1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に恵まれませんでしたが、それでも彼の着任は近代化と標準化の時代を告げるものでした。

彼はディーゼル動力への完全な移行を実施するだけでなく、特許を取得した三角形の台枠を基礎として CIÉ の鉄道車両の標準化にも着手しました。

貨物車の中で最もよく知られていたのは、おそらく亜鉛メッキのプレス金属ボディを持つ質素なオープンワゴンでしょう。1956年から1969年にかけて、インチコア工場では2,500台以上が製造され、生産最盛期には毎週最大12台が工場で生産されていました。