クラス31 - BRブルー - 31447
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31447 BR 青1980年代中頃の無地青色のクラス31/4の要望に応えたのが31447で、1984年7月に31295から改番されました。これは1973年にまだ元の(D)5828番号とBR緑色塗装のまま、西部地域へ早期に転属した機体でした。しかし、多くの仲間とは異なり、数年後には東アングリアに戻り、1984年10月にトトンへ転属されました。これはドンカスター工場での重整備および第二シリーズのETH装備機への改造を受ける直前の最後の配属先でした。特筆すべきは、31160や31296と同様に、この機関車は改修後に前照灯が「ずらし」位置(運転席窓の下)に設置されて出場し、この配置となった二番目のクラス31でした。出場後はイミンガムの旅客車両群の主力となり、主にトランス・ペナイン、セトル&カーライル、ノリッジ-バーミンガムの各路線に充てられました。これらの路線は寿命切れの複数連接車両の撤退後、機関車牽引の運用が増加していました。1988年に新型クラス156「スーパー・スプリンター」車両が導入されると、同年8月にティンズリーへ移り、貨物および部門用運用でより一般的になりました。1987年にオレンジ色のキャントレイルストライプが加えられた塗装は、1989年6月に一般的な灰色塗装に変更され、1年余り後には「ダッチ」塗装に改められました。この時点でETH装置が切り離され、番号は31547に変更されていました。1994年7月からトトンで保管され、1996年9月に正式に引退しました。2002年11月にストックトンのTJトムソンによって解体されました。
仕様
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照明とDCC
照明とDCC
共通の特徴
共通の特徴
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