スウィンドン工場から登場した機関車の中でも最も魅力的なものの一つと言えるグレート・ウェスタン鉄道の78xxマナー級は、コレット時代に登場した最後の4-6-0設計でした。1938年に導入されたマナー級は、43xxモーグル級をはじめとする旧型の4-4-0機関車の代替として、どこでも運転できる機関車として、また引退した機関車から一部部品を再利用していました。新しいボイラー設計（標準No.14）により、グランジ級よりも5トン以上、ホール級（付属の炭水車付き）よりも13トン近く軽量化され、最大軸重17トン（5cwt）という性能はグレート・ウェスタン鉄道の「ブルー」区分に見事に収まり、重量制限のある路線での使用が可能となりました。