1954年から1965年にかけて12回に分けて導入されたこの24.5トン積のホッパーは、イギリス国鉄（BR）向けに合計5,263台が製造されました。そのうち11回は同社のシルドン貨車工場で、最後の1台はプレスト・スチール社で製造されました。主に炭鉱やコークス工場からイギリス全土の発電所や港湾へ石炭やコークスを輸送する任務を担い、従来の無蓋貨車を同種の輸送から置き換えたこの貨車は、現代の「メリーゴーラウンド」（MGR）型石炭ホッパーの先駆けとされています。1954年から1987年まで運用され、多くは民間の炭鉱や発電所で使用され続けました。

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