2025年はIRMの10周年記念です！
そうです、ブラックロックのダブリンショーでバラストワゴンのCAD図面と学校の机の上のチラシを持って初めて公の場に登場してから10年が経ちました。
あの頃からかなり進歩しました！
これはどんなビジネスにとっても大きな節目であり、これまでにいくつかの興味深い挑戦がありましたが、多くの成功もありました。それはあなた方のおかげであり、私たちと私たちのやりたいことへの支援のおかげです。
それを踏まえ、私たちは最初の10年を真に特別なモデルで記念したいと考えました。アイルランドの鉄道の象徴です。また、最初の高精細で完成品の本格的なアイルランド蒸気機関車を製作したいとも思いました。行き先は一つしかありませんでした。GSR B1Aクラス、またはよりよく知られる800s／The Queensです！
3台のB1a機関車、そして1960年代から保存されている800 Maeḋḃの高い知名度にもかかわらず、寸法入りの図面はほとんど見つからず、公式のRod and Pipe側面図と正面図だけが入手できました。故Ken McElhinneyのおかげでいくつかの図面が共有され、少なくとも出発点は得られましたが、対象を本当に理解するために機関車の3Dスキャンを決定しました。
幸いにも、私たちはすでにHunslet 101プロジェクトに着手することを決めていたため、2022年4月のある朝、英国拠点のスキャン会社のパートナーがアイルランド海を越えて来訪し、Ulster Folk & Transport MuseumのCultraで2台の機関車をスキャンしました。同時に完全な写真撮影と測定調査も行い、CADプロセスを開始するための必要な情報を得ました。
いつものように、クラウドポイントデータからマスタードローイングを完成させ、そこから入手可能なアーカイブ写真をできるだけ多く使って、3台の機関車のバリエーションも描き起こしました。これにより、工場は金型作成前に要求された5極フライホイールモーターとギアリングを追加するプロセスを完了できました。
モデルで特に取り組みたかった2つの領域がありました。音のリアリズムとテンダーと機関車の接続です。現代の鉄道模型の蒸気テンダーは、固定カップリングで機関車に接続され、緩い配線束が「デビルズプラグ」接続を介してPCBに接続される傾向があります。これを避けたかったため、テンダーと機関車は動力カップリングに統合されたマルチピンコネクターで接続され、押し込み/引き離し接続が可能で、できればテンダーと機関車の密接な接続距離が改善され、キャブの落下板が隙間をプロトタイプ通りに覆うようにします。初期のテストはこの点で良好な結果を示しており、完全なDCC装備のデコサンプルでさらに洗練されるはずです。
また、顧客のサウンド“体験”を向上させるために、テンダーに新しい“メガバス”メインスピーカーを搭載し（音が“逃げる”ための適切な出口付き）、煙室の煙突の真下にセカンダリーのシュガーキューブスピーカーを取り付けました。これにより、B1a機関車の特徴的な排気“バーク”を再現できるはずです。
サウンドプロジェクトは一から構築され、新たに録音された4-6-0 3気筒の音と、サウンドエンジニアがアーカイブ録音の802 Táilteの音曲線と組み合わせたものを使用しています。これにより、完全に本物のサウンドファイルと優れた操作性が提供されるはずです。
最初のEPの評価が完了し、ほとんど問題がなかったため、アートワークファイルは現在仕上げられ、工場に渡されて装飾サンプルの製造が進められています。PCBの回路図もESUによって完成しており、装飾サンプルは完全にサウンド機能を備える予定で、プロジェクトにおけるエキサイティングな進展です。
装飾済みサンプルが届き次第、この非常に限定された生産の前にテストを続けます。NIRハンスレット機関車と同様に、短いキャリアの間に様々な姿で存在した3つのクラスメンバーがいるため、非常に限定的な生産となる予定です。将来的な再生産は保証できませんので、OOゲージで博物館品質の800クラス機関車を望む方は、この生産分から早めにご注文されることをお勧めします。
大量のダイキャスト構造、豊富なディテール、別付けパーツ、博物館品質の仕上げ、ディテールのバリエーションに対応する広範な金型群、高品質な駆動およびサウンドシステムにより、私たちは初めての本格的で詳細なアイルランド型蒸気機関車を正当に表現できると感じています！
このモデルは非常に限定的で高品質であるため、価格は€349.00（DC/DCC対応）および€449.00（DCCサウンド搭載）となっています。これは、同等またはそれ以下の品質の大型英国型蒸気機関車と比べても同等かそれより安価であり、彼らはより大規模な生産と販売の恩恵を受けています。
ケルトの女王たちの納品は2026年第3四半期を予定しています。以下のリンクから€40（返金不可）の予約金であなたの機関車を予約できます。
ここでGSR/CIE 800sを予約注文！
モデル仕様：
ダイキャスト金属製機関車シャーシとフットプレート、ABSプラスチック製ボディ。
機関車／テンダーの重量は498g。
中央に搭載された高品質5極スキュー巻きモーター、単一フライホイール付き。
最大性能と低速走行のためのヘリカルギアボックス。
ギア比は機関車がスケール最大速度100mph（128.75 km/h）を達成できるように設定。
スケール長さ：
機関車：バッファー間163.917mm。
テンダー：バッファー間104.916mm。
最小半径438mm（第2半径セットトラック）での走行可能。
黒染めされた00ゲージRP25-110標準の11.3mmボギー車輪、25.8mm駆動車輪、14.8mmテンダー車輪を黒染め真鍮製ベアリングまたは接触ストリップにセットし、2mm軸でAccurascale基準の14.4mmバック・トゥ・バックに準拠。
00ゲージの車輪中心に合わせて調整された完全装備のブレーキ装置。
全シリンダー、リンク機構、配管を別付けした完全ディテールのダイキャスト製アンダーフレーム。
手すり、ランプブラケット、走行装置、ブレーキ装置、連結装置、銘板、キャブ側板などを含む（ただしこれらに限定されない）腐食金属、プラスチック、ワイヤーのディテールパーツ。
プリズムなしのフラッシュキャブガラス。
デュアルLEDによる揺らめく火室。
機関車／テンダー接続はマルチピンのカスタム設計オス／メスコネクター。
ESU LOKSOUND V5 21ピンデコーダー対応設計。
デコーダーとメインスピーカーはテンダーに配置され、簡単にアクセス可能。
アーカイブ録音に基づき、DCサウンドレディまたはDCCサウンド装着済みで供給。
テンダーに装着された25mm x 25mm x 7.50mmの長方形8Ω「メガベース」スピーカーと、スモークボックスに別装着された「シュガーキューブ」スピーカー。
