La stagione 2005 del treno per il trattamento delle testate ferroviarie (RHTT) ha segnato un passo importante nella modernizzazione di Network Rail, introducendo carri FEA-F costruiti appositamente e sostituendo una serie di veicoli usati e datati. Cinquanta pianali da 60 piedi, costruiti in Polonia da Greenbrier Europe, sono stati numerati 642001–642050 e progettati per trasportare attrezzature modulari, permettendo il pensionamento dei carri generali di servizio e dei serbatoi d’acqua TTA. I precedenti carri KFA avevano già introdotto grandi serbatoi d’acqua e sistemi di getto ad alta pressione, successivamente integrati da applicatori di Sandite capaci di operare fino a 60 miglia orarie.