クラス37 - コーラ - 37421
クラス37 - コーラ - 37421
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詳細な説明
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37421 コラスレール
37421号は、2005年3月にEWSによってマザーウェルで保管され、2009年にポンティプール＆ブレナヴォン鉄道で保存用に売却された。2013年にコラス・レールが37116号、37175号、37219号とともに本線に戻すために購入した4両のクラス37のうちの1両だった。最後の2両は2014年半ばに新しい所有者のためにデビューしたが、37421号がBRの緑の塗装が施された元ハリーニードルクラス37/0の37057/D6757号とともに再び運行に復帰するまでにはさらに1年かかり、ちょうど新しく獲得したネットワークレールのインフラ監視契約を支援するのに間に合った。
その後4年間、コラス37/4型機関車はさまざまな試験編成で堅実なパフォーマンスを発揮し、2019年5月に南ウェールズに呼び出され、借り受けた37025号機と37418号機とともにカーディフ・リムニー線の通勤列車に電力を供給しました。これは、機関車が修理中の数か月間の休止期間を経て、最終的に37175号機との台車交換後に復帰したことを示しています。リムニーでの運用は2020年3月に終了し、試験列車の運用に戻り、975025号機キャロライン号とともにNRサルーンの運用や、時折インフラ関連の業務も混ざっていました。
同年末には、外観上の変更として、コラスの「ヘルメット」ロゴが新しいダイヤモンドステッカーに変更されましたが、機関車両端の異なる側面にそれぞれ1灯ずつ配置された独特な配置は頑なに維持されています。NR路線ではコラスHST動力車の台数が増加しているにもかかわらず、37421号機は依然としてPLPR（一般線路パターン認識）およびUTU（超音波検査装置）編成の先頭車両として活躍しており、今後数年間は同社の主要車両であり続けると予想されています。
