新着情報！
新着情報！
クラス89アップデート - 生産が進行中で納品日が確定！
皆さんが待ち望んでいたアップデート、クラス89の生産がほぼ完了しました あなたの艦隊にいつ到着するかはこちらで確認してください....
続きを読む
マーク1 サバーバン コーチ編成ガイド
新しく非常に詳細なMark 1 56フィート11インチのコーチをお待ちのモデラーの皆さんに朗報です。BRブルーとイエローのAccurascale限定ツールバンが在庫に到着しました！ 倉庫チームによる発送は順調に進んでおり、直販および取引先の注文はほぼ完了しています。 それを手に、残りの在庫を販売開始できます。 これほど多様なラインナップがあるので、これらの郊外の美しい車両を使って本物の列車を作るための図面リストをまとめました。（大きな画像はこちらをクリック） まだ納得できませんか？プロジェクトマネージャーのポール・アイルズが最近K&WVRを訪れ、Mk1サブを実際に見てきました。以下のビデオで彼がプロジェクトについて少し説明しています。 一部は非常に限定数ですので、気に入ったものがあればお早めに！ 以下で購入して、今日の模型鉄道では非常に珍しい、あなたの列車全体を組み立てましょう。DCC ReadyおよびDCC Sound Fittedの31も、以下のすべての走行番号でご用意しています！ マルーンマーク1サバーバンコーチをここで予約注文！
続きを読む
新しい発表；クラス37がフォーアズに登場 ウェールズとスコットランドのクラシックが発表されました
皆さんが大勢でリクエストしてくれたので、ここにあります！クラシックなClass 37/4が私たちのラインナップに追加され、新しいツールもすべて含まれています！こちらでチェックしてください...
続きを読む
新しい発表；Accurascale限定FCA「ビンライナー」公開！
高く評価されているクラス66機関車の第2回生産発表を受けて、私たちはそれらが牽引する列車に注目しています。 まず、カットダウンHYA貨車の第2ロットを発表しましたが、同時にFCAバルクコンテナ輸送ファミリーという全く新しいものも加えたいと考えました。 ゼロから設計された、これまで「OO」ゲージで一度も行われたことのない全く新しいプロジェクトであり、この完全に新しい金型セットを紹介できることを非常に楽しみにしています。 プロトタイプの歴史 1996年にイングリッシュ・ウェルシュ＆スコティッシュ鉄道（EWS）がBR貨物会社を買収した際に取得した貨車の中で、一般用途のコンテナフラットカーが著しく欠けていました。フレイトライナーは同年にBRから分離された際に車両の大部分を取得し、残ったのは主にコンテナ化された「ビンライナー」家庭ごみ輸送に使われる老朽車両の一部と、チャネル・トンネルのインターモーダル輸送用にレールフレイト・ディストリビューションの新しいがより専門的なFIA「マルチフレット」車両群だけでした。 結果として、2000年4月から2001年1月にかけてヨーク・ホルゲートの旧キャリッジ＆ワゴン工場でスラル・ヨーロッパが製造した、400両のセミパーマネント連結された「ツイン」フラットカー610001-610400の注文がありました。主に大量輸送を目的とした92.7トンGLWの60フィートプラットフォームは、1997年にエド・バークハートの会社が2,400両超の車両に対して行った2億ポンドの5年間投資の一部で、他に2種類のコンテナ運搬タイプも含まれていました。これらはどちらも海上輸送やチャネル・トンネル使用に特化しており、100両のFAA「ウェル」スタイル貨車と150両のFKA低床プラットフォーム「メガフレット」派生型でした。 スラルが製造した多くの貨車と同様に、FCAはNACOの「スイングモーション」ボギーを装着していました。これによりコストは節約されましたが、車両群は60mphに制限され、デッキ高さはフレイトライナーのアルベル・フォーヴェ製FSAおよびFTAで使用されている980mmではなく1,023mmとなりました。