Onze nieuwste Britbus Ierse busopdracht neemt een pauze van de Olympian gereedschappen en bekijkt een vrij aantrekkelijk geliverde alternatief in de funky (nou ja, voor de jaren 80!) MCW Metrorider. 

Deze keer richten we ons op de enige Metrorider die ooit voor Bus Éireann heeft gewerkt, MB8.

Former Dublin Bus MCW Metrorider MB8 was de enige bus van dit type die in de Bus Éireann vloot kwam. Na zijn begin als een Dublin Bus "Local Link" bus, werd hij halverwege de jaren 90 overgedragen aan Bus Éireann.

Het reed eerst een "Hotel Shuttle" dienst in Galway, voordat het naar Cork verhuisde en de Cork City "Shuttle Service" uitvoerde, voordat het werd teruggetrokken en verkocht aan de particuliere exploitant Barry's of Cork en uiteindelijk in 2005 uit de roulatie ging.

Ons model stelt het voor in zowel Galway- als Cork-uitvoering.

Ons model recreëert de specifieke branding zoals gedragen in Cork en Galway, en bevat vlakke beglazing, een gietijzeren constructie met een volledig gedetailleerd interieur en een overvloed aan apart aangebrachte plastic details. Werkend vanaf foto's van de echte bus, konden we unieke details opnemen zoals het gebruik van euro- en originele kentekenplaten aan elk uiteinde van de bus, en de verschillende letterpanelen van het origineel.

Geschaald op 1/76 is het de perfecte maat voor OO-banen en hoort het thuis in elke Ierse modelbuscollectie.

Elk model wordt geleverd in speciale presentatieverpakking, met een gemonteerde displaycase en een certificaat van beperkte oplage. Er zijn twee opties beschikbaar: de "Hotel Shuttle" voor Galway en de "Shuttle Bus" voor Cork, beide beperkt tot slechts 252 stuks met certificaten van beperkte oplage. 

Als er nog exemplaren over zijn, zullen we er een aantal te koop hebben op de Wexford Model Railway Show dit weekend. En nee, dit is niet de aankondiging voor de Wexford show, die komt zondag! Tot dan. 

Voor slechts €39,95 per stuk zijn deze bussen nu op voorraad en kunnen direct worden besteld door op de onderstaande link te klikken:

BESTEL JE BUS HIER!

(We willen Derek Farrelly en Darren Hall bedanken voor hun onschatbare hulp bij het maken van dit model)