1933年10月10日にGWRのスウィンドン工場で製造されました。ロット282の一部として製造され、新しい大型のキャブデザイン（8750クラス）を採用しつつも、初期の水補給キャップやバンカー側面のステップがないなどの初期の特徴を一部保持していました。ステップは後に追加され、トップフィードも装備されましたが、補給口は引退まで同じままでした。オールドオークコモンに新製配置され、その後もロンドン地域の機関車としてほとんどの期間を過ごし、後にパディントンのパイロット機関車の黒地にライン入りの塗装を受けました。1960年にはバリー（88C）機関区に再配置され、1962年5月21日に引退するまでの最後の機関区となりました。28年6か月余りの稼働期間を経ています。