これは彼らの主力のバルク輸送には許容されましたが、9フィート6インチの「ハイキューブ」ボックスが増加している海上コンテナ列車での使用は主要路線に限定され、FAAおよび/またはFKAと混載される場合にのみ標準高さのボックスを運ぶことができました。 2000年4月、最初の2組のFCA、番号610001/2と610003/4は承認と型式試験のためダービーに移動しました。最初の配備はロンドン地域で、120両以上がブレントフォードからカルバートおよびクリックルウッドからフォーダーズの「ビンライナー」に割り当てられ、さらに30両がスリスリントンから南ウェールズのマーガムへ石灰を運ぶ特徴的な低高さのレールフレイトサービスコンテナで運用されていると報告されました。 FCAはその後数年間にわたり、さまざまな興味深い任務に関連しました。彼らはコンテナ化された石炭輸送で2軸のFPAに代わり、「エンタープライズ」列車の貨車混載に混ざり、南ウェールズから出る新しいカーテンサイドの鋼鉄コイルコンテナと組み合わされました。2000年代中頃からは、明るいオレンジ色のラグビーセメント30フィート「ISOVeyor」フライアッシュタンクテイナーを積載してイーストコースト本線で注目を集め、特にKFAsに代わって20フィートの弾薬コンテナやその他の軍需品・装備を国内各地の複数の基地から運搬しました。また、2011年から2016年の間には、フィドラーズフェリーとドラックスからの石膏コンテナ輸送に使用され、ティンズリーとイミンガム間のアウトクンプステンレス鋼列車の後部でスクラップ運搬コンテナを運ぶ姿も目撃されています。 2010年から、新しい所有者であるDBシェンカーは、75mph走行のためのブレーキ装置のアップグレードプログラムを開始し、改造された貨車をFYAとして再コード化しました。2年後、運行者は元の設計のもう一つの大きな妥協点に対処し、915mm径の車輪を826mmのものに交換して、標準のNetwork Rail W10積載ゲージ内で「ハイキューブ」コンテナを収容できるように全体のデッキ高さを下げました。最初に再コード化されたFXAの改造車、番号610023/4はDBのトラフィックレッドで出荷され、これらの貨車の中で唯一の全塗装となりました。他の貨車では、EWSのブランディングが除去され、しばしばDBのステッカーに置き換えられるのが一般的です。最後に、2015年7月には、バッファーとドローギアをバー連結器用の受けに交換した改造「外側」貨車を使用した3ユニット180フィート長の変種である最初のFQAが登場しました。 元FCAの「ツイン」2組のもう一つの興味深い用途は、Network RailのKirow「マルチタスク」1200UKクレーンNo. 99 70 9319 013-7と連携することです。これらは、Balfour Beatty、Colas Rail、SB Rail、Volker Rail（旧Grant Rail）と共に運用されるKirow車両群の標準的な支援ワゴンとなっている18台の単一ユニットKFAバリアントに続くものです。 話を最新の状況に戻すと、インターモーダル輸送での使用が大幅に増えたほか、最近では廃棄されたFJAから回収された「スーパー・テンチ」メッシュサイドモジュールを装着した例もあり、他にはコンクリートトンネルライナーセクションを運ぶための3台の20フィートスチールスラブキャリアやフラットプラットフォームを装備したものもあります。これらは依然として軍用列車や「ビンライナー」と強く結びついていますが、ブレントフォードとノースオルトの流れは現在ブリストル近郊のセヴァンサイドへ向かっており、2010年代中頃にはスカンソープへも運行していました。FCAはまた、マージーサイドの家庭廃棄物を焼却炉へ運ぶノーズリー-ウィルトン（ティーサイド）サービスにも使用されています。ラグビーのフライアッシュ輸送は廃れてしまいましたが、同様のISOVeyorタンクテイナーは、ドラックス発電所（ミルフォードサイディング経由）とアップルフォード間で低炭素灰をフォルテラのニューベリー工場へ運び、Thermalite Aircreteブロックの主要成分として使われています。 