私たちの2番目の蒸気機関車、J67/68/69「Buckjumper」クラスの機関車群の詳細な差異についてのアップデートを提供してからかなりの時間が経ちました。
これらの差異だけで、小さなタンク機関車と思われるものが非常に複雑な存在となり、すべてのモデルに求める基準に達するまでに長い時間がかかりました。
しかし、最近装飾されたサンプルを受け取ったとき、私たちが言えたのはただ一言；WOW！
それでは、さっそくこれらの絶品をご覧ください。もっと知りたい方は、修正内容をスクロールして確認し、いつ発売されるかをチェックしてください！
美味しそうでしょう？
この段階のサンプルには修正や調整が必要であり、私たちの美しい小さなBuckjumpersも例外ではありません。幸いなことに、すべて比較的軽微で、すでに順調に進んでいます。
ドローバーフックは、私たちの精巧な3リンク／スクリュー連結器の取り付けと取り外しを容易にするために変更されます。行先表示板は少しきつくはまるため、発売前に調整され、交換がより簡単になるようにしています。各モデルには箱の中に行先表示板のフルセットが含まれます。
バッファーと車輪の化学的な黒染めだけでは十分に暗くならないため、面は塗装され、仕上げは私たちの美しいManor蒸気機関車の車輪のように深いマット仕上げに調整されます。これにより、美しい豊かな色合いが生まれ、さらにリアルに見えます。
いつものように、塗装の適用は公差が非常に厳しい箇所を浮き彫りにします。これらは塗装層を考慮して調整されました。最も影響を受けたのはキャブの屋根、オプションの配管を通すために穴あけされた穴、そしてドアトリムの取り付け部分でした。
塗装の適用により、金型の分割線の跡が現れました。これは完全に正常で、金型の追加研磨が必要な箇所を示しています。追加の塗装も完成モデルに大きな違いをもたらすでしょう。
PCBの設計と取り付けは、スモークボックスドアの内部リセスが深い一例に基づいており、これが代替スモークボックスドアのフィットに影響を与えています。これは現在、ESUの友人たちによって修正中です。
ライニングのタンポ印刷の複雑さから、ボディペイントのサンプルを事前承認することに決定し、成功しました。これは写真映えするプロセスではなかったため、実質的な最初の装飾段階での更新はありませんでした。その後、塗装済みサンプル一式を受け取り、工場チームがこれらの美しいモデルの複雑なライニング、番号、文字を見事に再現したことは言うまでもありません。
特定の分野で追加の塗装調査が必要で、Great Eastern Railway Society、Adrian Marks、Mike Bootmanのご協力を得て行いました。彼らの研究とモデル作成への貢献、そして素晴らしい会話や議論に感謝します！
