クリスマスシーズンのお知らせです！Network RailのType 3機関車シリーズに、クラス37の最新モデル、97301が登場しました！
当社の機関車ラインナップにおける最新モデルとなるClass 37の発売は、「Accurascale Exclusives」ブランドのローンチモデルでもあります。Accurascale Exclusivesは、Accurascaleウェブサイトでのみ直接販売され、小売店では販売されない限定生産モデルです。限定版証明書と特別なパッケージが付属します。97301は、Accurascale Exclusivesブランドに加わる最初の機関車および鉄道車両であり、2020年にさらなる発表を予定しています。
ネットワーク レール97301は、シュルーズベリーからアベリストウィス/プスヘリまでのカンブリアン線で使用されるERTMS（欧州鉄道運行管理システム）搭載の機関車4両編成のプロトタイプでした。以前は37100番台とD6800番台に番号が振られていましたが、1983年に2番端の分割式ヘッドコードボックスが、1987年には冗長化されたボイラー水タンクが廃止されたため、先端部が不揃いなため、クラス37編成の中では有名な存在でした。2008年2月、バロー・ヒルのハリー・ニードル鉄道会社で大規模なオーバーホールが行われ、風防ガラスの強化、1番端の分割式ボックスの撤去、両端のドアの撤去などが行われ、すっきりとした外観になりました。
97301の後に、年末までに97302-97304（それぞれ以前の37170、37178、37217）が続き、すべてセンターヘッドコードバッチからであり、車両の4つのメンバーの中でユニークなものとなっています。車上機器の指定が遅れたため、すべてERTMSなしで改造され、当初の任務にはルート学習、チャーター列車、さまざまな試験車両編成での遠出が含まれていました。日立ERTMS機器は、2009年に最終的に97302-97304に取り付けられ、変わった97301には、2012年末に特徴的な台枠に取り付けられたレーダーキットと屋根上のアンテナ切り欠きが取り付けられました。車両はシュルーズベリー近郊のサットンブリッジジャンクション（コールハム）の新しい車両基地を拠点としており、RHTTとカンブリアン線のエンジニアリング作業で定期的に使用されていますが、試験列車に乗車して国内の多くの場所で見ることができます。
Network Rail Stalwartは、2020年第4四半期に予定されているClass 37の最初の製造に含まれます。このモデルは、メーカーがRTR Class 37で初めて採用するHitachi ERTMS機器を忠実に再現しています。また、Class 37シリーズの豊富な機能も備えており、個別に施された豊富なディテール、優れた牽引力を発揮する重厚なシャーシ、ツインフライホイールを備えた中央に取り付けられた大型5極キャンモーター、ヘリカルギア、DC/DCC対応操作またはESU Loksound 5とツインスピーカー、パワーパックを装備したDCCサウンドのオプションが用意されています。
ご注文は、30ポンドのデポジット、またはDCC対応の場合は169.99ポンド、当社のウェブサイトでは259.99ポンドの定価で承っております。 ご注文はこちらクリスマスに間に合いました！