コンテナ FCAの最初のシリーズには、これまでどのスケールでもR-T-Rプラスチックで成形されたことのない2つの全く新しいコンテナモデルが含まれています。20フィートの「ビンライナー」家庭用廃棄物コンテナは、ノースオルトやブレントフォードの流れで最も一般的に関連付けられる後期の8フィート6インチ高のバリアントを表しており、アボン郡議会やダゲナム、スコットランドのパウダーホールサービス向けに作られたボックスとも家族的な類似性を持っています。 これらのコンテナは、1990年代後半から2000年代初頭に段階的に廃止された老朽化した8フィート高のタイプに代わるもので、西ロンドンからブリストル地域、ノースリンカンシャーまで使用されてきました。8フィートのボックスはグレーター・ロンドン・カウンシル（GLC）の大きな文字が入っていましたが、8フィート6インチのバリアントは同じ黄色で、西ロンドン廃棄物局（West London Waste Authority）のWest Wasteのブランドが付いていました。2017年にSuez-Sitaが廃棄物契約を引き継ぎ、迅速にコンテナのリブランドを行い、2018年以降は同社の青い塗装に大きなSuezロゴを付けた改修版が増えてきています。 2つ目の全く新しいコンテナも同様に長寿命のデザインです。英国鉄道の空気ブレーキ車両の多様な車両に依存していた数年の後、1990年代初頭に国防省は英国国内の各基地間および海外展開への物資と弾薬の輸送をコンテナ化しました。既存のワゴン車両はOCA、VAA、VGAタイプに合理化され、これに加えてTiphookからリースしたKFAコンテナフラットが新たに導入され、Adamson製の20フィートボックスを運びました。これらの特徴的なコンテナは3面全長にわたる開閉ドアを備え、敏感な貨物の取り扱いを軽減しました。各MoD施設間の列車編成の形式は基本的に同じままでしたが、2007年にFCAが引き継ぎました。 モデル 当社は、高精度4mm/OOゲージワゴンの最新ラインナップとしてFCAファミリーを誇りを持って発表します。適切なコンテナのラインナップも揃っており、レイアウトに興味深い貨物の流れを加えたいモデラーに多くの新しい機会を提供します。工場図面と複数の調査に基づいて設計され、最初のロットではワゴンは20フィートのWest London『binliner』または20フィートのMoD弾薬コンテナと組み合わされていますが、さまざまなサイズのモジュールやボックスを運ぶようにも構成可能です。設計のハイライトには、プラスチック、ワイヤー、エッチングメタルのディテールを備えた鋳造金属フレーム、スプリングバッファー、ゴム製の非常に柔軟なエアパイプ、回転軸箱を備えた美しく表現されたNACOボギー、前後の正確なホイールプロファイル、完全な内フレームディテールとブレーキシューおよびリギング、そしてコンテナのロッキングバーや操作装置など多数の別付けパーツが含まれます。 画像からもわかるように、コンテナとフラットは完全に金型製作されており、最初のサンプルが検査のために届き、装飾段階に進んでいます。これらのエンジニアリングプロトタイプは10月のGreat Electric Train Showで直接ご覧いただけます。 Accurascale限定FCAは2025年第4四半期に入荷予定なので、Partial.lyの分割払い機能を使ってじっくり組み立てる時間があります。FCAパックには各2両のワゴンフラットと6個以上のコンテナが含まれています！ 価格はツインパック1セットあたり£129.99で、2パック以上購入すると通常の10％割引が適用されます。さらに、当社のウェブサイトから直接5パック以上購入すると15％割引の新しいオファーもあります。ロイヤルティポイントの報酬と送料無料を考慮すると、1両あたりわずか£52.53で、非常にお得です！ FCAは直接のみの販売なので、下のリンクから今すぐ予約注文して、前金なしで手に入れよう。 Accurascale限定FCA/FYAパックをここで予約注文しよう！
