robh an fleet dìreach air a bhith air ath-nuadhachadh aig Doncaster Works agus Railfreight Distribution a’ sireadh co-ionannachd air cumhachd motair Class 37 agus 47, cha robh feum air an ath-phèantadh sa bhad leis an ìomhaigh ùr.
Ach, às dèidh milleadh teine dona air 31160, dh’ath-bheòthachadh agus chaidh inneal Brush a-mach às an depot South Yorkshire ann an Samhain 1989 le ath-phèantadh slàn anns an ìomhaigh ùr le comharraidhean RfD, a’ dèanamh e gun samhail sa bhad. Mar as àbhaist do Tinsley, bha an ath-dhealbhadh gu tur eadar-dhealaichte bho ath-phèantadh Railfreight eile a chaidh a dhèanamh timcheall an aon àm airson na roinnean Coal, Construction, agus Petroleum, a’ gabhail a-steach àireamhan TOPS mòra, uachdaran uinneig dubha sònraichte, agus suidheachadh loidhne briseadh bodhaig eadar an dà sgàil de dhonn. Chaidh seo uile a chrìochnachadh le beamannan buille dearg.
Chaidh coltas aon-aon a dhèanamh nas iom-fhillte dìreach beagan làithean às dèidh sin nuair a fhuair an D5578 roimhe an t-ainm neo-oifigeil, ach gu math iomchaidh, Phoenix, air a pheantadh thairis air samhla an sgioba le riochdachadh den eun mìorbhaileach air a chuairteachadh le lasraichean. Taobh a-staigh bliadhna, bha fleet Class 31 Tinsley air a ghluasad air falbh, agus chaidh 31160 a thoirt air ais gu an sgèile trì-dhonn bunaiteach airson beatha ùr anns a’ phòla roinneil Crewe Diesel. Mu dheireadh chaidh a stòradh gun seirbheis ann an Màrt 1996 agus chaidh a sgrios aig Wigan CRDC ann an Ògmhios 1999.
31296 Amlwch Freighter / Trên Nwyddau Amlwch Railfreight (strìpe cantrail orains)
An t-seachdain a’ chiad de Mhìos-sultain 1986, chaidh 31296 a chaidh ath-nuadhachadh o chionn ghoirid a thaghadh às an dorchadas airson an rud a chaidh a mhìneachadh aig an àm mar ‘dàrna ciad uair’. Air a chuir gu Anglesey ann an Iar-thuath na Breatainn Bheag, dh’fhuirich an locomoitive a chaidh a shònrachadh do Chricklewood mar a’ chiad Class 31 (agus Type 1 no Type 2) a fhuair ainm, agus cuideachd a’ chiad fhear a fhuair plàtaichean ainm dùbailte ann an Gàidhlig agus Beurla, a’ giùlan Amlwch Freighter agus Trên Nwyddau Amlwch air taobhannan an corp.
Bha an tachartas seo a’ comharrachadh ceithir deicheadan de chom-pàirteachas eadar British Rail agus Associated Octel, a bharrachd air 33 bliadhna de ghiùlan rèile bho lann Anglesey, aig an àm an neach-saothrachaidh bromine leaghaidh as motha san t-saoghal. B’ e seo an cead mu dheireadh air riaghailtean teann BR mu ainmneachadh a bha air a bhith a’ dol sìos mean air mhean anns an deich bliadhna roimhe sin.
A’ caitheamh an livery àbhaisteach nas fhaide air adhart de dhonn Railfreight le strìpe cantrail orains, tha ar modail air a thoirt seachad le plàtaichean ainm meatailt etch agus paidhir de na bòrd ceann hecsagonach sònraichte a bha air an inneal Brush seo air an latha mòr aige. Chaidh ath-sònrachadh gu Bescot ann an Cèitean 1987 agus an uairsin gu Stratford ann an Faoilleach 1989, a’ faicinn tòrr cleachdadh luchd-siubhail anns na Meadhan agus an Iar-thuath rè an ùine seo – agus eadhon cho fada a deas ri Devon – a bharrachd air na dleastanasan bathair cunbhalach aige. Chaidh ath-phèantadh ann an trì-dhonn le suaicheantas Construction aig deireadh na bliadhna sin, agus bha na plàtaichean ainm aige fhathast an toiseach.
Chaidh an fheadhainn sin a thoirt air falbh ann an Màrt 1990 agus an gluasad air ais gu Railfreight Distribution, far an deach an cur air ais air 47330 Tinsley. Chaidh an D5829 roimhe a tharraing air ais bho Crewe Diesel ann an Màrt 1993 ach dh’fhuirich e air leabhraichean EWS. Mu dheireadh chaidh a chur às aig làrach LNWR ann an Faoilleach 2004.
31447 Gorm BR
A’ freagairt ris na gairmean airson Class 31/4 gorm sìmplidh meadhan 1980an, is e 31447 a th’ ann, air a thionndadh bho 31295 ann an Iuchar 1984. Bha e air a bhith na thrèana tràth gu Roinn an Iar ann an 1973 fhad ‘s a bha e fhathast a’ giùlan an àireamh tùsail (D)5828 agus livery uaine BR. Ach, an àite a bhith coltach ris a’ mhòr-chuid de na co-obraichean aige, thill e gu East Anglia às dèidh dìreach beagan bhliadhnaichean mus deach a ghluasad gu Toton ann an Dàmhair 1984, an sònrachadh mu dheireadh aige mus d’ fhuair e Ath-bheothachadh Coileanta Trom aig Doncaster Works agus tionndadh mar phàirt den dàrna sreath de innealan le uidheam ETH.
