142024（55565+55615）ニューカッスル / ミドルズブラ

次の13両、142015～142027はデボンとコーンウォールの支線で使用されました。1985年9月から12月にかけてプリマス・レイラに新製投入され、「スキッパーズ」としてブランド化されました。チョコレートとクリームの塗装は、同年に行われたGW150記念にちなんで、グレート・ウェスタンの客車塗装の逆配色で施されました。これは後にプロヴィンシャルの「ペイサー」に導入された形式と同じで、白いウエストバンドも同様に付けられました。バーンステイプル－エクセター－エクスマス、リスカード－ルー、ニュートンアボット－ペイントン、パー－ニューキー、ペンザンス－セントアース－セントアイヴス、プリマス－ガニスレイク、トゥルーロ－フォールマスなどの路線で運行を開始しましたが、導入は順調とは言えませんでした。新設されたグリース装置の最善の努力にもかかわらず、南西部の急カーブや厳しい勾配には全く適しておらず、長いホイールベースの車両ではタイヤの摩耗と車輪の騒音が過度に発生しました。1987年8月に142017から北部へ転属が始まり、「スキッパーズ」は11月末で姿を消し、車両はニュートンヒースとネヴィルヒルに分散されました。しかし、多くの車両はすぐにヒートンへ移動し、アレクサンダー・バークレー製のクラス143を補完しました。リリースされた中で142015は製造当初のままで南西部にしっかり根付いています。エクセター・セントデイヴィッズ／ペイントン行きの行先表示は、ドーリッシュの海岸堤防で素晴らしい光景を作り出したことでしょう。一方、タイネ・アンド・ウェア拠点の142024は改良された行先表示、追加の車体側面ベント、微妙に異なるラベリングが施されています。