続きを読む
クラス55デルティックラン2アップデート2024年9月 - 最終生産サンプル公開！
強力なデルティックは私たちの最初のAccurascale機関車であり、非常に人気が高く、記録的な速さで完売しました。現在、ラン2が間もなく到着し、最終生産サンプルが最近工場から検査のために送られてきました。 2022年に発売された最初のクラス55モデルは大成功を収め、ホーンビーマガジンアワードの'OO'モデル・オブ・ザ・イヤーと'イノベーション・オブ・ザ・イヤー'の両部門で一般投票によりトップを獲得しました。 しかし、現状に満足せず！お客様のフィードバックを受けて、これまでのものを改善する微細な変更を加え、'OO'ゲージで決定版のデルティックを作るという目標を追求し続けています。 皆様のご意見を慎重に聞き、プロジェクトマネージャーが微細な改良点のリストを持って工場に戻りました。 クラス55の手ブレーキチェーンは、試作機と同様にボギーからボディに取り付けられています。これは、特に私たちの3DプリントModelUクルーパックを追加する際に、使用される高精度パーツのために問題が生じました。 再検討の結果、手ブレーキチェーンをより大きなフックとピンに改良し、取り付けがずっと簡単になりました。また、アクセサリーバッグの別パーツとして用意し、細部にこだわる方はチェーンを一度だけ追加すればよいようにしました。 デザイナーと協力して、スピーカーの設置位置を下げるためにシャーシを再設計し、ボディとの干渉をなくしました。 私たちの待望の特別版ボックスも完成しており、ポーターブルック・パープル9016とD9000「ロイヤルスコッツグレー」が含まれています。 これらの調整が完了し、いくつかの他の改良も加えられたことで、私たちのデルティックが間もなく工場を出発し、英国へ向けて出航することをお知らせできることを嬉しく思います。輸送には6週間かかる見込みですが、世界情勢により少し長くなる可能性があります。 一部のデルティックはまだ予約注文可能ですが、まもなく完売しそうです。以下のリンクまたはお近くの取扱店で、4つの主要機関車のうちの1台を今日予約注文してください！ クラス55デルティックをここで予約注文しよう！
続きを読む
ICIボギー石灰岩ホッパーがOO/4mmゲージで復活
Hattonsのオリジナルのお気に入り、ICIボギー石灰岩ホッパーがAccurascale限定ラインナップに加わりました！ はい、元小売業者Hattonsからの金型セットの一つを確保することに成功し、非常に人気のあるICIボギーホッパーとして「Moving Britain」シリーズに加わりました。 歴史 ICIのボギー石灰岩ホッパーは最初期のバルクボギーホッパーの一つで、その設計は1931年のLMSにまで遡ります。真空ブレーキのみの貨車は、ICIリミテッドによってダービーシャーのタンステッド採石場（ピークフォレスト）からチェシャーのノースウィッチにあるソーダ灰工場へ砕石石灰岩を輸送するために発注されました。各貨車は43.5トンを運搬でき、総重量は66.5トンです。これらは歴史的に「ブロック貨物」列車の最初のものとして区別されています。 1936年から1953年にかけてホーバリーのチャールズ・ロバーツによって3回に分けて合計152両の貨車が製造されました。最初の84両は番号3200-3283、2回目の36両は1945年に番号3284-3319、最後のバッチは1951年に3320-3351の番号が付けられました。62年の稼働寿命を持ち、これらの貨車はピーク地区の風景の一部となり、非常に頑丈に作られた働き者でした。車両群にはいくつか微妙な違いがあり、最も明白なのはホッパー側面のICIプレート文字で、3200-3283は小型タイプ、3284-3319は大型文字でした。