Tijdens een recent interview met Andy York van British Railway Modelling en RMWeb werden we beschreven als een eend op een vijver; kalm en beheerst aan de oppervlakte terwijl we onder water driftig peddelden en hard werkten.
Het is een eerlijke beoordeling terwijl we onvermoeibaar achter de schermen aan meerdere projecten werken, zoals onze langverwachte Deltic-locomotieven. De gereedschappen vorderen goed en we kunnen u de interne opbouw van de locomotief laten zien. We ontwerpen al onze CAD intern en werken nauw samen met onze fabriek om nauwkeurigheid en normen te waarborgen, wat ons onderscheidt van andere fabrikanten.
Zoals u weet, vinden wij het essentieel om u, onze klant, op de hoogte te houden, dus hier is een voortgangs- en functierapport!
Een van de gebieden die het meest interessant is, is het DCC-geluid dat we installeren. Zoals u in de bovenstaande afbeelding kunt zien, komen we onze belofte na en installeren we een twin-luidsprekersysteem, aangegeven door de pijlen. Het rode gebied is onze hoofd-luidspreker, een stevige uitvoering, zeer vergelijkbaar met de EM2-luidsprekers die populair zijn bij veel modelbouwers.
De tweede pijl wijst naar een suikerklontje-achtig onderdeel, vergelijkbaar met luidsprekers die in high-end smartphones worden gevonden, die de hoge frequenties zullen behandelen. Dit is op aanbeveling van de geluidsingenieurs van ESU, die een belangrijke rol hebben gespeeld bij het perfectioneren van dit geluidsproject. U moet uw buren misschien van tevoren waarschuwen wanneer u uw met geluid uitgeruste Deltic ontvangt, want het wordt HARD!!!
De plaatsing van de chip wordt aangegeven door de pijl in de afbeelding hierboven. Het is een 21-pins interface die wordt uitgerust met de allernieuwste ESU Loksound 5-chip voor de DCC-geluidvarianten, die een enorme reeks geluiden en locomotieffuncties biedt. Natuurlijk, als u alleen DC gebruikt, zal de DC-locomotief perfect functioneren. Inderdaad, de DCC-geluidlocomotief zal ook werken en locomotiefgeluiden produceren, maar dit zal beperkt zijn tot alleen motorgeluid. Het installeren van uw eigen chip voor DCC zonder geluid, of uw eigen geluidsbestand, zal ook heel eenvoudig zijn, met eenvoudige verwijdering van de carrosserie en plug-and-play functionaliteit.
Een ander gebied waar we ons model naar het hoogste niveau willen tillen, is het interieur. Met zes zijramen aan elke kant van de Deltic wilden we dat klassieke beeld van de Napier-motoren achter het glas recreëren, zoals te zien is voor liefhebbers die op het perron staan. Het is een zeer kenmerkend detail en een dat we graag wilden nabootsen. We hebben natuurlijk ook een volledig gedetailleerd cabine-interieur toegevoegd, met verlichte cabinemeters en cabineverlichting, volledig functioneel met DCC of schakelaars eronder voor DC-gebruikers.
Kun je deze details zien als hij op volle snelheid rond je baan raast? Nee. Dus waarom doen we het? Nou, omdat het er ook op het echte ding is, en dit is een schaalmodel. Maar het is ook meer dan dat. We willen dat onze modellen je blijven verrassen en je interesse vasthouden. We willen dat je je loco oppakt en goed bekijkt, en elke keer een nieuw detail ontdekt dat je eerder niet had opgemerkt. We willen dat ze het geschenk zijn dat blijft geven, daarom doen we het!
Prestaties zijn natuurlijk een belangrijke eis, en daar hebben we aandacht aan besteed. Boven zie je het kale chassisframe, zonder alle sieraden die we hebben toegevoegd. Dit is een chassis van wolfraamlegering. Het is dichter dan mazak (geen tikkende tijdbom van mazakrot!), dus het weegt meer. Dit stelt ons in staat een zeer zware locomotief te maken voor het grootste trekkrachtvermogen, terwijl we minder ruimte gebruiken zodat we grote luidsprekers, cabine- en motorruimte-interieur en een grote, schuin gewikkelde, vijfpolige motor met dubbele vliegwielen kunnen toevoegen. We gebruiken ook spiraalvormige tandwielen voor soepelere prestaties en superieure controle bij lage snelheid.
Natuurlijk is de Deltic misschien een indrukwekkend beest, maar het is misschien niet nuttig of interessant voor jou. Maak je geen zorgen, want al onze toekomstige diesel- en elektrische locomotieven worden op deze manier gebouwd, inclusief onze langverwachte Class 92. We hebben ook interessante oplossingen voor stoomlocomotieven, waar je in de loop van de tijd meer over zult ontdekken!
Dus, als je een modellocomotief van topklasse wilt, vind je die hier. Als je een Deltic niet kunt weerstaan, kun je je pre-order hier plaatsen, en als je een Class 92 van deze standaard wilt, kun je hier pre-orderen. De Deltic ligt nog steeds op koers voor november 2019, dus houd de komende weken en maanden meer updates in de gaten! Vergeet ook de speciale edities van de Deltic niet voor de Deltic Preservation Society en Locomotion Models, beide in samenwerking met Rails of Sheffield. Bekijk hun websites voor meer info!
