1939年2月2日にスウィンドンで完成し、ロット314の一部としてオックスフォード機関庫に新製配属されました。「8750」バリアントの一部としてより近代的なキャブが装着されたタイプの一つで、バンカーステップや後期型のフィラーなど、このタイプに関連する多くの後期特徴を備えていました。ただし、トップフィードの装着前に製造されており、後に追加されました。ほとんどの期間を一つの機関庫で過ごした別の機関車で、1958年まで再配属されず、その後スラウ（81B）に移されました。3608はロンドン周辺の機関庫を転々とし、最初はオールドオーク（81A）、最後はサウサル（81C）に配属され、1965年6月に引退しました。