You Can't Beat A Bit of Bulleid - Open Wagons Next For IRM

ビュリードの魅力には勝てない - IRMの次はオープンワゴン

2023年10月28日 Fran Burke

機関車、客車、レールカーの期間を経て、私たちは原点に戻り、今後は美しく詳細に作り込まれた、アイルランド独自の新しいワゴンの範囲をお届けします。

私たちは創業以来、ワゴンの範囲に共通シャーシを活用することで知られており、最後の大規模ワゴンプロジェクトである大成功を収めた「プロジェクト42」から数年が経っています。

では、今回はどこへ行きましょうか？私たちは、モデラーに広く役立ち、ネットワークや時代を超えて広く使われ、かつアイルランド独自のワゴンの範囲を望みました。そこで、行き先は一つ、ブリードの三角形シャーシ、まずはCIÉの波形開放ワゴンから始めることにしました。

歴史

1950年、Corás Iompair Éireann（CIÉ）の理事会はオリバー・ブリードをチーフメカニカルエンジニアに任命しました。イングランドのサザン鉄道在籍時に特徴的なマーシャントネイビーとライトパシフィック機関車の設計者として名高いブリードは、アイルランドでは同じ程度の革新性を追求する機会はありませんでしたが、彼の到来はそれでも近代化と標準化の時代の到来を告げました。

ディーゼル動力への完全移行を実施しただけでなく、彼は特許取得済みの三角形アンダーフレームを基盤としてCIÉの車両編成の標準化にも着手しました。

おそらく最も認識されやすい貨物車両は、亜鉛メッキされたプレス金属製のボディを持つ質素な開放ワゴンでした。1956年から1969年の間にインチコアで2,500両以上が製造され、生産の最盛期には週に最大12両が出荷されました。これらはすぐに、CIÉの前身であるグレートサザン鉄道やその構成会社で運用されていた多くの木製旧型車両に取って代わりました。

溶接構造のアンダーフレームは比較的軽量でありながら優れた強度を提供し、ボディワークを形成するために使用されたプレス金属パネルは耐久性があり交換も容易で、その結果、未装備列車での粗雑な扱いや積み降ろし時の不注意な取り扱いにも耐えうる頑丈なワゴンとなりました。

ワゴンは、ダブリンやコークの主要ヤードから最も田舎の支線に至るまで、CIÉネットワーク全体でよく見られました。ピートブリケットから石膏、ISO規格前のコンテナや農業機械まで、さまざまな貨物を運んでいました。しかし、最も有名な役割は、毎年の秋冬の収穫期における砂糖大根の輸送であり、全国の積み込み地点からカーロウ、マロー、サールズ、トゥアムの工場へと列車単位で作物が運ばれました。1970年代により近代的な連続制動貨車が導入されても、これらの開放ワゴンの編成はビートシーズンのために保持され、1980年代に真空制動ワゴンに置き換えられるまで使用され続けました。

貨車は当初「フライングスネイル」トーテムで出荷され、1960年代にはCIEの「ブロークンホイール」ロゴに変わりました。アイルランド鉄道らしく、貨車はほとんど、あるいは全く再塗装されず、多くは1980年代まで初期のフライングスネイルロゴのまま使用されました！

モデル

近年、特に1950年代から1980年代のCIE時代の機関車リリースが豊富にあったため、モデラーが正確な列車を組成できるよう、この黄金時代の最も数多く重要な貨車を提供する必要があると感じました。バリードの三角形アンダーフレームは標準ユニットで、多くの貨車の原型となり、今後数ヶ月から数年にわたり当社のラインナップに反映されます。

この冒険はバリード・オープン貨車から始まりました。IRMで最もリクエストの多い貨車モデルであり、1950年代中頃から1980年代まで、伝説的な砂糖ビート列車を構成したネットワークの隅々まで広がった貨車です。

シルバー、グリーン、グレー、ブラック、ブラック＆タン、スーパートレイン機関車を持つアイルランドのモデラーにとって必須の貨車であり、これらはCIE未装備貨車シリーズの第一歩です。今後発表予定の他の貨車も含まれます。

2021年夏にダンサンドルへ訪問し、修復中の素晴らしいオープン貨車を調査しました。訪問と調査を手配してくださったダンサンドルのモーリス・ミッチェル氏に大変感謝します。

オープン貨車は比較的シンプルな貨車に見えますが、大部分はそうです。しかし、この個性的な貨車の本質を捉えるために不可欠な難しい部分が一つあります。それは内部です。波形構造のため、貨車内部の特徴的なリブを再現するために追加の金型が必要でした。工場が知恵を絞り、これを実現するための高度な金型製作で対応しました。

貨車に適度な重さを持たせたいと考えましたが、貨車内部の見た目を損なう偽床は避けたかったため、アンダーフレーム構造の一部として完全なダイキャスト製床を採用しました。ブレーキやアンダーフレームの機器、ドアバンパー、スプリングバッファー、滑らかな走行を可能にする真鍮製ベアリングカップなど、多数の別パーツのプラスチックディテールが、IRMならではの美しく精密な貨車の仕上がりを完成させています。

当社の典型的なトリプルパックでご用意しており、最初の生産ロットはオリジナルのフライングスネイルからCIEラウンドル、さらにビートおよびパーマネントウェイパックまで、さまざまな時代をカバーしています。トリプルパック1セットあたり€89.95で、2セット以上のご購入で10％割引となります。2024年第3四半期に入荷予定です。以下のリンクをクリックして予約注文をしてください。生産枠が限られているため、早めの予約注文をお勧めします。