142012（55553+55603）マンチェスター・ビクトリア（オールドハム経由）／ブラックバーン

1980年代には、パッセンジャー・トランスポート・エグゼクティブ（PTE）、後のオーソリティ（PTA）が支援する車両の再塗装を認可し、バスからDMU（ディーゼル・マルチ・ユニット）へといくつかの塗装スキームが移行しました。その中でも特に魅力的だったのが、1981年に採用されたグレーター・マンチェスター・トランスポートのオレンジ／ブラウン／ホワイトの塗装で、1985年に納入された最初の14両の「ペイサー」142001～142014に適用されました。ニュートン・ヒース車庫を拠点に、ピカデリーやビクトリアの両駅で見られ、ブラックバーン、コルン、チェスター、ヘルズビー、リバプール・ライムストリート、ランドゥドノ、ニュー・ミルズ／ローズ・ヒル、オールドハム、オームスカーク、プレストン、ロッチデール、サウスポート、ステイリーブリッジ、ウィガン・ノース・ウェスタンなど北西部全域で運行されていました。また、バロー・イン・ファーネスやカンブリア海岸、ブラックプール・ノース／サウス、カーライル、ドンカスター、シェフィールド、ヨークへの長距離運行も行っていました。142012は、納入時の状態でオリジナルの行先表示幕を備えたクラス142を表しており、142008は第2バッチで導入された小型の表示幕、片側に追加された換気グリルを含む改良された暖房装置、乗客向けの追加警告表示を備えています。3番目のGMPTE塗装の「ペイサー」は、改良された両開きドアとシャーシ装着式サンディング装置を持つ保存車両の142003です。