時間が経つにつれて、オーバーホール時に文字は完全に除去されましたが、まれに文字を保持したり、かつて文字があった痕跡を残した貨車もありました。一般的に、これらの貨車は稼働寿命の終わりまでかなり良好な状態を保っていました。 「BSC」鉄鉱石ホッパー。これらの123両の「未装備」貨車はICIホッパーに続くもので、1952年から1958年にかけてジョン・サマーズのために製造され、設計は非常に似ています。最大の特徴はICI貨車より5.6インチ短いため、編成の中で高さが低くて簡単に見分けられることです。これらの貨車は1970年代にブリティッシュ・スチールに引き継がれ、1980年までにブリティッシュ・スチール・ショットンから余剰となりつつありました。絶妙なタイミングで、BRは1980年から82年にかけて事故で失われ廃車となった13両の貨車を置き換える義務があり、ICIは残りの貨車の大部分を購入して容量を増やし、真空ブレーキとICIの文字を追加しました。購入された残りの貨車（約90両）は部品供給源として使用され、新しいプレートスタイルのボギーを放出し、ダイヤモンドオープンフレームボギーで製造された84両のICIホッパーの元のビルドに取り付けて車両群の標準化を図りました。余剰のBSCホッパーは内部使用者に販売されるか廃車となりました。これらの元BSCホッパーはICI車両群と混在し、最後まで生き残り、オリジナルのボールドウィン製ダイヤモンドフレームボギーは1980年代半ばまでにすべて交換されていました。 これらのワゴンは長年にわたりさまざまな牽引機に牽引され、LMSおよびBRの4Fと8F機関車、続いて1980年代のサルザータイプ2（クラス24/25）に牽引されました。1982年からはクラス20のペアが試験的に使用され、1985年までにいくつかのブレーキ改良が行われました。これにより1986年に新しいサブクラス、クラス20/3が作られ、さらなるブレーキ改良が施されました（DRSのクラス20/3改造とは異なります）が、このサブクラスと改造プロジェクトは1986年末に中止され、単独のクラス47に置き換えられました。これにより、ダービーシャーの風景を横断するこれらの列車を牽引する有名なクラス37のペアが登場しました。3F、9F、Co-Bo、31、40、45などの他のクラスも支援しました。ワゴンの編成は、初期の8F時代には11両、クラス37のペア牽引時には24～28両に変動しました。 これらのワゴンは1990年代まで使用され、通常はクラス37のペアに牽引されていましたが、1997年12月に本線から撤退しました。撤退の主な理由は年齢だけでなく、全車両が真空ブレーキのみであり、EWSが信頼できるクラス37のペアを提供できなかったためです。クラス56と60は空気ブレーキのみで、この貨物流には使えず、クラス66の侵攻が計画されていたため状況は変わりませんでした。解体業者の一人は、これらのワゴンは非常に頑丈に作られており、解体が非常に難しく、まだ多くの寿命が残っているとコメントしました。これはチャールズ・ロバーツの建造品質の証です。 これらのワゴンは1997年から1979年～1981年製の二軸PGAホッパーに置き換えられ、クラス37のペアまたは単独のクラス60に牽引されました。ICIおよびBSCタイプのいくつかのICIホッパーは、さまざまな場所で保存されています。 モデル 最初に発売されたとき、00ゲージのレディ・トゥ・ランシーンに歓迎される追加品であったこれらのボギーホッパーワゴンは、「Hattons Originals」シリーズの一部であり、以前の生産分が完売して以来非常に人気があります。 装飾サンプルは現在完成しており、最初のサンプルが評価のために到着しました。モデルは順調に仕上がっていますが、フィット感と仕上げに関するフィードバックは、承認前に三重チェックされます。 当社のICIボギーホッパーは、1950年代～1973年、1973年～1992年、1992年～1997年の3つの時代ごとに5パックずつ、合計15ツインパックで販売され、1パックあたり£79.95です。配送は2025年第2四半期を予定しています。2パック以上のご購入で通常の10％割引に加え、当社ウェブサイトから5パック以上直接購入で15％割引の新しいオファーもご用意しています。 以下のリンクから今すぐ予約注文、前金不要です。ICIボギー石灰岩ホッパーをここで予約注文しよう！
