19世紀半ばに北東部の炭田で石炭生産が増加したため、^番目 1867年、急速に拡大するノース・イースタン鉄道は、従来のチャルドロン貨車に加え、6トン級のチャルドロン派生型貨車で溢れかえっていました。維持費が高く、輸送能力も限られていたため、1872年以降、ノース・イースタン鉄道は拡大する路線網からチャルドロン貨車を排除することに尽力し、8トン、9トン、10トン級ホッパー貨車の設計実験を経て、より大型の第二世代ホッパー貨車が開発されました。 

RTR 00市場において全く新しいNERホッパー貨車シリーズは、既存のチャルドロン貨車のようなビクトリア朝時代の小型木製板貨車の使用と、イングランド北部およびボーダーズ地方における石炭とコークスの輸送用に大幅に改良された鋼鉄製ホッパー貨車の登場との間の橋渡しを担うものです。鉄道会社がビクトリア朝時代から設計を進化させてきた鉱物貨車の近代化の重要な時期を象徴するものであり、まさに当社のコレクションにふさわしいものです。 英国に電力を供給する モデルの範囲。