私たちの美しいクラス31の新しい生産分が、数週間後に倉庫に到着します！
しかし、ブラッシュタイプ2の驚異的な需要により、次の生産分もすでに準備が整っています。
主な生産ラインナップは今後数週間で発表されますが、まずはこの生産分から「アキュラスケール限定」モデルをお披露目します — 真の三色灰色時代の有名機です！
31160「フェニックス」へようこそ！
31160の歴史
1987年10月に象徴的なラウンデルデザインの鉄道貨物塗装が発表された時点で、約30両のクラス31がティンズリーのFGWCプールに配属され、スピードリンクの貨車輸送サービスに従事していました。
しかし、車両はドンカスター工場で最近改修されたばかりで、鉄道貨物配分部門はクラス37と47の動力車に標準化を進めていたため、新しい塗装に塗り替える急ぎはありませんでした。
31160が深刻な火災被害を受けた後、サウスヨークシャーの車両基地で復旧され、1989年11月に新しい塗装で完全に塗り直されて出場しました。RfDのマーキングも施され、即座に唯一無二の存在となりました。
ティンズリーらしく、この改装は同時期に行われた石炭、建設、石油部門の他の鉄道貨物塗装とは大きく異なっていました。大きなTOPS番号、特徴的な黒い窓枠、そして二色の灰色の間にある車体の区切り線の配置などが含まれていました。
これらは赤い緩衝梁で仕上げられました。その唯一無二の外観は数日後、元D5578に非公式ながら非常にふさわしい名前「フェニックス」が与えられ、部隊のシンボルの上に炎に包まれた伝説の鳥が描かれました。
残念ながら、1年以内にティンズリーのクラス31車両は移動され、31160は基本の三色灰色塗装に戻されてクルーのディーゼル部門プールで新たな役割を担いました。最終的には1996年3月に使用不能となり、1999年6月にウィガンCRDCで解体されました。
モデルについて
短い期間ながらティンズリー特有の状態であったこの機関車の塗装は象徴的で、当時の愛好家の間で非常に人気がありました。私たちはこれを称え、この伝説を模型として蘇らせました。
確立された業界最高水準の忠実度、仕様、価値を誇る私たちのクラス31は、全照明装置、豊富な細部表現、サウンド装備モデルには優れた音響仕様、そしてモデル化された実物に特有の正確な細部を備えています。さらに、回転ファンの作動、曲線での自動デジタル音響機能のためのフランジキーリングホールセンサー、サウンド装備モデルにはESUロックサウンドDCCデコーダー、多数の別付け部品、そしてBRコーポレートスタイルハンドブックの正確な色コードを用いた伝説的なBR塗装の正確な再現も含まれています。
これらすべては特別な包装と証明書とともに、「アキュラスケール限定」リリースの一部として提供されます。
価格はDC/DCC対応モデルが184.95ポンドから、DCCサウンド搭載モデルが284.95ポンドからで、現在の価格体系に準じています。納品は2027年第1四半期を予定しており、生産は晩春に開始されます。
下記リンクから直接予約いただければ前金不要で、または柔軟な支払い方法を利用して納品までの分割払いも追加費用なしでご利用いただけます。
