È tempo di rivoluzionare i tuoi servizi passeggeri sulle linee secondarie con i nuovi DMU Accurascale Class 153 e Class 155 in scala ‘OO’.

Soprannominati ‘Skateboard’ o ‘Skud’ dagli appassionati, i Class 153 a carrozza singola sono protagonisti insieme ai loro predecessori, i Class 155 ‘Sprinter’ a due carrozze che hanno fatto il loro debutto sulle rotaie britanniche a metà-fine anni ’80.

Compatti, agili e ricchi di dettagli, questi modelli catturano il fascino e il carattere di queste unità leggendarie. La loro lunghezza ridotta li rende ideali per plastici britannici di qualsiasi dimensione - che tu stia modellando linee secondarie rurali, servizi pendolari affollati o combinando con altri Sprinter e Pacer. 

Con livree autentiche, prestazioni di marcia eccellenti e incredibile attenzione ai dettagli, questi modelli offrono ai modellisti seri un valore eccezionale e infinite possibilità operative.

Guarda il nostro nuovissimo video qui sotto mentre Ben Jones di Accurascale illustra le caratteristiche principali del progetto Class 153/155:

Che tu stia aggiungendo un’unità singola o formando composizioni multiple, gli Sprinter Accurascale Class 153 e 155 combinano accuratezza, flessibilità e divertimento in modo difficile da eguagliare.

Storia del prototipo

La storia del Class 153 inizia con i Class 155 ‘Sprinter’, introdotti da British Rail alla fine degli anni ’80 come parte di un grande sforzo per modernizzare i servizi regionali. Costruiti come unità a due carrozze per le linee cross-country in Galles, Nord Ovest e Sud Ovest, i Class 155 erano destinati a sostituire i vecchi DMU e i treni con locomotiva. Tuttavia, problemi di affidabilità iniziali - in particolare con le porte - portarono a un’introduzione difficile e a un breve ritiro dal servizio, compromettendo la loro reputazione fin dall’inizio.

All’inizio degli anni ’90, l’arrivo dei più avanzati Class 158 e le esigenze in evoluzione delle linee rurali resero i due-carrozza 155 meno adatti a molti servizi. La soluzione di British Rail fu di dividere le unità e ricostruirle come veicoli a carrozza singola. Convertiti presso gli stabilimenti Hunslet-Barclay di Kilmarnock dal 1991, ogni veicolo fu dotato di una seconda cabina più piccola e interni aggiornati, emergendo come il nuovo Class 153.

Questi automotrici compatti hanno rapidamente dimostrato il loro valore. Ideali per linee secondarie e servizi poco frequentati, potevano operare da soli o in composizione multipla con altri Sprinter e Pacer, offrendo un’eccezionale flessibilità. Dalla Cornovaglia alla Cumbria, dall’East Anglia alle Midlands, divennero una vista familiare in tutta la rete, coprendo tutto, dalle navette rurali ai servizi di rinforzo nelle ore di punta.

La privatizzazione ha portato una successione di operatori e livree, ma il ruolo del Class 153 è rimasto in gran parte invariato. Sono rimasti affidabili cavalli da lavoro capaci di andare ovunque, apprezzati per la loro adattabilità e ampia disponibilità. Negli anni successivi, alcuni sono stati ritirati, ma altri hanno trovato nuova vita - sia con Transport for Wales in ruoli modernizzati e specializzati, sia con Network Rail come unità di ispezione.

Dai loro inizi poco promettenti come unità problematiche a due carrozze fino alla loro trasformazione in alcuni dei DMU più versatili della rete, queste classi hanno conquistato un posto duraturo nella storia ferroviaria britannica.

Informazioni sui DMU Accurascale Class 153 e Class 155 ‘Sprinter’

I DMU Class 153 e Class 155 ‘Sprinter’ sono i primi modelli selezionati dalla gamma Heljan a ricevere il completo trattamento Accurascale. Disponibili tramite la nostra rete di oltre 170 rivenditori e direttamente da Accurascale, puoi preordinarli ora per la consegna nel primo trimestre 2027.

Con il “tocco Accurascale”, questi modelli mantengono la loro eccellente stampatura e dettagli intricati, acquisendo un pacchetto elettronico completamente nuovo. Questo include una scheda ESU, un nuovo pacchetto sonoro DCC, altoparlanti installati in fabbrica, opzioni di illuminazione migliorate e accoppiatori magnetici BSI per un facile funzionamento in multiple unità.

L’illuminazione è completamente controllabile, con fari direzionali giorno/notte, luci della cabina, pulsanti porta illuminati e indicatori laterali. Alimentati da un motore a profilo basso e funzionamento fluido abbinato al nostro sistema ‘Stay Alive’, queste unità sono progettate per offrire le migliori prestazioni sul tuo plastico.

Prezzo, disponibilità e opzioni di pre-ordine

I prezzi partono da £169,98 per il Class 153 (pronto per DC/DCC) e da £219,98 per il Class 155 a due carrozze in scala ‘OO’.

Le varianti con suono DCC integrato sono disponibili a £269,99 per il Class 153 e £319,98 per il Class 155. Ordina ora da Accurascale o da uno dei nostri partner globali per assicurarti la tua livrea preferita senza alcun deposito.

PREORDINA I TUOI MODELLI OGGI:

PREORDINA I TUOI DMU CLASS 153 A SINGOLA CARROZZA

PREORDINA I TUOI DMU CLASS 155 A DUE CARROZZE 'SPRINTER'

Questo è il primo modello Heljan a ricevere il completo trattamento Accurascale e a essere rilasciato nella nostra rete di vendita al dettaglio - resta sintonizzato per altri modelli entusiasmanti in arrivo!

Ci sono altri modelli della gamma Heljan che pensi dovrebbero essere aggiornati e ricevere il completo “tocco Accurascale”? Facci sapere!