GWR 57xx/67xx/8750 Pannier Tank

ロンドン交通局の鉄道網は電化と地下化が進んでいることで知られていますが、地上線を走るインフラ列車用に、常に少数の蒸気機関車が保有されていました。1950年代までに、これらの老朽化した機関車は既に全盛期を過ぎており、ロンドン交通局は代替機関車の検討を始めました。ディーゼル機関車や、旧グレート・ウ...

ロンドン交通局の鉄道網は電化と地下化が進んでいることで知られていますが、地上線を走るインフラ列車用に、常に少数の蒸気機関車が保有されていました。1950年代までに、これらの老朽化した機関車は既に全盛期を過ぎており、ロンドン交通局は代替機関車の検討を始めました。ディーゼル機関車や、旧グレート・ウ...

7754. NCBグリーン塗装 ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニーのもう一つの製品は7754でした。1930年に生産を終えたこの機関車はレディングに配属され、そこで様々な列車の運行に使用されました。オールド・オーク・コモンとウェリントンで運用された後、1959年に運用から退きまし...

7714. イギリス国鉄の黒の塗装、初期のエンブレム 7714号機は初期の「請負業者」製機関車で、1930年にストーク・オン・トレントのカー・スチュアート社で製造されました。当初はタイズリーに配備されていましたが、すぐに北のバーケンヘッドに移されました。1959年に引退した後、NCB（ノース・...

9681. 英国鉄道黒塗り、後期クレスト 9681号機は、最後に製造されたパニエタンクの一つです。1949年にイギリス国鉄所有のスウィンドン工場から出荷され、最後から2番目のロットである10両のうちの1両でした。当初は南ウェールズのトンドゥに配備され、その後オズウェストリーとヘレフォードで運用...

8763. 英国鉄道の黒のライン入り塗装、初期のエンブレム付き この機関車は1933年にスウィンドンで製造され、オールド・オーク・コモンに配備され、そこで全期間をそこで過ごしました。1950年代初頭までに、多くのパニエに上部給水ボイラーが取り付けられました。より一般的な無地の黒塗りとは対照的に...

9741. イギリス国鉄グリーン塗装 後に「8750」型となるバリエーションの導入に伴い、1935年製造のこの機関車はスウィンドン工場から大型化された運転室を装備して出荷されましたが、給水装置やバックプレート給水装置など、以前のスタイルの部品も一部残っていました。当初の配属先はスタッフォード・...

5741. GWR塗装 ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ・ワークス（NBL）に最初に発注された50両の機関車のうち、5741号機は1929年にグラスゴーのクイーンズ・パーク工場から出荷されました。当初はアバービーグに配備されていましたが、写真のような状態のままエブブ・ジャンクションに移管さ...

7755。GWR シャツ ボタンのカラーリング。 7755号機は「Work Creation」発注による機関車です。この機関車は1930年にノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社（North British Locomotive Co.）のグラスゴー・クイーンズ・パーク工場で製造され、ニース車...

6743. グレート・ウェスタン・リバリー 67xxは、蒸気暖房や真空ブレーキを搭載せずに製造されたパニア機関車のサブクラスです。最初の25両はスタッフォードのバグナル社で製造されましたが、この25両のうちの1両は、1930年にシェフィールドのヨークシャー機関車会社から移管されました。当初はエ...

5754. グレート・ウェスタン塗装： 5754号機は、スウィンドンで製造された57xx型の4番目のメンバーでした。1929年に製造が追い抜かれたこの機関車は、初期の標準的なパニエを特徴としています。オールド・オーク・コモン車庫に新たに導入され、戦時中まで移転することはありませんでした。30年...

ロンドン交通局の鉄道網は電化と地下化が進んでいることで知られていますが、地上線を走るインフラ列車用に、常に少数の蒸気機関車が保有されていました。1950年代までに、これらの老朽化した機関車は既に全盛期を過ぎており、ロンドン交通局は代替機関車の検討を始めました。ディーゼル機関車や、旧グレート・ウ...

ロンドン交通局の鉄道網は電化と地下化が進んでいることで知られていますが、地上線を走るインフラ列車用に、常に少数の蒸気機関車が保有されていました。1950年代までに、これらの老朽化した機関車は既に全盛期を過ぎており、ロンドン交通局は代替機関車の検討を始めました。ディーゼル機関車や、旧グレート・ウ...

7754. NCBグリーン塗装 ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニーのもう一つの製品は7754でした。1930年に生産を終えたこの機関車はレディングに配属され、そこで様々な列車の運行に使用されました。オールド・オーク・コモンとウェリントンで運用された後、1959年に運用から退きまし...

7714. イギリス国鉄の黒の塗装、初期のエンブレム 7714号機は初期の「請負業者」製機関車で、1930年にストーク・オン・トレントのカー・スチュアート社で製造されました。当初はタイズリーに配備されていましたが、すぐに北のバーケンヘッドに移されました。1959年に引退した後、NCB（ノース・...

9681. 英国鉄道黒塗り、後期クレスト 9681号機は、最後に製造されたパニエタンクの一つです。1949年にイギリス国鉄所有のスウィンドン工場から出荷され、最後から2番目のロットである10両のうちの1両でした。当初は南ウェールズのトンドゥに配備され、その後オズウェストリーとヘレフォードで運用...

8763. 英国鉄道の黒のライン入り塗装、初期のエンブレム付き この機関車は1933年にスウィンドンで製造され、オールド・オーク・コモンに配備され、そこで全期間をそこで過ごしました。1950年代初頭までに、多くのパニエに上部給水ボイラーが取り付けられました。より一般的な無地の黒塗りとは対照的に...

9741. イギリス国鉄グリーン塗装 後に「8750」型となるバリエーションの導入に伴い、1935年製造のこの機関車はスウィンドン工場から大型化された運転室を装備して出荷されましたが、給水装置やバックプレート給水装置など、以前のスタイルの部品も一部残っていました。当初の配属先はスタッフォード・...

5741. GWR塗装 ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ・ワークス（NBL）に最初に発注された50両の機関車のうち、5741号機は1929年にグラスゴーのクイーンズ・パーク工場から出荷されました。当初はアバービーグに配備されていましたが、写真のような状態のままエブブ・ジャンクションに移管さ...

7755。GWR シャツ ボタンのカラーリング。 7755号機は「Work Creation」発注による機関車です。この機関車は1930年にノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社（North British Locomotive Co.）のグラスゴー・クイーンズ・パーク工場で製造され、ニース車...

6743. グレート・ウェスタン・リバリー 67xxは、蒸気暖房や真空ブレーキを搭載せずに製造されたパニア機関車のサブクラスです。最初の25両はスタッフォードのバグナル社で製造されましたが、この25両のうちの1両は、1930年にシェフィールドのヨークシャー機関車会社から移管されました。当初はエ...

5754. グレート・ウェスタン塗装： 5754号機は、スウィンドンで製造された57xx型の4番目のメンバーでした。1929年に製造が追い抜かれたこの機関車は、初期の標準的なパニエを特徴としています。オールド・オーク・コモン車庫に新たに導入され、戦時中まで移転することはありませんでした。30年...