続きを読む
DCRail 60055『トーマス・バーナード』が当社のエクスクルーシブレンジに加わりました！
Class 60機関車の発表は、モデラーの皆さんの関心を大いに引きつけました。このマウンテンムーバーの販売は、私たちの高い期待を超え、初回ロットの80%以上が完売しています！ 本日、Run oneのラインナップの最後のピースを確定できることをお知らせします。Accurascale限定の60055「Thomas Barnardo」がDCRailカラーで登場です。すでにご覧になった方もいるかもしれませんが、このモデルは元々チャリティースペシャルとして企画されており、ローンチビデオで紹介されていました。残念ながら今回は実現しませんでしたが、Run 2にご注目ください… 60055は1991年にラフバラーのブラッシュ機関車工場で完成し、同年5月15日にブリティッシュ・レイルに受け入れられました。工場からはスマートなトリプルグレーのレールフレイト塗装で出場し、石炭部門の割り当てを示す黒と黄色のダイヤモンドを着用していました。60055は新造時からトーマス・バーナードと名付けられ、その後の稼働期間中ずっとこの名前を持ち続けました。 トーマス・バーナード（1845年–1905年）はアイルランド生まれの慈善家です。彼はダブリンで生まれ、1868年にロンドンに移り、コレラの流行後に困窮した子供たちを救い教育するために尽力しました。1870年に最初の孤児院を設立し、彼の死までにさらに121の孤児院が開設され、約6万人の子供たちをケアしました。バーナードの遺産は、彼の名前を冠した児童慈善団体を設立し、今日でも活発に活動しています。 彼の名前を冠した機関車は、石炭部門での運用を続け、「シャドーフランチャイズ」期間中にトランスレイルの車両群に加わりました。1995年には石炭部門のマーキングを失い、トランスレイルの「ビッグT」に置き換えられました。1996年にはEW&Sレイルウェイズに所有権が移りましたが、60055が新しい塗装を受けたのは2006年で、「ビッグT」が象徴的なEWSの「スリービースティーズロゴ」に覆われました。残念ながら、60055はこの状態で長くは持たず、2008年11月にEWSの運用車両削減の一環としてトトンで保管されました。2009年に鉄道でクルーに移され、そこで次の10年間を過ごし、その後DCRに購入され、トトンに陸送されて全面オーバーホールを受けました。 2019年11月、60055はクラスリーダーの60001と複数編成で初の収益列車を運行し、トトンからボストンまでの鋼鉄列車の試運転を行いました。まだボロボロのトリプルグレー塗装で、新しい所有権を示す単色グレーの塗装を受けるために塗装工場に行く前でした。DCRは完璧に清潔な機関車で知られており、60055も例外ではありません。車両群の中で稼働中の4台のクラス60の一つで、多くの骨材契約の現場で交代で運用され、スタッフによって常に最高の状態に保たれています。60055の最新の物語は2023年後半に始まり、モデルにも見られる最新のBMAC LEDスタイルのヘッドライトが装着されました。 展示されている装飾サンプルは、到着前に多数の調整が行われる予定で、全黒のバッファーフェイスの追加や、非常にコレクターズアイテムとなるカスタムボックスも含まれます！ 生産は順調に進んでいるため、60055の予約注文をお勧めします。この素晴らしい限定品をお見逃しなく。DC/DCCレディ仕様はわずか£169.99、DCCサウンド搭載仕様は£269.99で、英国国内の送料・梱包は無料です。以下からご予約ください！ ここをクリックしてDCRail 60055 クラス60を予約注文しましょう！
続きを読む