De British Rail Class 155 dieselmeersysteemtrein (DMU) werd geïntroduceerd in 1987–1988. Gebouwd door Leyland in Workington, werden 42 tweewagenunits geproduceerd met bouwmethoden uit de busindustrie. Kort na ingebruikname leidden structurele gebreken, waaronder scheuren in de carrosserie, tot een tijdelijke terugtrekking van de vloot. In plaats van ze als tweewagenstellen te herstellen, splitste British Rail elk stel in enkele voertuigen, waarmee tussen 1991 en 1992 de Class 153 ontstond. Deze eenwagenunits waren geschikt voor landelijke en weinig gebruikte routes. Hoewel ze in oorspronkelijke vorm van korte duur waren, blijft de Class 155 een interessant onderdeel van de Britse spoorweggeschiedenis.