SECR P型機関車は8両からなる小規模なクラスで、最初の2両は1909年に、残りの6両は1910年に製造されました。第2バッチでは、タンクとキャブの低床化、煙室のリベット打ちの変更など、様々な改造が行われました。当初はプッシュプル式の機関車を用いてローカル旅客列車への投入が予定されていましたが、すぐに出力不足が判明し、入換作業や駅員操縦に転用されました。 このクラスの機関車は数は多くありませんが、保存状態は非常に良好で、4両が保存されています。現在2両はオーバーホール中で、2両はまだ稼働中です。 

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