クラス37 - EWS - 37408
クラス37 - EWS - 37408
配達予定日: Quarter 4, 2025
詳細な説明
詳細な説明
37408 ロッホ ラノック EWS マルーン/ゴールド
イギリス国鉄時代および民営化初期のクラス37/4の中で、おそらく最も人気があったと言える37408号車、ロック・ラノックは、1998年半ばにトトン社に再塗装のため呼び出されるまで、大きなロゴの塗装を頑なに守り続けました。中央窓の強化を含む長期にわたるオーバーホールの後、11月に所有者であるEWSの改良されたマルーンとゴールドの塗装でデビューしました。銘板は撤去されましたが、翌年の2月まで有名な名称は復活しませんでした。
その後 7 年間、旧 37289 号 (D6989 として製造) は、バーミンガム / クルー - バンガー / ホーリーヘッド、カーディフ - フィッシュガード / リムニー、クルー / マンチェスター、リーズ - カーライル / ナレスボロ、さらにはスコットランドのフォート ウィリアム寝台列車など、全国の機関車牽引サービスで定期的に活躍しました。 この機関車は、さまざまな貨物列車やレールトラック/ネットワークレールの試験列車にも使用されており、この期間中、クルー・ディーゼル、マザーウェル、カーディフ・カントン、トトン、マーガムなどさまざまな機関車に割り当てられていました。2002 年 3 月に同じ塗装で販売が追い抜かれたものの、この車両のロック スターとしての地位は、イーストフィールドの「ウェスティ」、銀色のバッファー、白いランプ アイアン、黒色のヘッドコード パネル、さらにはイミンガム 40B のシェッドプレートなど、さまざまな装備を獲得するのにそれほど時間がかからないことを意味しました。
ランノックがいずれ大型ロゴに戻るのは避けられないと思われ、保存候補にも挙がっていたが、2005年8月1日にリムニーで暴走し、停車中の客車と衝突したため、機関車は保管され、修理は許可されなかった。最終的に、2008年1月にEMRキングズベリーで廃車となった。
仕様
仕様
照明とDCC
照明とDCC
共通の特徴
共通の特徴
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