私たちは長年にわたり多くの保存団体と密接な関係を築いてきました。彼らは私たちのモデル作成において非常に貴重な存在です。実際の機関車を計測・スキャンする機会を提供してもらい、その音を録音し、これらの素晴らしい機械を間近で体験することは、私たちにとって決して当たり前のことではありません。
だからこそ、私たちは可能な限り彼らと協力する方法を常に探しています。皆様のご協力と共に、これらの高価な機関車を維持するための資金を集めています。
今回も特別なクラス37モデルをお届けし、私たちが愛する実際の機関車を支援するためにできる限りの資金を集めることを目指しています。最近のSRPS発表でもご覧いただいた通り、今回は再びHeavy Tractor Groupの友人たちと提携しています。今回は、ほぼオリジナルの状態でD6724としての37714を再現し、1960年代の状態であるBRグリーンに小さな黄色のパネルを施した塗装で仕上げました。
機関車の歴史
1961年8月にイングリッシュ・エレクトリックのヴァルカン工場で製造されたD6724は、最初に31Bマーチに配属され、翌月には30Aストラトフォードへ移動しました。5年間にわたり信頼されるデポの一員として、旅客サービス、マンチェスター–ハリッチの“ボート”列車、小包、貨物など幅広い業務に従事しました。
1960年代半ばには、小さな黄色の警告パネルが装着され、新しい機関車がストラトフォードの車両を置き換え始めました。D6724は1966年8月に再びマーチに戻り、その後数年間デポ間を移動しました。1974年2月にはソーナビーに転属し、TOPS番号37024に改番されました。
1980年の大きな衝突事故により、両端に金属製のノーズドアが取り付けられました。1981年に一時的にカーディフ・カントンへ貸し出されましたが、それ以外は東部地域の機関車として安定して稼働し、1987年5月に北部のマザウェルとイーストフィールドへ移動しました。
1988年10月、BRELクルー工場での改修後、37714としてレールフレイト・メタルズの塗装で再登場し、クラス37/7「ヘビーウェイト」の一員となりました。1992年9月にはソーナビー・デポの名前が付けられましたが、名前板はわずか5ヶ月後に取り外されました。
その後も運用とオーバーホールを経て、2000年10月に保管されましたが、2001年5月に再び稼働し、スペインへ渡ってAVE高速鉄道網の建設支援に従事しました。海外での任務に合わせて、特徴的な青い塗装に塗り替えられました。
2011年に英国へ戻り、わずか6台の生存機関車の一つとしてダイレクト・レール・サービスに加入。短期間の運用後、2016年にHeavy Tractor Groupへ貸し出され、トリプルグレーのメタルズブランド塗装に変更され、現在もグレートセントラル鉄道の運用の中核を担っています。
モデルとミッション
保存団体の財政的および人手の負担を軽減するため、私たちは現在これらのモデルを彼らに代わって製造、資金調達、販売しています。製造費用、販売、梱包、配送を私たちが担当することで、これらの団体は主にボランティアによって行われる実際の機関車の維持・運用に専念できます。
重要なのは、販売ごとに一部の収益が直接これらの団体に還元され、鉄道遺産の維持に役立っていることです。お客様には高品質なモデルをプレゼンテーションパッケージでお届けし、Heavy Tractor Groupにはオープンデイやイベントで販売するための在庫が提供されます。
ご注文情報
D6724の予約注文を現在受付中で、納期は2027年第2四半期の予定です。
ご注文はAccurascaleの公式サイトから直接可能です。このシリーズで唯一の1960年代の状態を再現したグリーン塗装に小さな黄色パネルを施したクラス37であり、強力な保存資金調達の目的も兼ねているため、需要が高まることが予想されます。
価格：
- £189.95（DC/DCC対応）
- £289.95（DCCサウンド搭載）
さらに以下の特典があります：
- £50以上のご注文で英国国内送料無料
- Accurascaleリワードポイントで将来の割引に利用可能
- デコーダーや限定のModelUクルーなどの特典へのアクセス
今すぐ予約注文して、Heavy Tractor Groupを支援し、37714とD6700の稼働維持に貢献するとともに、37108の修復支援にもつながります。
