Tijd voor een nieuwe projectupdate! De komende weken houden we je op de hoogte van al onze lopende projecten, zodat je op de hoogte blijft van de voortgang.
We hebben al recente updates gepubliceerd over de Markus 5 En Binnenkort hebben we updates over de JSAs, KUA, Deltic en Class 92.
Vandaag is het de beurt aan Klas 37!
Afgelopen november we zijn gelanceerd Ons meest ambitieuze project tot nu toe: de Class 37. Onze opdracht was simpel: we moesten de gaten opvullen met varianten van deze iconische klasse die nog in OO/4 mm-spoor moesten worden gemodelleerd en deze monsters in miniatuur tot hun recht laten komen.
Natuurlijk is er geen betere plek om te beginnen dan bij het begin, toch? Nou ja, misschien beginnen bij het huidige punt en dan terugwerken? We konden niet beslissen welke beter was, dus lanceerden we twee varianten die het verhaal van Klasse 37 mooi aanvullen!
De eerste vijf locomotieven die oorspronkelijk werden gebouwd (met de subtiele detailverschillen zoals hierboven aangegeven, die nooit eerder in een rijklare uitvoering waren voorzien) en de Class 37/6, een moderne ombouw van deze trouwe rijtuigen voor DRS.
Zoals u hierboven kunt zien (en wat u van ons gewend bent), zijn we tot in de kleinste details gegaan om het karakter van deze locomotieven vast te leggen. Bij de 37/6 is er een overvloed aan subtiele verschillen tussen deze locomotieven, waarbij de vier locomotieven in de render hierboven complexe neusverschillen vertonen die we in onze modellen moeten verwerken. Net als bij de prototypes is het zeer zeldzaam dat er twee hetzelfde zijn, en dat weerspiegelen we in onze productieserie. Al onze zeven modellen van de Klasse 37/6 bestaan uit compleet verschillende carrosserie- en onderstelconfiguraties - geen twee zijn identiek!
Na onze eerste aankondiging van de Class 37 voorafgaand aan Warley 2019, volgden we dit op met de aankondiging van 97301 in Network Rail-kleurstelling als onze eerste "Exclusief voor Accurascale" model, alleen rechtstreeks bij ons verkrijgbaar. Dit model is voorzien van de Hitachi ERTMS-apparatuur, een primeur voor een fabrikant op een RTR-klasse 37! 
Na de aankondiging van 1997 richtten we onze aandacht op een werkelijk iconisch tijdperk voor de klas: het Schotland van de jaren 80! De stoomhitte Klasse 37/0 met eigenzinnige koplamp was weer een ontbrekende schakel in de rijklare Class 37's die we moesten opvullen. En waar kunnen we dat beter aankondigen dan op Model Rail Scotland 2020? Helaas was het onze laatste show voor de lockdown, en we hopen jullie in 2021 weer te zien!
Deze variant van de Class 37 is tot nu toe een van onze populairste geweest, wat onze beslissing rechtvaardigde om dit model te behouden en die memorabele Schotse taferelen uit de jaren 80 te helpen herbeleven. Deze pareltjes wisten ook af en toe naar het zuiden te ontsnappen en konden in latere jaren vrijwel overal opduiken, met een breed scala aan inzetmogelijkheden voor iedereen met een modelbaan uit de jaren 80/begin jaren 90.
Onze laatste aankondiging voor ons eerste Class 37-programma van aankondigingen was een andere moderne variant die nog niet in een kant-en-klaar formaat is opgenomen; de moderne klasse 37/4.
De 37/4's waren natuurlijk een mijlpaal in het verhaal van de Class 37. Ze werden halverwege de jaren 80 herbouwd met 'Electric Train Supply' en waren al eerder uitgebreid aangepakt. Nadat DB eind jaren 2000 de laatste exemplaren van de klasse uit dienst nam, schoot DRS echter opnieuw te hulp door een aantal exemplaren van de subklasse te herbouwen.
De eerste geüpgradede DRS Class 37/4 was nr. 37423, die in 2008 werd overtroffen door Brush, Loughborough. De meest ingrijpende ombouw omvatte WIPAC-lichtunits en een bovenste koplamp, geharde voorruiten, een geplateerde hoofdcodekast, cabinestootplaten en de montage van meervoudige werkcontactdozen in de neus. Latere ombouw, door HNRC in Barrow Hill en RVEL/Loram Derby, was net zo ingewikkeld, hoewel de locomotieven meer van hun oorspronkelijke uiterlijk behielden. De belangrijkste verschillen waren de nieuwe, grotere led-achterlichten in plaats van WIPAC's, terwijl veel locomotieven ook geplateerde zijramen kregen. Beide varianten zijn opgenomen in ons model, met moderne DRS- en erfgoeduitvoeringen zoals die van de prototypes. Deze geven een vleugje erfgoedkleur en operationele interesse aan hedendaagse modelbanen.
Het aanbod van Class 37 is dus divers, met voor ieder wat wils. Van 1960 tot 2020 hebben we in onze eerste run alles behandeld. Maar hoe gaat het ermee? Nou, eigenlijk best goed, gezien de huidige pandemie van 2020.
Het was een enorme klus om de enorme variatie in de klasse te dekken, en je kunt gerust stellen dat een normaal bedrijf waarschijnlijk zou hebben geaarzeld om op dit niveau van detailvariatie in te gaan. Maar we doen dingen graag goed, dus het moest gewoon gebeuren. Onze fabriek kon de hoeveelheid gereedschap die nodig was niet geloven en had extra tijd nodig om de klus te klaren. Dat, in combinatie met COVID-19, heeft geleid tot een kleine vertraging, maar het valt echt mee, beloofd!
We verwachten ons eerste gereedschapsmonster in november 2020. Mochten ze aanslaan (en daar zijn we zeker van!), dan ontvangen we de versierde monsters ter beoordeling vóór Chinees Nieuwjaar begin 2021. Hoewel dit model sneller lijkt dan de Deltic en 92, hebben we veel geleerd van deze ervaringen, wat ons helpt om de Klasse 37 sneller te maken. De productie start dan na Chinees Nieuwjaar en de levering vindt plaats in het tweede kwartaal van 2021.
We begrijpen dat vertragingen frustrerend zijn en dat we er zelf ook last van hebben. Maar door de COVID19-situatie, die eerder dit jaar alle fabrieken stillegde, was het onvermijdelijk dat dit een domino-effect zou hebben op de levering in het eerste kwartaal van 2021 en die zou doorwerken in het tweede kwartaal van 2021. Gezien de complexiteit van het project en de problemen waarmee de wereld dit jaar te maken heeft gehad, beschouwen we dit als een overwinning!
Vergeet niet dat we de komende weken updates zullen hebben over de Class 55, Class 92, JSAs en KUAs. Blijf ondertussen geabonneerd op onze nieuwsbrief en houd onze blog hier in de gaten voor de laatste updates, waaronder onze eerste Class 37 EP en meer projectupdates en aankondigingen.
Als u een Class 37 wilt pre-orderen, kunt u dat doen door: hier klikken of bezoek uw lokale 'Accurascale Approved'-leverancier!
