Testing! Testing! RTC Mark 2Bs Are Latest Accurascale Exclusives

テスト中！テスト中！RTC Mark 2BはAccurascaleの最新独占製品です

2022年5月12日 Fran Burke

私たちが試験列車をこれほど愛する理由は何でしょうか？珍しい編成でしょうか？改造された車両でしょうか？希少性でしょうか？あるいは、目を引く、象徴的な塗装かもしれません。

おそらく上記のすべてが当てはまるでしょうが、目を引く塗装となると、ダービーの伝説的な鉄道技術センター (RTC) が採用している RTC の赤と青の配色に匹敵するものはほとんどありません。

マーク2B客車の最初の生産を計画していた当時、RTCの2両はAccurascale限定のリリースに「迷うことなく」選ばれました。そして今、装飾を施した状態でお披露目できることになりました！

歴史

1980年代半ばまでに、「スプリンター化」と電化の進展により、新型の冷房付き車両が二次輸送や救援輸送に次々と投入されるようになりました。Mk.2b車両群にとっては、これはさらなる退役と、回廊優先（FK）車両の大量機密解除を意味しました。

1987年、引退間もない2両がダービーの機械電気技師にブレーキ力伝達装置として移管されました。この2両は、RTC車両の中で、象徴的な赤と青の研究部門カラーを与えられた最後の車両の一つとなりました。また、車体左端には「試験サービス車両」のロゴと、有名な「D of M 各側面の右端に「& EE BRB Technical Centre Derby」の文字が入っています。

試験列車の速度が全体的に上昇したため、さまざまな線路評価および研究編成のブレーキを補助するために追加の非試験用客車を使用する必要があり、新しく番号が変更された ADB 977528 (旧 13484) と ADB 977529 (旧 13487) は、外観の改修以外は基本的に変更されず、その後数年間にわたってネットワークのほぼすべての場所を訪れました。

これらは、ADB 975091 メンター、ADB 975397 テストカー 2、RDB 977469 ラボラトリー 5 などのさまざまな評価車両と提携しており、最も頻繁に見られたのはクラス 47 の RTC 車両群 (47971 ～ 47976) の間に挟まれていました。

1991年に彼らは「D of M 「& EE BRB」という文字が車体側面の識別表示の一部となり、他の車両に置き換えられるまでさらに 1 年ほど使用されました。

1993年頃に廃車となったものの、驚くべきことに両方とも現存しています。ADB 977528はスワンウィック・ジャンクション（ミッドランド鉄道センター）に移設され、クラス20機関車協会の職員宿舎として現在もそこに残っています。一方、ADB 977529はノース・ダウンズ鉄道の車両群に加わった後、アイルランド鉄道保存協会（RPSI）に売却され、全長5フィート3インチ（約160cm）に改軌され、濃い緑色の塗装で鉄道観光に復帰し、181として番号が変更されました。

Accurascale限定モデル

Accurascale の Web サイトからのみ直接購入可能な、急速に成長している限定版モデル「Accurascale Exclusives」シリーズへの完璧な追加として、RTC Mark 2B コーチペアは、新しい Mark 2B シリーズと同じ比類のない博物館品質と仕様を踏襲しており、次の特徴を備えています。

16.5mm線路のOOゲージ/1:76.2スケールの非常に精巧なモデル
ルーフとコーチエンドの外装リベットのディテールが非常に精巧
手すり、ブレーキ/蒸気ヒートパイプ、ETHケーブルとソケット、足場、ダミードロップヘッドナックルカプラ、ルーフベントなど、別途エッチングされた金属と高忠実度のプラスチック部品
プリズムフリーグレージング
多数の別パーツ、パイプラン、バージョン間の正確な違いを備えた、完全に詳細なアンダーフレーム
これまで製造された中で最も正確なB4台車。EMまたはP4ゲージへの再ゲージが可能。
ブラックRP25.110プロファイルホイールセット、バックツーバック寸法14.4mm、ピンポイントオーバー26mm
引き込み位置と非引き込み位置で異なるバッファ
特徴的な「翼」のヘッドレスト、ブレーキ車両と通路車両の別々の金属製内部手すり、そして完全に詳細に再現された警備員室を備えた正確なインテリア
ミニテンションロックカプラとキネマティッククローズカップリングを備えた正しい高さのNEM標準カップリングソケット
NEM互換カプラへの簡単な変換