142024（55565+55615）ニューカッスル / ミドルズブラ

次の13両、142015-142027はデボンとコーンウォールの支線で使用されました。1985年9月から12月の間にプリマス・レイラに新製投入され、「スキッパーズ」としてブランド化され、グレート・ウェスタンの客車塗装を逆にしたチョコレートとクリームの配色で塗装されました。同年に行われたGW150の記念にふさわしいものでした。これは後にプロヴィンシャルの「ペイサー」に導入されたのと同じ形式で、同じ白いウエストバンドが施されていました。バーンステイプル-エクセター-エクスマス、リスカード-ルー、ニュートンアボット-ペイントン、パー-ニューキー、ペンザンス-セントアース-セントアイヴス、プリマス-ガニスレイク、トゥルーロ-ファルマスなどの路線で運行を開始しましたが、その導入は順調とは言えませんでした。新設されたグリース装置の最善の努力にもかかわらず、南西部の急カーブや厳しい勾配には全く適しておらず、長いホイールベースの車両ではタイヤの摩耗と車輪の騒音が過度に発生しました。1987年8月に142017から北部へ転属が始まり、「スキッパーズ」は11月最終日をもって姿を消し、車両はニュートンヒースとネヴィルヒルに分散されました。しかし、多くの車両は間もなくヒートンへ移動し、アレクサンダー・バークレー製のクラス143を補完しました。リリースされた中で142015は製造当初のままで南西部にしっかりと根付いています。エクセター・セントデイヴィッズ / ペイントン行きの行先表示は、ドーリッシュの海岸堤防で素晴らしい光景を作り出したことでしょう。一方、タイネ・アンド・ウェア拠点の142024は改良された行先表示、追加の車体側通気口、微妙に異なるラベリングが施されています。