HOゲージの線路で走行する正確なOOゲージのディーゼル機関車を作ることは、どのメーカーにとっても挑戦ですが、私たちはそれを楽しんでいます。
イングリッシュ・エレクトリックのクラス機関車のモデルを製作するのはさらに難しいです。
なぜ？
さて、1960年代のVulcan Foundry製クラシックモデルが持つ美しく複雑な形状や曲線（レーザースキャン技術で正確に捉えています）に加えて、製造者にとってさらに難しいスタイリングの特徴があります。それは、Deltics、Class 37、Class 50のような機関車で、車輪セットの上部が車体側面の下に隠れているデザインです。
これは技術的な課題を提示します。業界で認められているOOの最小半径は半径2です。ホイールセットが車体側面の下部に接触するため、ボギーの回転が妨げられ、動きが制限されます。
では、どうするのでしょうか？
Class 37では、DelticやClass 50ほど車体シェルが劇的にテーパーしていないため、OOでスケールサイズのホイールセットを装着したモデルを設計できました—問題なし！しかし、Class 55とClass 50の両方でプロトタイプに忠実な車体形状を維持するために、OOゲージではやや小さい半径のホイールを妥協として装着しなければなりませんでした。
通常これは問題になりません。ホイールの上部は通常車体側面の下に隠れているため、非常に近くで見ない限り見えません。
Delticモデルからのフィードバックを受けて、EMおよびP4ゲージで作業するファインスケールモデラーは一般的にOOよりもゆったりとした曲線のレイアウトを使用していることを理解しました。その結果、ファインスケールモデラーがスケールサイズのホイールを装着しつつClass 50の正しいライドハイトを維持できる巧妙なライドハイトソリューションを開発しました。
下のビデオでホイールセットの交換方法とライドハイトの調整方法をチェックしてください！「ドロップイン」ソリューションではありませんが、EMおよびP4モデラーはステップバイステップガイドを使ってそれほど難しくなくコンバージョンを行うスキルを持っているはずです。
ライドハイトコンバージョン
ファインスケールホイールセットコンバージョン
幸いなことに、Class 31、60、89、92などのBrush製品やEMD Class 66など、他の機関車はEnglish Electricの最高機種ほどの技術的課題はありません。しかし、私たちは常にOOゲージで製作が最も難しい機関車に挑戦し、それらに効果的なソリューションを設計することを目指してきました。何と言っても、挑戦が大好きですから！
当社のファインスケールコンバージョンキットは現在予約注文可能で、7月下旬に入荷予定です。各キットにはホイール、ロワリングプレート、調整用のブレーキリギングが含まれています。OOゲージファンも参加可能で、OOゲージホイールに対応したキットも含まれています！
必要な半径がかなり大きいことにご注意ください。これらのキットは主に展示目的や曲線のない端から端までのレイアウト、または非常にゆったりとした曲線のあるレイアウトに推奨します。ただし、スケールホイールとボギーと下部車体の正しい関係を再現でき、R2曲線に対応しようとすると不可能な調整が可能です。
下記で予約注文して、Accurascaleから直接98％が売り切れた最後のClass 50をお見逃しなく。Run 2はまもなく発表されます！
