BR クラス 50 - 改訂 NSE (ダークブルー、WofE ブランド付き) - 50029「Renown」
BR クラス 50 - 改訂 NSE (ダークブルー、WofE ブランド付き) - 50029「Renown」
配達予定日: Quarter 4, 2026
詳細な説明
詳細な説明
50017号機は、ネットワーク・サウスイーストのオリジナル塗装でリリースされた最初のクラス50の2両のうちの1両であり、初回生産分がリリースされた後、この塗装の後のバージョンを求める声が耳をつんざくほど大きくなっています。50029号機レナウンは、1987年6月にロイヤルオークと同じ塗装を施された14両のうちの最後の1両で、1989年12月にライラ車両基地の厚意により、改訂された濃い青のバリエーションに交換されました。1978年10月に命名され、1982年5月に改装されたこの車両は、当時は派手な大きなロゴの外観で「工場」からリリースされたときには、どんな多彩な未来が待ち受けているか知る由もありませんでした。実際、50029号機は、2種類の「歯磨き粉」を受け取った9両のうちの1両であり、50017号機と50048号機はどちらも3種類すべてを受け取りました。最終的な再塗装までに、改良された NSE 機関車の外観は、より一貫性のある塗装で落ち着きましたが、BR の二重矢印は最終的に廃止され (委員会からの新しいセクター アイデンティティの当初の条件)、代わりにウェスト オブ イングランド路線のブランドが採用されました。 1992年3月、50046号機エイジャックスと同時に動力装置の故障により引退した時点で、この機関車は当時まだ現役だった時速100マイルのEEタイプ4機関車6両のうち最後の1両となりました。一方、50030号機レパルスはわずか2週間後に運行を停止しました。これにより、機関車隊を代表するのは50007号機サー・エドワード・エルガー、50033号機グロリアス、そして50050/D400のみとなりました。50029号機と50030号機は後にオペレーション・コリングウッドに売却されました。この慈善団体は、機関車を最新部品に換装し、本線に復帰させ、同時に技術者の見習い訓練を行うという野心的な目標を掲げていました。この団体はまた、ロザラムのブース社から、大幅に装備を剥がされた50001号機/023号機/040号機/045号機も取得していました。 2002年にこの機関車が倒壊した際、新たに設立されたレナウン・リパルス修復グループが、より良好な状態の2両の機関車を確保し、ロウズリーのピークレールに移送しました。外観の修復は迅速に行われましたが、2両とも保存作業にはまだ着手されておらず、50030の修復作業は完了までまだ数年かかる見込みです。 これが完了すると、協会が機関車の将来を評価する間、50029 号車は再度外観のリフレッシュを受けることになります。
仕様
仕様
照明とDCC
照明とDCC
共通の特徴
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