Gu sònraichte, mar 31160 agus 31296, chaidh an locomoitive seo a-mach às an ath-nuadhachadh leis an solas ceann anns an suidheachadh ‘offset’ (fo uinneag an draibhear), dìreach an dàrna Class 31 a chaidh a rèiteachadh mar sin. Nuair a chaidh a leigeil a-mach, dh’fhuirich e na stèidh airson fleet luchd-siubhail Immingham, gu mòr air an Trans-Pennine, Settle & Carlisle, agus seirbheisean Norwich–Birmingham, a bha uile air barrachd chlàran locomoitive fhaicinn às dèidh an toirt air falbh de aonadan ioma-bheatha.
An dèidh cur air bhog nan aonadan Class 156 ‘Super Sprinter’ ann an 1988, ghluais e gu Tinsley ann an Lùnastal, far an robh e nas cumanta air obair bathair agus roinneil. Às dèidh dha an livery a bhith air a dheasachadh le strìpe cantrail orains ann an 1987, fhuair e an sgèile gorm coitcheann ann an Ògmhios 1989, a chaidh atharrachadh gu ‘Dutch’ dìreach còrr is bliadhna às dèidh sin. Aig an àm seo, bha e air ath-àireamhachadh gu 31547 às dèidh dha an uidheam ETH a bhith air a thoirmeasg. Chaidh a stòradh aig Toton bho Iuchar 1994 agus chaidh a thrèigsinn gu foirmeil ann an Sultain 1996. Chaidh a ghearradh suas le TJ Thomson, Stockton, ann an Samhain 2002.
Prìs, Ri fhaighinn agus Roghainnean Ro-òrduigh
Mar as àbhaist, tha sinn a’ feuchainn ri tabhartas as fheàrr a thoirt don mhodalaiche cruth-bhitheach Bhreatannach airson an airgead aca, agus chan eil e eadar-dhealaichte leis a’ Class 31! Tha sinn a’ cumail prìsean bhon ruith mu dheireadh aig £184.95 airson an tionndadh ullamh DC/DCC agus £284.95 airson an locomoitive DCC Sound, a dh’ aindeoin cuideam àrdachadh prìsean. Tha an sònrachadh adhartach sin uile, air a phasgadh ann an crìoch càileachd taigh-tasgaidh, a’ toirt dhut an luach as fheàrr air a’ mhargaidh an-diugh.
Sònrachadh Modail a tha air thoiseach air an gnìomhachas
Tha ar modail Class 31 a’ toirt a-steach sònrachadh farsaing is àrd-ìre a chaidh a leasachadh bho dhealbhan tùsail, sgrùdaidhean 3D de dhiofar locomotives fìor agus rannsachadh eachdraidheil. Tha feartan cudromach a’ gabhail a-steach:
- Corp gu math mionaideach le caibineatan aghaidh ceart, pannalan mullach agus innealan gril radiator
- Mion-fhiosrachadh air a chuir a-steach gu fa leth le etching agus stealladh, a’ gabhail a-steach rèilichean-làimhe, iarann lampa, pìoban agus grilean
- Rèiteachadh ceart beamannan buille le pìoban mionaideach agus iomadh roghainn a bharrachd
- Bogies air an dèanamh gu mionaideach le rigging breic agus mion-fhiosrachadh crochaidh ceart gu prototypical
- Chassis trom die-cast airson tarraing agus seasmhachd sàr-mhath
- Motair cuairteachaidh còig-pòla le dà chuibhle-flywheel
- Gabhail dealain air a h-uile cuibhle airson obrachadh earbsach
- Brathan-labhairt factaraidh Accurathrash air an cur a-steach ann an tionndaidhean DCC Sound le pròiseact fuaim clàraichte gu sònraichte
- Solais stiùiridh obrachail le solas còd ceann ceart agus solas cab
- Plàtaichean ainm agus bòrd ceann air an toirt seachad far a bheil sin iomchaidh
- Mion-fhiosrachadh sònraichte do phròtotaip air an cur an sàs airson gach locomoitive agus linn
- Crìoch peant càileachd taigh-tasgaidh le loidhnichean soilleir, comharraidhean agus pannalan dàta
Tha an sònrachadh farsaing seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil ar Class 31 a’ lìbhrigeadh fìrinn shònraichte, coileanadh agus luach, a’ suidheachadh ìre ùr airson locomotives diesel cruth-bhitheach Bhreatannach ullamh airson ruith.
Tha lìbhrigeadh air a shuidheachadh airson Q1 2027, agus faodaidh tu òrdachadh air an raon prìomhach gu lèir gu dìreach, a’ cleachdadh ar roghainnean pàighidh gun airgead sìos no sùbailte, no tro stòras Accurascale ionadail.
Rannsaich an raon slàn agus òrdaich gu dìreach tron cheangal gu h-ìosal!
Òrdaich Do Class 31 An Seo!
